La infraestructura de transporte multimodal allana el camino para que el turismo y la logística aceleren su crecimiento.

VHO - El 21 de mayo, el Ministerio de Construcción organizó una conferencia para promover el desarrollo del transporte multimodal, centrándose en la mejora de la infraestructura de transporte, la logística y los servicios de transporte para potenciar la competitividad nacional y crear nuevas oportunidades para el desarrollo del turismo y los servicios interregionales.

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, cree que cuando las infraestructuras de carreteras, aéreas, fluviales, ferroviarias y portuarias estén conectadas de manera efectiva, se crearán las condiciones para la formación de corredores turísticos interregionales.

En su intervención en la conferencia, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, afirmó que el desarrollo del transporte multimodal no es solo una cuestión de transporte, sino que también está vinculado a la capacidad de conectar las cadenas de servicios, turismo y comercio de la economía .

Según el Ministro, una vez que las infraestructuras viales, aéreas, fluviales, ferroviarias y portuarias estén conectadas eficazmente, se facilitará la creación de corredores turísticos interregionales, se reducirán los tiempos de viaje, se mejorará la calidad del transporte de pasajeros y se incrementará la accesibilidad a los destinos. Esto también sienta las bases para el desarrollo de la logística turística, los sistemas de alojamiento, los servicios de aviación, los puertos marítimos y el transporte fluvial.

En la conferencia, el Ministerio de Construcción hizo hincapié en la necesidad de revisar y ajustar la planificación del transporte y la planificación local de manera sincronizada e interconectada tras la fusión de las fronteras administrativas. Se estudiarán y desarrollarán corredores de transporte multimodal prioritarios para aumentar la conectividad interregional, uniendo centros logísticos, puertos marítimos, aeropuertos y ciudades clave de servicios y turismo.

El ministro Tran Hong Minh también declaró que el Ministerio de Construcción coordinará la investigación sobre mecanismos de incentivos a la inversión para desarrollar una flota de buques portacontenedores de gran capacidad y embarcaciones para vías navegables interiores, así como una flota moderna de aeronaves para el transporte internacional; al tiempo que promueve la conectividad entre puertos marítimos, puertos interiores, terminales de vías navegables interiores y empresas de logística para reducir los costes de intermediación y mejorar la calidad de los servicios de transporte.

Resumen de la conferencia

Según el informe presentado en la conferencia, se prevé que para 2025 el volumen de transporte de mercancías en Vietnam supere los 3.000 millones de toneladas, mientras que el transporte de pasajeros alcance aproximadamente los 6.100 millones de viajes. Sin embargo, la estructura del transporte sigue desequilibrada: el transporte por carretera representa más del 75 % de la cuota de mercado, mientras que el transporte ferroviario solo representa alrededor del 0,18 %.

Representantes del Ministerio de Construcción afirmaron que el transporte multimodal en Vietnam actualmente representa menos del 10%, una cifra significativamente inferior al 25-40% de los países desarrollados. Esto se debe no solo a la falta de infraestructura, sino también a la organización, conectividad y utilización ineficientes de los sistemas existentes.

Además de la inversión en infraestructuras, la Conferencia también hizo un llamamiento para acelerar la transformación digital y la transformación ecológica en las actividades de transporte; construir una comunidad a escala internacional de empresas de logística, transporte y servicios; y aumentar los vínculos entre las empresas de transporte y las empresas de fabricación, importación-exportación y turismo para formar un ecosistema de servicios sincronizado y moderno.

Según el Ministerio de Construcción, las estadísticas muestran que el volumen de importaciones y exportaciones de Vietnam alcanzó casi 930 mil millones de dólares. El volumen de mercancías transportadas superó los 3 mil millones de toneladas, lo que representa un aumento del 14,1% en comparación con el mismo período del año anterior.

De estos, el volumen de transporte por carretera experimentó el mayor crecimiento, alcanzando más de 2.200 millones de toneladas, un aumento del 14,7%; el movimiento de contenedores en los puertos marítimos alcanzó aproximadamente 34,3 millones de TEU, un aumento del 12%; estos resultados han contribuido significativamente al crecimiento del PIB de Vietnam del 8,02% (la tasa más alta en el período 2011-2025).

Sin embargo, los conflictos en Oriente Medio, el amplio impacto de las políticas arancelarias en las cadenas de suministro mundiales y el aumento de los precios del combustible están provocando fluctuaciones significativas en las tarifas de flete y las rutas de transporte marítimo internacionales.

En este contexto, el transporte multimodal en Vietnam aún enfrenta muchas deficiencias, con un desequilibrio en la cuota de mercado. El transporte por carretera representa una gran proporción (aproximadamente el 75% del volumen de mercancías transportadas), mientras que los modos de transporte de gran volumen, como el ferrocarril, están poco desarrollados y representan una proporción muy pequeña (solo el 0,18%).

Además, la flota marítima de Vietnam es limitada, y la mayor parte de su volumen de transporte se concentra en compañías navieras extranjeras. El transporte fluvial, que maneja grandes volúmenes a bajo costo, está poco desarrollado debido a las limitaciones de las vías navegables y la altura libre de los puentes; las conexiones entre el transporte ferroviario y los puertos marítimos, los depósitos de contenedores interiores (ICD) y los principales centros de carga son prácticamente inexistentes.

Fuente: https://baovanhoa.vn/doi-song/ha-tang-van-tai-da-phuong-thuc-mo-duong-cho-du-lich-logistics-but-toc-230322.html