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Los expertos económicos consideran que la publicación por parte del Gobierno del Decreto N.º 72/2026/ND-CP, que modifica los tipos impositivos preferenciales a la importación de determinados tipos de gasolina, diésel y materias primas para la producción de gasolina y diésel, es una medida oportuna que contribuye a ampliar la oferta, reducir los costes de importación y mejorar la capacidad de la economía para responder a las fluctuaciones impredecibles del mercado energético internacional.
El mercado energético mundial ha experimentado recientemente una volatilidad significativa debido a factores geopolíticos y al riesgo de interrupciones en las cadenas de suministro. Las tensiones en varias regiones estratégicas para el transporte marítimo de petróleo en todo el mundo han aumentado el riesgo de escasez de suministro, lo que ha provocado fuertes fluctuaciones en los precios del petróleo y los productos energéticos.
En este contexto, resulta fundamental gestionar de forma proactiva las políticas para garantizar un suministro estable al mercado interno. Una de las herramientas que se utilizan con flexibilidad es la política fiscal, que incluye el ajuste de los aranceles a las importaciones.
El economista Dinh Trong Thinh considera que ajustar los aranceles a la importación de productos petrolíferos es fundamental para diversificar las fuentes de suministro, reducir la dependencia de unos pocos mercados tradicionales y, por ende, mejorar la capacidad de respuesta ante las perturbaciones en el mercado energético internacional. En un contexto de creciente inestabilidad geopolítica, garantizar el acceso a múltiples fuentes de suministro se considera un factor clave para fortalecer la seguridad energética nacional.
Desde una perspectiva de mercado, en una entrevista con la prensa, el Sr. Nguyen Quang Huy, director ejecutivo de la Facultad de Finanzas y Banca de la Universidad Nguyen Trai, afirmó que en el mercado energético, no solo el volumen de producción, sino también el transporte y la seguridad de la cadena de suministro pueden influir considerablemente en los precios. Ante el riesgo de interrupción, los importadores tienden a aumentar sus reservas, mientras que el mercado financiero ajusta rápidamente los precios para reflejar el "sobreprecio por riesgo geopolítico".
Según el Sr. Nguyen Quang Huy, las recientes fluctuaciones en los precios de la gasolina y el petróleo reflejan principalmente el impacto del mercado internacional y las expectativas a corto plazo. Sin embargo, la oferta mundial de crudo se mantiene prácticamente estable, y muchos de los principales países productores aún tienen margen para ajustar su producción. El hecho de que se prevea que la alianza de países exportadores y productores de petróleo (OPEP+) aumente su producción a partir de abril de 2026 se considera una señal positiva, que contribuye a complementar la oferta y a aliviar la presión alcista sobre los precios en el futuro próximo.
El 9 de marzo de 2026, el Gobierno emitió el Decreto N.° 72/2026/ND-CP, que modifica los aranceles preferenciales de importación para ciertos productos derivados del petróleo y materias primas para la producción petrolera. En consecuencia, el arancel preferencial de importación para la gasolina sin plomo se redujo del 10 % al 0 %; asimismo, los aranceles para muchos combustibles importantes, como el gasóleo, el fueloil, el combustible de aviación y el queroseno, también se redujeron del 7 % al 0 %.
Además, los aranceles de importación de algunas materias primas petroquímicas utilizadas en la producción de gasolina, como el condensado, el xileno y el p-xileno, se han reducido al 0%. Esta medida estará vigente desde el 9 de marzo hasta el 30 de abril de 2026.
Según el Ministerio de Finanzas, la reducción de los impuestos a la importación de gasolina y diésel tiene como objetivo garantizar la seguridad energética nacional, diversificar las fuentes de energía y equilibrar la demanda energética inmediata con las reservas energéticas a largo plazo.
Los expertos también creen que esto propiciará que las empresas clave amplíen proactivamente sus fuentes de suministro desde diversos mercados. Actualmente, los productos petrolíferos importados por Vietnam provienen principalmente de la ASEAN y Corea del Sur, con aranceles en su mayoría del 0% en virtud de los acuerdos de libre comercio. Sin embargo, en el contexto global, la compra de productos petrolíferos refinados de estas dos regiones también podría enfrentar dificultades. Muchas refinerías de la región han tenido que reducir su capacidad, utilizar reservas de crudo y restringir las exportaciones de productos petrolíferos, lo que ha provocado que los precios del combustible sigan aumentando. Si esta situación persiste, el suministro interno podría verse afectado, perjudicando la capacidad de Vietnam para garantizar el suministro de petróleo y estabilizar los precios.
Según los expertos, ajustar los aranceles a la importación de productos petrolíferos también se considera una herramienta política importante para estabilizar el mercado interno. Los productos petrolíferos son insumos esenciales para la economía, con un impacto directo en los costos de producción, el transporte y los niveles de precios. Por lo tanto, ajustar de forma proactiva las políticas tributarias para garantizar el suministro y limitar las fluctuaciones de precios se considera una solución necesaria para mantener la estabilidad macroeconómica y controlar la inflación.
En el contexto de un mercado energético mundial cada vez más impredecible, los expertos creen que una gestión flexible de las políticas financieras, combinada con la diversificación de las fuentes de importación y el aumento de la capacidad de reserva energética, serán factores cruciales para ayudar a Vietnam a fortalecer su capacidad de respuesta ante las perturbaciones del suministro en el mercado internacional.
Fuente: https://vtv.vn/chinh-sach-thue-moi-giup-on-dinh-nguon-cung-xang-dau-100260310165441171.htm







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