Los miembros del Parlamento quedaron impresionados por los avances en la infraestructura de transporte.

El 4 de noviembre, la Asamblea Nacional debatió la situación del desarrollo socioeconómico en sesión plenaria.

Las autopistas abren grandes oportunidades.

En su intervención durante la sesión de la Asamblea Nacional, la delegada Mai Thi Phuong Hoa (Nam Dinh) mencionó puntos clave como la apertura de más de 2.000 km de autopistas; la reducción del plazo de finalización del Aeropuerto Internacional de Long Thanh; y la próxima presentación ante la Asamblea Nacional de la solicitud de aprobación de la inversión para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur…

Según los delegados de la Asamblea Nacional, los avances en el desarrollo de la infraestructura de transporte han contribuido al crecimiento socioeconómico del país en los últimos años. (En la foto: tramo de la autopista Norte-Sur desde Mai Son hasta la carretera nacional 45). Foto: Ta Hai.

Según ella, esto se logró gracias al liderazgo y la gestión del Primer Ministro y el Viceprimer Ministro, quienes siguieron de cerca la situación práctica, actuaron con decisión y flexibilidad, proporcionaron soluciones claras y asignaron claramente responsabilidades a cada organismo, organización e individuo.

Compartiendo la misma opinión, la delegada Nguyen Thi Quyen Thanh (Vinh Long) afirmó que la infraestructura de la región del delta del Mekong nunca antes había recibido una inversión tan importante como la actual. Si bien antes era una zona con escasa red de autopistas, ahora cuenta con 120 km de autopistas en funcionamiento. El objetivo es alcanzar aproximadamente 548 km para 2025 y 763 km para 2030.

"Estas son decisiones importantes de la Asamblea Nacional, y la gran atención y dirección del Gobierno y del Primer Ministro han abierto oportunidades de inversión, generado avances significativos y promovido el desarrollo del Delta del Mekong para que se integre al resto del país", dijo la Sra. Thanh.

Dondequiera que se construyen carreteras, la economía se desarrolla.

En declaraciones al periódico Traffic Newspaper al margen de la Asamblea Nacional, muchos delegados afirmaron que, en los últimos nueve meses, el desarrollo de la infraestructura de transporte ha sido uno de los puntos positivos, con la inauguración y puesta en marcha de muchos proyectos clave en todo el país; además, se han iniciado muchos proyectos y se han acortado sus plazos.

"El avance en el transporte ha contribuido al crecimiento socioeconómico", observó el representante Nguyen Truc Son (jefe de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial de Ben Tre).

El delegado Nguyen Tao (Lam Dong) también comentó: "El transporte es como los vasos sanguíneos. Cuando los vasos sanguíneos están despejados y no hay cuellos de botella, el desarrollo socioeconómico avanza sin problemas".

Vivimos en zonas montañosas y remotas, por lo que comprendemos perfectamente que cuando el transporte se desarrolla de forma sostenible, la economía se desarrolla en consecuencia, creciendo muy rápidamente. El crecimiento del PIB y los ingresos presupuestarios de Lam Dong han aumentado año tras año, y una de las principales contribuciones proviene de su infraestructura de transporte.

Según el delegado Tran Hoang Ngan (Ciudad Ho Chi Minh), en la inversión pública, el transporte es un sector clave, que recibe asignaciones de capital muy importantes y actualmente presenta una de las tasas de desembolso más altas. Gracias a ello, se han completado varios proyectos de gran envergadura.

“Las carreteras están abiertas y los recursos fluyen. Gracias a la mejora del transporte, los inversores extranjeros han elegido Vietnam como destino durante muchos años. Mientras que el capital de inversión ha disminuido en otros países, ha aumentado significativamente en Vietnam”, compartió el Sr. Ngan, añadiendo que el desarrollo de los sistemas portuarios, aeroportuarios y marítimos ha contribuido aún más al crecimiento económico del país en los últimos años.

Según el Sr. Ngan, para lograr esto, además de las políticas correctas del Partido y las acciones decisivas del Gobierno, también debemos mencionar la determinación política de todo el sector del transporte y los incansables esfuerzos de los trabajadores que trabajaron día y noche en las obras de construcción, sin dejarse intimidar por el sol o la lluvia, e independientemente de los días festivos o el Tet (Año Nuevo Lunar).

Continuar desarrollando la infraestructura de conectividad regional.

Reconociendo la importancia del desarrollo de la infraestructura de transporte para el desarrollo socioeconómico, los delegados propusieron que, en el próximo período, es necesario seguir centrando la atención en la implementación rápida de proyectos de infraestructura de transporte y destinando recursos para fortalecer la conectividad regional y crear una base para el crecimiento.

La autopista My Thuan – Can Tho desempeña un papel crucial en el desarrollo socioeconómico de la región del delta del Mekong.

El representante Nguyen Tao afirmó que la región de las Tierras Altas Centrales en general, y la provincia de Lam Dong en particular, están desarrollando una serie de proyectos de infraestructura de transporte regional. Algunos ejemplos típicos son las dos autopistas que conectan Tan Phu (Dong Nai) con Bao Loc (Lam Dong), y Bao Loc con Lien Khuong, bajo el modelo de asociación público-privada (APP).

En particular, el proyecto Tan Phu – Bao Loc, que se inició en 2020, aún no se ha puesto en marcha debido a obstáculos financieros.

Recientemente, durante una visita a la provincia de Lam Dong, el Primer Ministro encargó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha la presidencia de una reunión para resolver los obstáculos relacionados con dos proyectos de autopistas, comprometiéndose a la pronta puesta en marcha de estos dos proyectos, que suman una longitud total de 140 km.

"Los votantes locales están muy contentos y esperanzados porque esta carretera ayudará a hacer realidad gradualmente el sueño de una autopista hacia las Tierras Altas Centrales, posicionando el valor de la zona en el mapa de atracción de inversiones", compartió el Sr. Tao.

Según el delegado Vi Duc Tho (Son La), entre las 12 tareas y soluciones principales para 2025, el Gobierno ha identificado como prioritario completar un sistema de infraestructura estratégico, sincronizado y moderno, especialmente los proyectos clave de infraestructura de transporte nacional, el sistema de autopistas y los proyectos interregionales.

Los delegados, que expresaron un fuerte acuerdo y consenso sobre las tareas y soluciones, también propusieron invertir cuanto antes en autopistas para crear un corredor económico que conecte Hanói, Hoa Binh, Son La y Dien Bien: «Los ministerios y organismos deben prepararse con prontitud para invertir en el proyecto de autopista desde el distrito de Moc Chau hasta la ciudad de Son La, garantizando su finalización antes de 2030. Para 2030, se debe dar prioridad a concentrar los recursos en la preparación de la inversión en la autopista desde la ciudad de Son La hasta la provincia de Dien Bien».

Según los delegados, la autopista es de gran importancia, ya que promueve la conectividad regional y ayuda a las provincias del Noroeste en general, y a la provincia de Son La en particular, a desarrollar su potencial, aprovechar sus recursos y lograr un desarrollo sostenible.

En la mañana del 4 de noviembre, la Asamblea Nacional celebró una sesión plenaria para debatir la evaluación de los resultados de la aplicación del plan de desarrollo socioeconómico para 2024 y del plan de desarrollo socioeconómico previsto para 2025.

Durante el debate, los delegados señalaron que en 2024 la situación mundial seguirá enfrentando numerosas dificultades y desafíos. Sin embargo, bajo el liderazgo del Partido, las decisiones de la Asamblea Nacional y la gestión dinámica, creativa, cercana, flexible, oportuna y decisiva del Gobierno y el Primer Ministro, la situación socioeconómica continuará registrando muchos resultados positivos. En concreto, se prevé que se alcancen o superen 14 de los 15 objetivos clave, que el crecimiento del PIB se sitúe entre el 6,8 % y el 7 %, y que los ingresos del presupuesto estatal aumenten en más del 10 %.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-an-tuong-dot-pha-ha-tang-giao-thong-192241105002914468.htm