Estrategia de inversión en infraestructura

Por su posición como puerta de entrada al mar del Corredor Económico Este-Oeste (EWEC), la inversión en infraestructura relacionada con las exportaciones, como logística, industria, infraestructura digital, etc., no solo beneficia a Da Nang, sino que también tiene una importancia estratégica para toda la región central y las Tierras Altas Centrales.

Actividades de importación y exportación en el puerto de Chu Lai. Foto: MAI QUE

Tres pilares de la infraestructura

El Departamento de Industria y Comercio afirmó que, en los últimos tiempos, Da Nang se ha centrado en tres pilares fundamentales de infraestructura que impulsan directamente las exportaciones: logística y puertos marítimos; infraestructura industrial de alta tecnología; e infraestructura digital. En particular, la infraestructura logística y portuaria constituyen la punta de lanza, con el objetivo de convertir a Da Nang en un importante centro económico marítimo del país, de conformidad con la Resolución N.° 43-NQ/TW del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la ciudad de Da Nang hasta 2030, con una visión a 2045.

El sistema portuario de Da Nang desempeña un papel fundamental en el desarrollo de la economía marítima y la logística de la región central. El puerto de aguas profundas de Lien Chieu está proyectado como puerto de tránsito internacional, con capacidad para recibir buques de hasta 18 000 TEU (unidad de medida de contenedores y capacidad portuaria). Por su parte, el puerto de Tien Sa se consolida como un importante centro de comercio internacional, mientras que el puerto de Chu Lai (en la zona portuaria de Tam Hiep) se está ampliando y modernizando para recibir buques con un peso muerto total de hasta 50 000 toneladas. El puerto de Ky Ha y el aeropuerto de Chu Lai también se están ampliando con el objetivo de convertirse en centros regionales de logística y aviación.

Además, se ha invertido en centros logísticos y almacenes en la ciudad, como el Centro Logístico U&I (con una inversión de 316 mil millones de VND), el Centro de Distribución Con Ong (con una inversión de 100 mil millones de VND) en el Parque Tecnológico de Da Nang y el Centro Transimex Da Nang en el Parque Industrial Hoa Cam. Recientemente, la Corporación Postal Viettel (Viettel Post) inició el proyecto de un Centro Logístico en el Parque Industrial Lien Chieu. Este proyecto, que se extiende sobre una superficie de 8,6 hectáreas con una inversión total de más de 722 mil millones de VND, incluye tres naves con una superficie total de casi 40.000 m². Su diseño se basa en una plataforma tecnológica moderna, donde la gestión de datos y la velocidad son fundamentales.

La infraestructura industrial de alta tecnología busca atraer inversiones de alta calidad, creando productos de exportación con alto valor agregado, en lugar de limitarse al procesamiento de materias primas. En particular, el Parque Tecnológico de Da Nang es un parque nacional multifuncional que atrae proyectos y crea productos clave para la exportación, como componentes aeroespaciales (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), microchips, mecánica de precisión y nuevos materiales.

Paralelamente, parques industriales como Hoa Khanh y Lien Chieu se están reestructurando y modernizando en infraestructura para transformarse en modelos inteligentes, sostenibles y adaptables, con el fin de atraer industrias de apoyo y de alta tecnología, integrando centros de investigación y desarrollo (I+D). De este modo, se crean nuevos productos y soluciones tecnológicas que constituyen la base para el desarrollo de productos de exportación innovadores.

La infraestructura digital se considera la columna vertebral del funcionamiento de la economía digital y de garantizar la fluidez del tránsito de personas y mercancías. Da Nang, con sus ventajas en tecnología de la información, está impulsando la transformación digital para agilizar los trámites administrativos: proporcionando líneas de transmisión de alta velocidad y estables para las empresas y coordinando con las agencias aduaneras la digitalización de los procedimientos aduaneros.

Inversión sincrónica

La Resolución del I Congreso del Comité del Partido de la Ciudad de Da Nang (mandato 2025-2030) y la tarea de "Soluciones estratégicas para promover el crecimiento de Da Nang a dos dígitos" del Comité Popular de la Ciudad determinaron: convertir a Da Nang en un importante centro comercial con una infraestructura y un sistema de distribución modernos y sincronizados; un centro logístico, de transporte multimodal y de distribución de mercancías para la región Centro-Altiplano Central y todo el país. Se aspira a que el clúster logístico represente aproximadamente el 15% del PIB (producto interno bruto) de la ciudad.

Actividades de importación y exportación en el puerto de Tien Sa. Foto: MAI QUE

La directora del Departamento de Industria y Comercio de la ciudad, Le Thi Kim Phuong, afirmó que el sector industrial y comercial aspira a un incremento promedio del 8-9% anual en el volumen de exportaciones de bienes durante el período 2025-2030. Para lograrlo, el desarrollo de infraestructura es fundamental. La ciudad se centra en el desarrollo de zonas francas, zonas libres de impuestos y parques industriales conectados al sistema aeroportuario (Aeropuerto Internacional de Da Nang, Aeropuerto de Chu Lai) y al sistema portuario (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa); así como en el desarrollo del puerto de Chu Lai, vinculado al centro logístico de contenedores y al centro logístico de la Zona Económica del Paso Fronterizo Internacional de Nam Giang, conectando de esta manera las mercancías de las regiones centro-sur de Laos y noreste de Tailandia.

En particular, la creación de la Zona Franca de Da Nang, vinculada al Puerto de Lien Chieu, representa una oportunidad excepcional. Esta zona franca crea un marco institucional superior, atrayendo inversiones en los sectores de manufactura de alta tecnología, procesamiento, fabricación y servicios logísticos, generando así una fuente de productos de exportación de alto valor agregado y contribuyendo al objetivo de crecimiento económico de dos dígitos que la ciudad se ha fijado para el período 2025-2030. El Puerto de Lien Chieu es un puerto de tránsito internacional con una orientación ecológica e inteligente. Por carretera, la conexión del puerto con la red nacional de transporte es de 4 km; la conexión directa con la red ferroviaria nacional es de tan solo 1,5 km.

“La ciudad ha invertido en completar el sistema de infraestructura compartida que conecta con el puerto de Lien Chieu y continúa invirtiendo en completar la infraestructura que conecta el puerto con las áreas funcionales de la Zona Franca. Da Nang cuenta con muchas condiciones favorables para el desarrollo de almacenes, convirtiéndose en un punto de tránsito para materias primas que abastecen las actividades productivas, lo que impulsará el desarrollo de intercambios de productos básicos en el futuro. Esto no solo facilita el comercio de mercancías, sino que también contribuye a proporcionar recursos para importantes proyectos en la ciudad y la región en diversos sectores”, afirmó la Sra. Phuong.

Fuente: https://baodanang.vn/chien-luoc-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html