Hay arena, carretera Cao Lanh

Con arena el progreso aumenta cada día.

Desde mediados de mayo de 2024, con la llegada de arena al sitio de construcción, la construcción de la autopista Cao Lanh - An Huu, componente del proyecto 1, la sección que pasa por la provincia de Dong Thap , ha avanzado sin problemas y el progreso aumenta diariamente.

Está en marcha la construcción del componente 1 del proyecto de la autopista Cao Lãnh - An Hữu, el tramo que pasa por la provincia de Đồng Tháp.

El Sr. Nguyen Quang Tuan, comandante del proyecto de VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, subcontratista responsable de la construcción de 9,4 km del componente 1 del proyecto, dijo que hasta la fecha, el progreso del paquete de contrato bajo la responsabilidad de la empresa ha alcanzado más del 35,5%.

En la obra, el contratista desplegó 220 trabajadores con 45 máquinas y equipos especializados para realizar las obras de los 9 puentes del proyecto. Simultáneamente, los trabajadores realizaron las tareas necesarias para precargar la plataforma.

El contratista ya ha aplicado carga a más de 3,6 km de plataforma. Anteriormente, cuando la arena escaseaba, se centraba en tramos con tiempos de aplicación de carga más largos. Ahora que hay más arena disponible, la aplicación de carga se está realizando a mayor escala, explicó el Sr. Tuan.

Con la llegada de arena al sitio de construcción, el proyecto componente 1 de la autopista Cao Lanh - An Huu, en la sección que pasa por la provincia de Dong Thap, avanza rápidamente.

Respecto del tramo de 3,5 km contratado con Thien An Mechanical and Construction Company Limited, el Sr. Phan Van Hanh, director del proyecto, afirmó que el avance de la construcción ha alcanzado hasta la fecha más del 49%.

El contrato gestionado por nuestra empresa incluye un período de carga de 19 meses. Por lo tanto, una vez que la arena llega a la obra, el trabajo del contratista avanza con mayor fluidez. Hasta la fecha, el contratista ha completado la carga de la segunda capa en más de 250 metros, añadió el Sr. Hanh.

Habrá suficiente arena disponible para la construcción en octubre.

Según el Sr. Hanh, el contrato que está ejecutando la empresa requiere un total de 520.000 metros cúbicos de arena. Hasta la fecha, el contratista ha entregado más de 160.000 metros cúbicos de arena a la obra. De aquí a finales de año, necesitará 300.000 metros cúbicos de arena adicionales.

El contratista está esperando más arena para acelerar la construcción de la autopista Cao Lãnh - An Hữu.

Desde principios de septiembre, el contratista ha recibido aproximadamente 2.000 metros cúbicos de arena al día en la obra. Sin embargo, la demanda real de arena es de 3.200 metros cúbicos al día para garantizar la continuidad de la construcción.

"Actualmente, el contratista ha desplegado 150 trabajadores y 45 máquinas y equipos. Esta cifra, solo en términos de maquinaria y equipo, se ha duplicado, y el número de trabajadores se ha triplicado en comparación con antes de la llegada de la arena", afirmó el Sr. Hanh.

Según el Sr. Nguyen Quang Tuan, el contratista asignado por la provincia de Dong Thap es directamente responsable de explotar y redistribuir la arena de la mina a otros contratistas para la construcción de la autopista Cao Lan - An Huu.

A principios de octubre, se puso en funcionamiento otra mina de arena, satisfaciendo las necesidades de construcción de la plataforma de la autopista Cao Lanh - An Huu.

El contrato que ejecuta la empresa requiere un total de más de 1,7 millones de metros cúbicos de arena. Hasta la fecha, el contratista ha recibido 440.000 metros cúbicos. Actualmente, el contratista dispone de 8.200 metros cúbicos de arena al día para la construcción, cuando la demanda real es de 10.000 metros cúbicos de arena al día.

Para garantizar la finalización a tiempo, el contratista necesita 800.000 metros cúbicos adicionales de arena de aquí a fin de año. Con tres minas de arena existentes, la provincia de Dong Thap comenzará a explotar otra a principios de octubre, lo que permitirá cumplir con el cronograma de refuerzo de la plataforma.

"Cuando la mina de arena cedida por la provincia de Dong Thap entre en explotación a principios de octubre, para acelerar la construcción, el contratista aumentará en un 20% el número de trabajadores, maquinaria y equipos en la obra", explicó el Sr. Tuan.

La autopista Cao Lanh-An Huu comienza en la intersección con la autopista My An-Cao Lanh, en el distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap. Su punto final se cruza con la autopista Trung Luong-My Thuan, en el distrito de Cai Be, provincia de Tien Giang .
En concreto, el proyecto componente 1, de 16 km de longitud y que atraviesa la provincia de Dong Thap, cuenta con una inversión total de más de 3.600 billones de VND. El proyecto componente 2, de 11,4 km de longitud, se ubica en las provincias de Tien Giang y Dong Thap, con una inversión de más de 2.200 billones de VND.
La sección transversal de la fase finalizada cumple con los estándares de una autopista de cuatro carriles. La sección transversal de la fase 1 de la inversión también es de cuatro carriles, con un ancho de calzada de 17 m y una velocidad de operación de 80 km/h.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm