El Comité Popular de Hanoi acaba de emitir una decisión que aprueba el plan de inversión para un proyecto de fabricación de tres cerchas de repuesto para puentes Bailey destinadas a hacer frente a fallos en los puentes, gestionar el tráfico y aliviar la congestión vehicular en la ciudad.
Por consiguiente, el proyecto contempla la construcción de puentes de celosía Benley como respaldo, que pueden instalarse en los ríos To Lich, Kim Nguu y Lu para conectar el tráfico entre ambas orillas y reparar con prontitud los daños causados por desastres naturales o puentes frágiles durante su funcionamiento. Esto busca minimizar la congestión vehicular, garantizar la seguridad y facilitar las conexiones en caso de fallas en los puentes o cuando surjan necesidades de gestión del tráfico en la ciudad.
El Comité Popular de Hanoi ha designado al Departamento de Construcción como inversor para tres proyectos de puentes Bailey sobre el río To Lich, con un coste estimado de casi 15 mil millones de VND, que se implementarán en 2025-2026.

Los puentes Bailey son un tipo de puente móvil de acero ampliamente utilizado en diversos campos. Son resistentes, ligeros, prácticos, fáciles de montar y desmontar, y económicos. Actualmente, se han instalado varios puentes Bailey a lo largo del río Kim Ngưu, conectando las calles Kim Ngưu y Mai Động.
Previamente, el vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, emitió directrices en una reunión sobre el plan de diseño para la renovación del río To Lich. Hanói coincidió en esencia con la investigación y la propuesta de Sun Group Joint Stock Company. El plan de diseño cumple fundamentalmente con los criterios y las orientaciones de la ciudad, así como con los programas y planes que se han implementado y se están implementando, con el objetivo de transformar el río To Lich en un espacio verde, un atractivo paisajístico y ecológico al servicio de la comunidad.
Para garantizar la coherencia con otros programas, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura y al Instituto de Planificación de la Construcción para coordinar con Sun Group para finalizar el plan de diseño, asegurándose de que se alinee con los programas y planes ya implementados.
Al mismo tiempo, Hanoi solicitó a la unidad consultora aclarar más las soluciones tecnológicas para tratar el lecho del río para limpiarlo; estudiar más a fondo el contenido de la transformación del río To Lich en un reservorio de agua durante las inundaciones para la cuenca del río To Lich en el Plan de Drenaje de la Capital; y evaluar la interacción del sistema de infraestructura técnica a lo largo de la ruta (puentes de celosía de acero Bailey en la red de infraestructura técnica de transporte) con la opción de diseño...
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-15-ty-xay-dung-3-cau-thep-di-dong-tren-song-to-lich-i764685/






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