Hay arena, carretera de Cao Lanh

Con la arena, el progreso aumenta cada día.

Desde mediados de mayo de 2024, con la llegada de la arena a la obra, la construcción de la autopista Cao Lanh - An Huu, componente del proyecto 1, el tramo que atraviesa la provincia de Dong Thap , ha avanzado sin contratiempos, con un progreso que aumenta día a día.

Se están llevando a cabo las obras del componente 1 del proyecto de la autopista Cao Lãnh - An Hữu, en el tramo que atraviesa la provincia de Đồng Tháp.

El Sr. Nguyen Quang Tuan, comandante del proyecto de VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, subcontratista responsable de la construcción de 9,4 km del componente 1 del proyecto, dijo que hasta la fecha, el progreso del paquete de contratos bajo la responsabilidad de la empresa ha alcanzado más del 35,5%.

En la obra, el contratista desplegó 220 trabajadores junto con 45 máquinas y equipos especializados para llevar a cabo los trabajos relacionados con los 9 puentes incluidos en el proyecto. Al mismo tiempo, los trabajadores realizaron las tareas necesarias para la precarga de la calzada.

"El contratista ya ha aplicado carga a más de 3,6 km de calzada. Anteriormente, cuando la arena escaseaba, se centraba en tramos con tiempos de aplicación de carga más prolongados. Ahora que hay más arena disponible, la aplicación de carga se está realizando a mayor escala", declaró el Sr. Tuan.

Con la llegada de la arena a la obra, el proyecto del componente 1 de la autopista Cao Lanh - An Huu, en el tramo que atraviesa la provincia de Dong Thap, avanza a buen ritmo.

En lo que respecta al tramo de 3,5 km que está bajo contrato con Thien An Mechanical and Construction Company Limited, el Sr. Phan Van Hanh, director del proyecto, declaró que el avance de la construcción ha alcanzado más del 49% hasta la fecha.

«El contrato que gestiona nuestra empresa incluye un plazo de carga de 19 meses. Por lo tanto, una vez que la arena llega a la obra, el trabajo del contratista avanza con mayor fluidez. Hasta la fecha, el contratista ha completado la carga de la segunda capa, que supera los 250 metros», añadió el Sr. Hanh.

En octubre habrá suficiente arena disponible para la construcción.

Según el Sr. Hanh, el contrato que está llevando a cabo la empresa requiere un total de 520 000 metros cúbicos de arena. Hasta la fecha, el contratista ha entregado más de 160 000 metros cúbicos de arena a la obra. De aquí a finales de año, el contratista necesitará 300 000 metros cúbicos adicionales.

El contratista está a la espera de más arena para acelerar la construcción de la autopista Cao Lãnh - An Hữu.

Desde principios de septiembre, el contratista ha recibido aproximadamente 2000 metros cúbicos de arena al día en la obra. Sin embargo, la cantidad real de arena necesaria para que la construcción pueda continuar es de 3200 metros cúbicos al día.

"Actualmente, el contratista ha desplegado 150 trabajadores junto con 45 máquinas y equipos. Esta cifra, solo en términos de maquinaria y equipo, se ha duplicado, y el número de trabajadores se ha triplicado en comparación con antes de que llegara la arena", dijo el Sr. Hanh.

Según el Sr. Nguyen Quang Tuan, el contratista designado por la provincia de Dong Thap es directamente responsable de la explotación y redistribución de la arena de la mina a otros contratistas para la construcción de la autopista Cao Lan - An Huu.

A principios de octubre, se puso en funcionamiento otra mina de arena, cubriendo así las necesidades de construcción de la calzada para la autopista Cao Lanh - An Huu.

El contrato que está llevando a cabo la empresa requiere un total de más de 1,7 millones de metros cúbicos de arena. Hasta la fecha, el contratista ha recibido 440 000 metros cúbicos. Actualmente, el contratista dispone de 8200 metros cúbicos de arena al día para la construcción, mientras que la demanda real es de 10 000 metros cúbicos al día.

Para garantizar la finalización a tiempo, el contratista necesita 800 000 metros cúbicos adicionales de arena de aquí a fin de año. Con tres canteras de arena ya existentes, la provincia de Dong Thap comenzará a explotar otra a principios de octubre, lo que permitirá cumplir con el cronograma para el refuerzo de la calzada.

"Cuando la mina de arena concedida por la provincia de Dong Thap entre en explotación a principios de octubre, para acelerar el progreso de la construcción, el contratista aumentará el número de trabajadores, maquinaria y equipos en la obra en un 20%", dijo el Sr. Tuan.

La autopista Cao Lanh - An Huu comienza en la intersección con la autopista My An - Cao Lanh en el distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap. Su extremo final se cruza con la autopista Trung Luong - My Thuan en el distrito de Cai Be, provincia de Tien Giang .
En concreto, el componente 1 del proyecto, que abarca 16 km y atraviesa la provincia de Dong Thap, cuenta con una inversión total de más de 3.600 mil millones de VND. El componente 2, de 11,4 km de longitud, se ubica en las provincias de Tien Giang y Dong Thap, con una inversión de más de 2.200 mil millones de VND.
La sección transversal de la fase finalizada cumple con los estándares de una autopista de cuatro carriles. La sección transversal de la fase 1 de la inversión también es de cuatro carriles, con un ancho de calzada de 17 m y una velocidad de operación de 80 km/h.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm