Preparándonos para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad

Dak Lak se centra en los preparativos, la limpieza del terreno y los arreglos de reasentamiento para dar servicio al proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur. Este proyecto reviste especial importancia, ya que no solo abre nuevas oportunidades de desarrollo para la localidad, sino que también impulsa la conexión entre la Costa Centro-Sur y las Tierras Altas Centrales con los principales centros económicos del país.

El 30 de noviembre de 2024, durante la 8.ª sesión, la XV Asamblea Nacional aprobó la Resolución n.º 172/2024/QH15 sobre la política de inversión en ferrocarriles de alta velocidad. Este es un proyecto nacional clave para la construcción de una línea ferroviaria moderna de aproximadamente 1541 km de longitud, con una velocidad de diseño de 350 km/h.

Mapa de la ruta del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur a través de la provincia.

Según el informe del Departamento de Construcción, la ruta que atraviesa la provincia de Dak Lak tiene una longitud aproximada de 96 km y recorre 13 comunas y barrios. El proyecto está incluido en la lista de proyectos clave para el período 2025-2030. El Comité Popular Provincial ha encomendado a la Junta de Gestión de la Zona Económica la coordinación con los departamentos y dependencias pertinentes para establecer un plan de zonificación a escala 1/2000 para el área de desarrollo de infraestructura de servicios urbanos e industriales de Hoa Thanh, con una superficie aproximada de 200 hectáreas. Este plan servirá de motor para la creación de modernas zonas urbanas, industriales y de servicios, junto con la estación de tren de alta velocidad. El Comité Popular Provincial ha autorizado a la empresa conjunta Becamex-VSIP a estudiar y proponer un área urbana, industrial y de servicios en la Zona Económica de Nam Phu Yen , que integre la planificación del área circundante a la estación de Hoa Thanh. Esta propuesta se está finalizando para su presentación al Comité Popular Provincial para su consideración, como base para el ajuste de la planificación conjunta.

Además, para satisfacer las necesidades de construcción a gran escala del proyecto, el Departamento de Construcción ha evaluado y propuesto cinco vertederos con una superficie total de 367,7 hectáreas, dos depósitos de arena para construcción con una superficie de 74,65 hectáreas y veinte depósitos de materiales con una superficie de 78,4 hectáreas. Esto constituye una base importante para el suministro proactivo de materiales de construcción comunes para la construcción y la limpieza del terreno.

Según estadísticas preliminares, la provincia cuenta con aproximadamente 4.380 hogares, organizaciones y parcelas afectadas por el proyecto. Las autoridades locales han seleccionado 7 parcelas, con una superficie total de 53,6 hectáreas, para construir zonas de reasentamiento en 5 comunas y barrios; además, han habilitado 3 parcelas, con una superficie de 33,5 hectáreas, como zonas de reinhumación. El Comité Popular Provincial ha instruido a las juntas de gestión del proyecto para que revisen la escala de construcción de las zonas de reasentamiento, con el fin de garantizar una infraestructura armoniosa, una buena conexión vial regional y una vida estable y a largo plazo para las personas reubicadas. El Ministerio de Finanzas también ha recomendado a la provincia que envíe una solicitud al Ministerio de Construcción para que gestione la financiación central para la limpieza del terreno, con un coste total aproximado de 12.245 billones de VND.

Se ha iniciado la construcción del área de reasentamiento para el proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur en el distrito de Binh Kien. Foto: Ngoc Chung

Según el Sr. Nguyen Tan Chan, Subdirector del Departamento de Construcción, los departamentos pertinentes están calculando con urgencia los detalles de cada partida para su correcta ejecución. Actualmente, el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras está coordinando con las oficinas de registro de la propiedad la medición y delimitación de las parcelas recuperadas, como base para la elaboración de un plan de compensación cuando la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad entregue los mojones en el terreno.

El Sr. Nguyen Xuan Canh, Presidente del Comité Popular del Barrio de Phu Yen, declaró: "Se ha intensificado la labor de concientización para ayudar a la población a comprender el significado y la importancia del proyecto, evitar la construcción ilegal, aprovechar las políticas vigentes y garantizar la seguridad y el orden en la zona del proyecto. La mayoría de las familias afectadas están de acuerdo con la política y están dispuestas a entregar el terreno una vez que se les proporcionen viviendas nuevas y adecuadas con mejor infraestructura".

Se prevé que el proyecto del tren de alta velocidad inaugure una nueva etapa de desarrollo para Dak Lak, especialmente en la atracción de inversiones, el desarrollo urbano, la industria, la logística y el turismo. La firme participación del sistema político, junto con el consenso popular, crea una base sólida para que Dak Lak pueda llevar a cabo el proyecto según lo previsto, de forma segura y eficaz.

Nhu Thanh

Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-san-sang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-5431505/