Lugares de interés histórico a lo largo del río Dau.

Tras más de 20 días de excavaciones, se han revelado las formas de dos antiguas embarcaciones cerca de la ciudadela de Luy Lau (ciudad de Thuan Thanh, provincia de Bac Ninh ). Los expertos comienzan a buscar respuestas sobre la antigüedad y los misterios que encierran estas dos embarcaciones.

El área donde se descubrieron las dos embarcaciones antiguas. Foto: P. Sỹ.

Un descubrimiento único y valioso.

A finales de 2024, mientras renovaban su estanque de peces, una familia del barrio de Cong Ha (distrito de Ha Man, ciudad de Thuan Thanh) descubrió un objeto parecido a un barco, de varias decenas de metros de largo. Inmediatamente, la familia detuvo el funcionamiento de su maquinaria para evitar molestias e informó rápidamente del incidente a las autoridades locales.

El yacimiento se encuentra a aproximadamente 1 km de la ciudadela de Luy Lau, a unos 600 m al noreste de la pagoda Dau y a unos 500 m en línea recta de la pagoda To (dedicada a la Madre Buda Man Nuong). Dentro del área de excavación, de aproximadamente 300 m², se hallaron dos embarcaciones separadas por unos 2 m. Una mide unos 15 m de largo y 2,2 m de ancho; la otra, 14 m de largo y unos 1,6 m de ancho. A pesar de estar enterradas a gran profundidad, las embarcaciones conservan bastante bien su forma.

Según el Dr. Pham Van Trieu, subdirector del Departamento de Arqueología Histórica del Instituto de Arqueología, este es un hallazgo muy valioso debido a la singularidad del artefacto. Según las mediciones, la embarcación recientemente excavada mide aproximadamente 16,2 metros de largo, 2,5 metros de ancho y 2,15 metros de profundidad desde la parte más intacta hasta el fondo. Estructuralmente, las dos embarcaciones estaban unidas en la proa y el fondo mediante un solo tronco, con tablones unidos en la parte superior mediante juntas de espiga y mortaja y clavijas de madera.

Las evaluaciones preliminares sugieren que esta embarcación sirve como prueba del papel histórico del río Dau. Según el yacimiento arqueológico, el río Dau fluye de norte a sur, mientras que la embarcación se encuentra en posición horizontal de este a oeste. La ubicación general de la embarcación es de aproximadamente 800 metros de la ciudadela de Luy Lau en línea recta. Si tomamos la ciudadela de Luy Lau como centro y giramos en un radio de 1 kilómetro, el área circundante está densamente poblada de templos y pagodas.

“Durante la excavación e investigación iniciales, se determinó que podría tratarse de una embarcación de doble casco con una técnica de ensamblaje de espiga y mortaja bastante avanzada. Toda la embarcación está construida con clavos de madera, y el interior está tallado en un solo tronco de árbol. Este es un hallazgo muy valioso debido a la singularidad del artefacto. El sitio del descubrimiento se encuentra a aproximadamente 1 km de la ciudadela de Luy Lau y a unos 600 m al noreste de la pagoda de Dau, por lo que es posible que se haya utilizado para transportar mercancías por el río Dau en el pasado”, declaró el Dr. Pham Van Trieu.

Actualmente, no se ha determinado con precisión la edad ni el tipo de las dos embarcaciones. Sin embargo, los arqueólogos suponen inicialmente que podrían haber sido construidas entre los siglos XI y XIV, utilizando teca y madera de hierro. No se encontraron otros objetos en el interior de las embarcaciones, solo algunas semillas y ramas. Para esclarecer la edad y la función de las embarcaciones, los expertos han recogido numerosas muestras. Algunas de ellas se están analizando mediante el método del isótopo radiactivo Carbono-14 (C14). Este proceso lo lleva a cabo el Instituto de Arqueología en colaboración con el Instituto de Ciencia y Tecnología Nuclear y se espera que los resultados se obtengan en unos 20-25 días.

Aunque todavía no es posible hacer una valoración exhaustiva del valor de la embarcación, muchos expertos creen que es una de las embarcaciones más grandes y singulares jamás descubiertas en la historia de la arqueología vietnamita.

El profesor asociado Tong Trung Tin, presidente de la Asociación Arqueológica de Vietnam, afirmó que se trata de un barco diferente a cualquier otro en Vietnam, teniendo en cuenta muchos aspectos como los materiales, las técnicas de construcción naval y la estructura.

Hizo hincapié en la necesidad de continuar con una investigación exhaustiva, completa y exhaustiva para evaluar plenamente el valor de la embarcación y encontrar soluciones de conservación eficaces. Además, el profesor asociado Tong Trung Tin propuso difundir ampliamente la información para atraer la atención de expertos internacionales, contribuyendo así a esclarecer el valor histórico y cultural de Vietnam en general y de la provincia de Bac Ninh en particular.

Compartiendo la misma opinión, el profesor asociado Bui Minh Tri, del Departamento de Arqueología Subacuática (Instituto de Arqueología), comentó que este descubrimiento es de gran importancia para conectar el río Dau con el mar y la ciudadela de Thang Long dentro del antiguo sistema fluvial que se remonta a tiempos remotos.

El lugar donde se desenterró la antigua embarcación se encuentra en el río Dâu, un afluente del río Thiên Đức (río Đuống) que fluye cerca de la orilla occidental de la ciudadela de Luy Lâu.

Sugerir opciones de conservación

Según los científicos, retirar las dos grandes embarcaciones del yacimiento supone un reto considerable, ya que su tamaño y su prolongada inmersión en agua imposibilitan su extracción original. Por ello, se propone que las autoridades locales y los organismos pertinentes estudien opciones para su conservación in situ, incluyendo la construcción de un depósito y una sala de exposiciones para proteger y exhibir eficazmente los objetos.

El Dr. Nguyen Van Doan, director del Museo Nacional de Historia, considera que, independientemente de la antigüedad del barco, este sigue siendo un patrimonio sumamente valioso y significativo. Por lo tanto, se requiere una inversión e investigación exhaustivas para su conservación.

Respecto a este tema, el profesor asociado Bui Minh Tri sugirió que la preservación podría lograrse mediante dos métodos. El primero consiste en rellenar el yacimiento arqueológico para mantener las reliquias subterráneas en su estado original, delimitando simultáneamente un área protegida. Se utilizaría un modelo 3D que recrea la embarcación para que tanto turistas como residentes locales pudieran visualizar el artefacto con claridad, garantizando al mismo tiempo su conservación.

Como alternativa, la conservación podría realizarse in situ sin rellenar la embarcación, mediante la construcción de un depósito de agua que mantenga su estado actual. Esta opción permite a los turistas visitarla directamente, lo que aporta un valor de conservación sostenible a largo plazo.

Además, el profesor asociado Bui Minh Tri hizo hincapié en la necesidad de aplicar la tecnología de escaneo 3D para registrar la estructura completa de la embarcación lo antes posible. Esto facilitará la recopilación de datos para su análisis, comparación y ampliación de la investigación, a la vez que creará oportunidades para compartir información a nivel internacional y, por consiguiente, obtener apoyo técnico y profesional de expertos extranjeros.

La Dra. Ha Van Can, profesora asociada y subdirectora del Instituto de Arqueología, sugirió la conservación in situ y propuso rellenar la zona para su preservación. Una vez establecido el plan, se desarrollará un proyecto para construir un centro de conservación, un sitio histórico, realizar excavaciones adicionales y preservar la madera. En ese momento, expertos en conservación y arqueólogos elaborarán un plan adecuado. Sin embargo, por ahora, la prioridad es la conservación in situ.

Según la opinión de los científicos, el Sr. Le Quang Vu, especialista del Departamento de Patrimonio Cultural, sugirió que el siguiente paso es abrir varias excavaciones exploratorias para recabar más información, dado que prácticamente no existe información sobre esta embarcación. Además, es necesaria una investigación retrospectiva de la documentación pertinente; y el plan de conservación debe basarse en los resultados de la investigación. La conservación in situ es el método más adecuado en esta etapa.

El Sr. Nguyen Van Dap, subdirector del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Bac Ninh, declaró que se trata de un descubrimiento importante y de gran valor. Por primera vez, se han encontrado en Vietnam dos embarcaciones de doble casco, lo que demuestra la sofisticación de las técnicas de construcción naval. Actualmente, los expertos esperan los resultados de las pruebas de datación para determinar su edad exacta. Por el momento, muchos opinan que lo mejor es conservarlas in situ. Una vez que se disponga de resultados concretos, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo presentará un informe al Comité Popular Provincial para que este emita su opinión.

Fuente: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyen-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html