La Resolución 136, en su forma enmendada, “allana el camino” para que la economía de Da Nang se acelere.

Añadiendo muchos incentivos destacados a la Zona de Libre Comercio de Da Nang .

El 11 de diciembre, con 442 de los 443 delegados asistentes votando a favor, la Asamblea Nacional aprobó una Resolución que modifica y complementa varios artículos de la Resolución 136/2024/QH15 sobre la puesta a prueba de algunos mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de la ciudad de Da Nang.

En comparación con la Resolución 136/2024/QH15, esta versión revisada agrega muchos mecanismos que se consideran superiores, creando un nuevo impulso para el crecimiento económico de la ciudad, centrándose en pilares clave como el desarrollo de la Zona Franca, la atracción de inversores estratégicos, la implementación de ferrocarriles urbanos y la formación de áreas urbanas de tierras recuperadas.

*Los inversores exploran las ubicaciones y zonas funcionales de la Zona de Libre Comercio de Da Nang.*

Según Le Thi Kim Phuong, directora del Departamento de Industria y Comercio de Da Nang, la Resolución 136 enmendada tiene mecanismos y políticas más flexibles y abiertos en comparación con la Resolución 134/2024/QH15, especialmente las regulaciones relacionadas con la Zona de Libre Comercio de Da Nang.

Las modificaciones al artículo 13 sobre el establecimiento de la Zona de Libre Comercio de Da Nang permiten la aplicación de una serie de mecanismos innovadores, tales como: asignación de tierras y arrendamiento sin subasta de derechos de uso de tierras ni licitación para proyectos de uso de tierras en sectores prioritarios; a los inversores extranjeros directos se les permite poseer hasta el 49% del capital charter en áreas tales como operaciones aeroportuarias, servicios de terminales de carga, servicios de combustible de aviación, servicios de asistencia en tierra y servicios técnicos, operaciones de aeródromos y catering a bordo; y se les permite poseer hasta el 51% de los proyectos de inversión para centros logísticos de transbordo de carga internacional en el aeropuerto.

Además, existen incentivos como la exención de inspecciones especializadas para mercancías certificadas como conformes y declaradas conformes a las normas; y un mecanismo favorable para la importación, reexportación y transbordo temporal de mercancías para inversores extranjeros. Todas estas nuevas disposiciones inciden directamente en los costos, el tiempo y la comodidad en las actividades productivas y comerciales.

Además de complementar nuevos mecanismos y políticas para garantizar la superioridad y los avances, las políticas para la zona de libre comercio de Da Nang también garantizan la similitud con las dos localidades que actualmente están poniendo a prueba este modelo: Ciudad Ho Chi Minh y Ciudad Hai Phong.

*La construcción de la zona funcional número 5 en la Zona de Libre Comercio de Da Nang comenzó en agosto de 2025.*

Poner en práctica mecanismos específicos: el progreso determina la eficacia.

El mismo día, 11 de diciembre, el Consejo Popular de la ciudad de Da Nang aprobó resoluciones sobre el desarrollo socioeconómico y la defensa y seguridad nacional para los años 2026-2030.

En consecuencia, la ciudad de Da Nang aspira a una tasa de crecimiento económico promedio del 11% o más por año durante los próximos cinco años, con un PIB (Producto Interno Bruto Regional) a precios actuales que alcance más de 720 billones de VND para 2030.

Para lograr este objetivo, la ciudad de Da Nang se ha planteado tres tareas cruciales. Entre ellas, destacan: la implementación eficaz de mecanismos especiales; la eliminación de dificultades y obstáculos; el sólido desarrollo de la economía privada; la movilización de recursos para el desarrollo de infraestructura; y la promoción de un crecimiento rápido y sostenible. En concreto, es crucial atraer urgentemente a inversores estratégicos a las zonas funcionales de la Zona de Libre Comercio de Da Nang; y desarrollar los servicios logísticos en conjunción con la inversión sincronizada en el aeropuerto, el puerto marítimo, las zonas económicas y los pasos fronterizos internacionales.

Ante la necesidad de Da Nang de acelerar su crecimiento, se espera que la aprobación de la Resolución 136 enmendada por parte de la Asamblea Nacional genere un importante impulso institucional. Sin embargo, según el profesor asociado Bui Quang Binh, de la Universidad de Economía de Da Nang, el factor clave no reside en "tener un mecanismo", sino en la velocidad y el alcance de su implementación.

Según el profesor asociado Bui Quang Binh, la Resolución 136 enmendada es sin duda más transparente y superior a la Resolución 136/2024/QH15. Esto representa una gran ventaja para Da Nang.

*Para acelerar el desarrollo de la Zona de Libre Comercio, Da Nang también debe acelerar la construcción del Puerto de Lien Chieu.*

El desafío actual para Da Nang es implementar rápidamente todas estas políticas y mecanismos. Actualmente, muchas localidades están desarrollando zonas económicas abiertas, con el objetivo de replicar el modelo de zona de libre comercio. Por lo tanto, una implementación rápida es crucial para la efectividad de estas políticas y mecanismos específicos. "Todas las políticas y mecanismos, si no se implementan rápidamente, quedarán obsoletos y rezagados. Por lo tanto, debemos acelerar el proceso de poner en práctica estas políticas y mecanismos específicos. Eso es lo más importante", dijo el profesor asociado Bui Quang Binh, señalando que la implementación debe estar sincronizada. Por ejemplo, el núcleo de la Zona de Libre Comercio de Da Nang es la logística, vinculada al Puerto de Lien Chieu. Por lo tanto, además de acelerar la construcción de la Zona de Libre Comercio y atraer inversores estratégicos, también es necesario acelerar la implementación del Puerto de Lien Chieu para garantizar la sincronización.

En general, la Resolución 136 enmendada ha allanado el camino institucional. La pregunta pendiente es con qué rapidez Da Nang avanzará en esa dirección.

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