Hue acaba de dejar una nueva huella en la hoja de ruta del desarrollo urbano ecológico con la finalización (pintura y señalización) de carriles exclusivos para bicicletas en las aceras. Próximamente, la ciudad de Hue contará con varias vías principales con una longitud total de casi 8 km.
Esto es parte del proyecto urbano verde, bajo el Programa de Desarrollo de Áreas Urbanas Tipo II, aprobado por el Comité Popular de la provincia de Thua Thien Hue para su implementación en 2016 con muchos componentes.
Cabe afirmar que la iniciativa de reservar carriles separados para bicicletas en las aceras o utilizar espacios diferenciados para bicicletas no es nueva en el mundo .
Actualmente, muchos países como Holanda, Dinamarca, Finlandia, Japón, Canadá, etc., tienen aceras reservadas para ciclistas y claramente separadas de los peatones mediante líneas y señales.
Pero en Vietnam, esto es algo nuevo y Hue es pionera. En primer lugar, se trata de garantizar la seguridad de los ciclistas. En segundo lugar, se trata de materializar la determinación de la provincia de convertir Thua Thien Hue en una ciudad verde y respetuosa con el medio ambiente.
Esta idea y el pionerismo de Hue no sólo abre una nueva página en la mejora de la infraestructura de tráfico, sino que también sienta las bases para un estilo de vida verde y sostenible, que debe replicarse en muchas otras localidades de todo el país.
Sin embargo, debido a que es nuevo y la primera vez que se realiza en Vietnam, actualmente existen muchas controversias y opiniones encontradas en la opinión pública.
Una de las principales objeciones es que los carriles bici ocupan espacio en las aceras, lo que afecta a los peatones. En algunas zonas con aceras estrechas, esto puede causar aglomeraciones y problemas de seguridad vial.
Además, a muchas personas les preocupa la seguridad de los ciclistas al tener que circular por la acera, que suele ser un lugar de reunión, comercio y tiene muchos obstáculos.
Se trata de objeciones y preocupaciones que no carecen de fundamento si observamos la "cultura del tráfico", así como el funcionamiento real de muchos proyectos de tráfico en las ciudades vietnamitas desde hace mucho tiempo.
De hecho, ser pionero y lograr avances en cualquier campo conlleva dificultades, desafíos e incluso escepticismo.
Como hace muchos años, Hue también enfrentó una fuerte oposición pública cuando fue pionera en la construcción de un puente peatonal de madera de hierro a lo largo de las orillas del río Perfume.
Y ahora, el tiempo ha demostrado que el puente peatonal es un lugar maravilloso, un destino indispensable para turistas nacionales y extranjeros.
Así que no hay otra manera, Hue sólo puede dar a aquellos que dudan la respuesta correcta con soluciones de gestión científicas y sincrónicas, no "tocando el tambor y dejando el palo solo", implementando por todos los medios, de manera exitosa y sostenible la idea de dedicar aceras a los ciclistas!
[anuncio_2]
Fuente: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo
Kommentar (0)