El puente Thu Thiem 4 se puede transformar en un paso subterráneo

El espacio libre de 10 a 15 metros es demasiado bajo

Al inaugurar el taller, el Sr. Le Quoc Minh, miembro del Comité Central del Partido y editor jefe del periódico Nhan Dan , afirmó la importancia del Puente Thu Thiem 4 como puerta de entrada a la zona portuaria de Saigón. Por lo tanto, el cálculo del diseño de espacio libre del puente Thu Thiem 4 afectará directamente la planificación y el desarrollo económico , especialmente el turismo fluvial del puerto de Saigón, así como el área fluvial de toda la ciudad de Ho Chi Minh.

Por lo tanto, el diseño de un puente alto, o la opción de puente giratorio o puente abierto ayudará al área del puerto de Saigón a recibir el atraque de barcos, a partir de lo cual el puerto de Saigón puede replanificarse como un puerto turístico internacional para desarrollar la economía ribereña. Por el contrario, un diseño de puente con poca distancia al suelo hará perder el potencial del río en esta zona.

El Sr. Nguyen Hai Linh, vicepresidente del Consejo Asesor de Vinaconex Corporation, dijo que cada turista que llegue a Ciudad Ho Chi Minh tendrá que ir al río Saigón para comprender más sobre la ciudad. Por lo tanto, si el puente Thu Thiem 4 solo tiene una altura libre de 10 a 15 m, lo cual es demasiado bajo, entonces hemos descartado la idea de raíz. La ciudad está cambiando y haciendo esfuerzos por implementar mecanismos para su desarrollo, así que enfoquémonos en hacerlo y hacerlo mejor.

La planificación del puente Thu Thiem 4 es demasiado antigua, de hace 20 años

Según el arquitecto Ngo Viet Nam Son, detrás de la historia de la construcción del puente Thu Thiem 4 se esconde una historia más amplia sobre la planificación pensada para un desarrollo armonioso en muchos aspectos diferentes. Al observar el estado actual del área de Thu Thiem, podemos ver que la planificación actual es una combinación de la planificación anterior. Con la replanificación de Ho Chi Minh, la ciudad debería considerar el proyecto del puente Thu Thiem 4 de manera integral, no solo en términos de espacio libre, diseño o ubicación... Los puentes construidos deben tener una conexión entre lo nuevo y lo antiguo, especialmente con las estructuras patrimoniales.

"Debemos considerar la proporción entre los puentes Thu Thiem 3 y Thu Thiem 4. La ciudad debe calcular cuidadosamente la altura libre, el diseño estético y el diseño técnico del puente Thu Thiem 4. Espero que el diseño de estos dos puentes se incluya en el programa para reorientar la planificación de Ciudad Ho Chi Minh, en conjunción con la planificación del río Saigón en el futuro", sugirió el arquitecto Ngo Viet Nam Son.

El Sr. Nguyen Quoc Ky, presidente del consejo de administración de la empresa Vietravel , también estuvo de acuerdo con la idea de replanificar el puente Thu Thiem 4 porque es "demasiado antiguo" después de haber sido construido hace 20 años. De esta forma la ciudad puede probar y evitar cometer errores en la planificación antigua.

"No podemos explicar por qué el puente Phu My tiene una altura libre de 45 m, mientras que se espera que los puentes Thu Thiem 3 y 4 tengan solo 10 m. Aumentar la altura libre del puente puede incrementar los costos actuales, pero será mucho más económico si miramos al futuro. Esperamos sinceramente que la ciudad recalcule para no perder esta importante ventaja", enfatizó el Sr. Ky.

Se puede convertir en puente giratorio, puente abierto o paso subterráneo.

El Dr. Tran Du Lich, miembro del Consejo Asesor Monetario Nacional y presidente del Consejo Asesor para la Implementación de Mecanismos Especiales para el Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que la ciudad solía ser un activo puerto comercial internacional. Por lo tanto, Ciudad Ho Chi Minh debe aprovechar la ubicación del puerto de Nha Rong - Khanh Hoi para construir un puerto de cruceros para recibir a turistas nacionales y extranjeros con el objetivo de convertir este lugar en un centro de comercio, turismo, servicios y economía nocturna del mundo. Si esto se logra, en el futuro la ciudad se convertirá en un centro turístico internacional cuyo punto fuerte será el turismo de cruceros.

"La ciudad debería fusionar el Distrito 4 con el Distrito 1, ampliar la calle Nguyen Tat Thanh, crear un punto de interés que conecte la franja ribereña desde el Muelle Bach Dang (Distrito 1) hasta Tan Thuan (Distrito 7) y acercar el centro de la ciudad a la ribera para crear un punto de interés", sugirió el Dr. Tran Du Lich.

El puente Thu Thiem 4 podría cambiar su plan a paso subterráneo

El Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que la ciudad también ha prestado gran atención y organizado muchas conferencias y seminarios para planificar, explotar fondos de tierras y desarrollar áreas urbanas asociadas con el río Saigón. El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, encabezó personalmente una delegación a Francia para aprender de la experiencia.

La ciudad de Ho Chi Minh no sólo tiene el puerto de Bach Dang sino también el muelle de Nha Rong, por lo que es necesario revisar la planificación a lo largo de ambos lados del río Saigón y la función de gestión urbana. Ciudad Ho Chi Minh está planificando y adaptándose. Afortunadamente, la Resolución 98 permite a la ciudad ajustar la planificación local, así que no dejemos pasar esta oportunidad. El puente Thu Thiem 4 conecta las orillas este y oeste, es muy importante. Por ello, la ciudad aceptará y estudiará las opciones de construcción para no afectar el desarrollo del tráfico fluvial.

La ciudad está reevaluando la situación y aún no ha finalizado el plan para implementarlo de inmediato. Cuando surjan circunstancias que requieran ajustes, estos deberán realizarse. Hace dos semanas, conversé con el Departamento de Planificación y Arquitectura y las localidades afectadas para realizar los ajustes necesarios. En otros países, se han construido puentes abiertos y puentes giratorios, que no presentan dificultades. Además, la ciudad también está estudiando la opción de construir un paso subterráneo. Se ajustará lo que sea conveniente para el desarrollo. No solo el puente Thu Thiem 4, sino también el puente Thu Thiem 3 se ajustarán en general. El tráfico debe contribuir al desarrollo de la economía, la cultura y la sociedad. Informaré a los líderes de la ciudad y, junto con el Departamento de Planificación y Arquitectura, realizaremos consultas para considerar los ajustes necesarios para garantizar las necesidades de desarrollo de las vías fluviales. La tecnología está disponible; la Resolución 89 también abre muchas posibilidades para movilizar capital para construir puentes en forma de transferencias de tecnología y asociaciones público-privadas (APP). Por lo tanto, debatiremos para realizar modificaciones que satisfagan las expectativas de la gente y el desarrollo de la ciudad, declaró el Sr. Lam.

Vista rápida 20:00 h: Noticias de Panorama del 18 de agosto

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/co-the-doi-cau-thu-thiem-4-thanh-ham-chui-185230818171653977.htm