Mejorar la conectividad para lograr un avance significativo en el transporte multimodal.

(Baohatinh.vn) - El transporte multimodal se considera la "clave" para convertir gradualmente a Vietnam en un enlace importante en la red logística regional y global.

En la mañana del 21 de mayo, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, presidió una conferencia en línea para promover la conectividad y el desarrollo del transporte multimodal.

El subdirector del Departamento de Construcción, Phan Van Trung, presidió la reunión en Ha Tinh . También asistieron líderes de los departamentos y organismos pertinentes.

El subdirector del Departamento de Construcción, Phan Van Trung, y otros delegados asistieron a la conferencia en la sucursal de Ha Tinh.

Vietnam cuenta actualmente con varios modos de transporte principales: carretera, ferrocarril, marítimo, vías navegables interiores, aéreo y puertos secos/logística. El sistema de transporte multimodal de Vietnam se organiza en torno a cuatro corredores económicos principales: Norte-Sur, Este-Oeste, la región logística del Norte y la región logística del Sur.

Se prevé que en 2025 el volumen de importaciones y exportaciones de Vietnam alcance casi 930 mil millones de dólares estadounidenses. Se espera que el volumen de transporte de mercancías supere los 3 mil millones de toneladas, lo que representa un aumento del 14,1 % con respecto al año anterior. De este total, el transporte por carretera experimentó el mayor crecimiento, superando los 2,2 mil millones de toneladas, un incremento del 14,7 %; el movimiento de contenedores en los puertos marítimos alcanzó aproximadamente 34,3 millones de TEU, un aumento del 12 %. Estos resultados han contribuido significativamente al crecimiento del PIB de Vietnam, que se situó en el 8,02 %, la tasa más alta del periodo 2011-2025.

La autopista norte-sur que atraviesa la provincia de Ha Tinh tiene una longitud de 107,28 km.

Según el Departamento de Transporte y Seguridad Vial (Ministerio de Construcción), el transporte multimodal se ha convertido en el modelo de organización del transporte dominante en la tendencia de desarrollo global, combinando de forma óptima los modos de transporte en la cadena de transporte en lugar de operarlos individualmente, aprovechando así las ventajas de cada modo. Sin embargo, en Vietnam, la proporción de transporte multimodal es inferior al 10%, mientras que en los países desarrollados, esta proporción alcanza entre el 25% y el 40%.

La estructura actual del transporte está desequilibrada: el transporte por carretera representa aproximadamente el 75 % del transporte de mercancías y más del 90 % del transporte de pasajeros, mientras que el transporte ferroviario y por vías navegables interiores, que son modos de transporte de bajo coste y gran volumen, representan solo una pequeña proporción.

En 2025, casi 37 millones de toneladas de mercancías pasarán por el puerto marítimo de Ha Tinh.

En la conferencia, los delegados se centraron en esclarecer las barreras y dificultades que conducen a la baja proporción de transporte multimodal en nuestro país; proponiendo soluciones para promover la conexión de los modos de transporte, asegurando la sincronización en políticas, planificación, infraestructura, transformación digital, transformación verde y el desarrollo de empresas de transporte multimodal...

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, interviene en la conferencia. Foto: Periódico de Construcción.

En su intervención en la conferencia, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, afirmó: Para que el transporte multimodal se convierta realmente en un motor de la competitividad nacional, se requiere un esfuerzo coordinado de ministerios, sectores, localidades y el sector empresarial. El enfoque debe pasar del desarrollo de modos de transporte individuales a un enfoque integral de desarrollo multimodal; de la inversión en infraestructura aislada al desarrollo de corredores de transporte multimodal; y de la gestión descentralizada a la gestión del sistema nacional de transporte basada en datos y plataformas digitales.

Promover la aplicación de las tecnologías de la información para conectar eficazmente los diferentes modos de transporte, apoyar una gestión transparente y reducir los trámites administrativos; crear una base de datos logística nacional, desarrollar una plataforma digital compartida y conectar a los organismos de gestión con las empresas.

Investigar políticas preferenciales para crear condiciones favorables para que las empresas desarrollen flotas de transporte marítimo de contenedores de gran capacidad y alta velocidad, así como embarcaciones para vías navegables interiores; desarrollar una flota de aeronaves moderna; alentar a las empresas a expandir su escala y mejorar su capacidad para brindar servicios de transporte multimodal integrados; desarrollar y proporcionar soluciones integrales de transporte y logística multimodal para reducir costos.

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Fuente: https://baohatinh.vn/tang-cuong-ket-noi-de-van-tai-da-phuong-thuc-but-pha-post311002.html