La clave para un desarrollo económico revolucionario.

Para un proyecto de tal envergadura y con una inversión de capital tan masiva, es fundamental una cuidadosa consideración y deliberación. Sin embargo, dado el contexto actual, este parece ser el momento oportuno para su implementación.

Los consultores que preparan el informe del estudio de prefactibilidad han realizado cálculos preliminares para determinar que la inversión total para el proyecto de tren de alta velocidad será de aproximadamente 67.340 millones de dólares.

El tiempo apremia, por lo que no podemos permitirnos más retrasos en nuestra investigación.

Durante el último período, el Ministerio de Transportes ha estado muy activo, trabajando con otros ministerios y agencias para estudiar experiencias y tomar como referencia modelos de 22 países y territorios, y organizando viajes de estudio a 6 países que poseen y dominan la tecnología ferroviaria de alta velocidad para finalizar el plan de construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad con una velocidad de diseño de 350 km/h, que opere trenes de pasajeros pero con la capacidad de proporcionar una reserva para el transporte de mercancías cuando sea necesario, e informando a las autoridades competentes.

Creo que construir un ferrocarril de alta velocidad con una visión a largo plazo es totalmente razonable. El contexto actual del país también demuestra que esta opción es viable, desde la capacidad financiera nacional y los mecanismos de inversión hasta la toma de referencia y el aprendizaje a partir de experiencias internacionales .

Recientemente, junto con muchos otros delegados de la Asamblea Nacional , me reuní con los electores para informarles sobre el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, que se espera que se presente a la Asamblea Nacional en la próxima octava sesión con una velocidad máxima de 350 km/h.

La gente está muy entusiasmada y muestra su apoyo porque pronto dispondrán de otro medio de transporte que les permitirá acortar la distancia entre provincias y ciudades en muy poco tiempo.

Yo mismo estoy totalmente de acuerdo con esta propuesta. Cuando el proyecto se presente ante la Asamblea Nacional, hablaré en su apoyo y creo que, con firme determinación, podremos llevarlo a cabo sin duda alguna.

En lo que respecta al capital, la carga sobre el presupuesto se puede reducir significativamente, ya que ahora contamos con muchos inversores sólidos, a diferencia del pasado, cuando dependíamos exclusivamente del presupuesto.

Además, este proyecto ofrece la oportunidad de utilizar la inversión pública para atraer inversión privada. Dado que la inversión proyectada para todo el proyecto asciende a la enorme suma de 67 mil millones de dólares, el presupuesto estatal no puede cubrir el costo total.

Además de la inversión pública, es necesario atraer inversión a través del modelo de asociación público-privada (APP). La experiencia internacional demuestra que la mayoría de los países, además de la inversión en aviación, fomentan la participación del sector privado en otros proyectos de infraestructura de transporte.

Invertir mediante el modelo de colaboración público-privada (PPP) atrae más capital y, al mismo tiempo, fomenta una mayor responsabilidad por parte de los usuarios de la vía pública. Cada usuario debe compartir la responsabilidad con el gobierno.

La puesta en marcha de la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur es un requisito fundamental para la industrialización y modernización del país. Una vez operativa, impulsará sin duda el desarrollo de diversas industrias, sectores y regiones económicas, sentando las bases para un desarrollo socioeconómico revolucionario a nivel nacional.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/chia-khoa-dot-pha-phat-trien-kinh-te-192240930234248821.htm