Promoción de soluciones para el desembolso de capital de inversión pública

- En el contexto de muchas fluctuaciones impredecibles en la economía mundial, afectadas por la imposición de impuestos a las exportaciones por parte de los EE.UU., los resultados del desembolso de inversión pública son de especial importancia, contribuyendo a promover el crecimiento, asegurar importantes equilibrios de la economía, crear empleos y medios de vida para las personas, implementando con éxito el plan de desarrollo socioeconómico de 2025, especialmente el objetivo de crecimiento económico del 8% o más.

El desembolso alcanzó el 15%

Según la evaluación del Departamento de Finanzas, la tasa de desembolso de capital de inversión pública es baja, el progreso de la construcción es lento y no hay muchos cambios; Se espera que algunos proyectos no desembolsen completamente el plan de capital del presupuesto central para el período 2021 - 2025 y en 2025 se asignarán alrededor de 61,389 mil millones de VND; El avance del desembolso de capital de inversión pública en 2025 al 15 de abril fue de 545,9/3.650 millones de VND, alcanzando el 15% del plan.

La razón del lento desembolso de las fuentes de capital aportadas por los inversores es que el problema de la limpieza del sitio todavía está estancado, hay falta de materias primas y materiales para organizar la construcción, especialmente para proyectos grandes y proyectos clave; La propuesta de necesidades de capital para algunos proyectos no se acerca a la realidad, lo que lleva a no utilizar en su totalidad el plan de capital de mediano plazo asignado para el período 2021 – 2025; Detenga algunos proyectos ineficaces para ahorrar dinero y evitar el desperdicio. La razón subjetiva es que los inversores no han seguido de cerca la obra ni han supervisado de cerca a los contratistas en términos de tiempo y maquinaria de construcción.

Panorama del Hospital General Provincial en construcción en la comuna de Luong Vuong, ciudad de Tuyen Quang .

Sin embargo, el desembolso de capital de inversión pública en el próximo tiempo tendrá muchos cambios porque hasta 15-4 provincias tienen 54 proyectos completados que aún no han aprobado la liquidación final. En consecuencia, hay 4 proyectos que han sido resueltos; 3 proyectos están en auditoría de liquidación final; 47 proyectos están completando documentos para auditoría de liquidación. Se completarán 26 proyectos de transición en 2025. Hasta la fecha, se han completado, aceptado y puesto en funcionamiento 5 proyectos, entre ellos: My Lam Mineral Spring Hospital; Centro de rehabilitación de drogas de la provincia de Tuyen Quang; Reparar y mejorar el cementerio de los mártires en el distrito de Ham Yen; Proyecto de evacuación de emergencia de las zonas de desastre natural especialmente difíciles y peligrosas de las aldeas de Khau Tinh y Tat Ke, comuna de Khau Tinh (Na Hang); Ruta de tráfico rural hacia una zona de producción agrícola concentrada combinada con el desarrollo del ecoturismo en la aldea de Ban Bung, comuna de Thanh Tuong, distrito de Na Hang; Hay 21 proyectos en construcción, pero muchos inversores y contratistas no están decididos.

Centrarse en la construcción de proyectos clave

La Fase I de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang se está construyendo al doble o triple del ritmo de los meses anteriores. El Sr. Nguyen Thien Tuyen, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico Provincial, dijo: Actualmente, en toda la ruta se están desplegando más de 104 equipos de construcción con casi 800 máquinas y equipos de construcción. El valor total de implementación es de más de 1.555/4.789 mil millones de VND, alcanzando el 32,47% del valor del contrato. Los paquetes de licitación básicos cumplen con el cronograma de desembolso. Sin embargo, en algunos casos el progreso de los contratistas es aún lento en comparación con los requisitos. La Junta está coordinando urgentemente con los distritos para completar la limpieza del sitio de aproximadamente 0,3 km de rutas secundarias para entregarlas pronto al contratista para su construcción; Instar al contratista consultor a acelerar el progreso de la preparación y presentación para aprobación de los ajustes del proyecto que se completarán en abril de 2025; Instan a los contratistas a concentrar a los trabajadores y las máquinas de construcción para organizar "3 turnos, 4 cuadrillas" para acelerar el progreso de la construcción.

En el paquete 24, la construcción del puente en la ruta la lleva a cabo la empresa conjunta de Deo Ca Group Joint Stock Company - Bridge Construction Joint Stock Company 7. El valor de construcción acumulado alcanzó más de 336/732,5 mil millones de VND, alcanzando el 45,86% del valor del contrato, cumpliendo básicamente con el cronograma. El Sr. Le Duc Tranh, Director del Comité Ejecutivo del Grupo Deo Ca, afirmó: La unidad está a cargo de la construcción del paquete 24, con un valor de 720 mil millones de VND. Para asegurar el progreso comprometido y en el espíritu del llamado del Primer Ministro a una competencia máxima de "500 días y noches para completar 3.000 km de autopista", la unidad de construcción ha elaborado planes para horas extras y turnos adicionales. Actualmente, la unidad cuenta con el 100% de la obra del puente y cuenta con 20 equipos de construcción desplegados. En cada punto del puente, la unidad también se dividió en 2 o 3 equipos de construcción para acelerar el progreso con un total de 700 trabajadores y 200 piezas de equipos y maquinarias.

El proyecto del Hospital General Provincial tiene una escala de 1.000 camas, incluyendo todos los elementos de acuerdo a los estándares de un hospital general provincial de grado I. Se espera que el hospital complete la fase 1 en el cuarto trimestre de 2025. El capital total asignado para el proyecto es de 1,2 billones de VND; Desembolso de 762,69 mil millones de VND, alcanzando el 63,6% del plan, de los cuales en 2025, desembolso de 15.091/444,3 mil millones de VND, alcanzando el 3,4% del plan de capital asignado; No se han desembolsado 437.300 millones de VND. El Sr. Tran Viet Hung, Subdirector del Departamento de Construcción, el inversionista, planteó la cuestión de que al proyecto todavía le faltan unos 30.000 m3 de tierra de relleno para la construcción de nivelación del sitio; La capa geológica en el área de construcción de hincado de pilotes para el edificio de tratamiento ambulatorio y de emergencia y el edificio técnico es muy complicada, con la aparición de cuevas kársticas y fenómenos geológicos débiles, por lo que al implementar la construcción de hincado de pilotes en masa, se encontraron muchas dificultades y la construcción tuvo que detenerse continuamente para que las unidades relevantes evaluaran y propusieran soluciones para manejar la escena, lo que afectó el progreso de la construcción... Por lo tanto, la unidad se está coordinando con los departamentos provinciales y las sucursales para tomar medidas para eliminar los obstáculos para asegurar el progreso.

Para garantizar el desembolso de todo el capital de más de 300 mil millones de VND para invertir en la construcción del puente y la carretera de circunvalación de la ciudad de Son Duong desde el kilómetro 183 de la carretera nacional 37 a través de los grupos residenciales Tan Ky y Tan Phuc a través de la carretera nacional 2C hasta el kilómetro 188 de la carretera nacional 37, grupo residencial Dang Chau, distrito de Son Duong, los contratistas se están centrando en la construcción de los elementos finales. El comandante del sitio de construcción, el Sr. Ma Duc Van, dijo: La unidad está concentrando todos los recursos humanos y materiales en la pavimentación de concreto asfáltico, esforzándose por abrir el proyecto al tráfico técnico el 30 de abril, el 50 aniversario de la Liberación del Sur y la Reunificación Nacional.

En la reunión ordinaria de abril pasado, el camarada Nguyen Van Son, presidente del Comité Popular Provincial, ordenó el desembolso de capital de inversión pública, solicitó a los departamentos, sucursales e inversionistas que siguieran de cerca el sitio de construcción y exigió a las unidades de construcción que implementaran estrictamente la dirección del Primer Ministro e implementaran "3 turnos, 4 turnos". Los inversores siguen de cerca la escena. Para el proyecto clave de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang, es necesario transferir el volumen de trabajo a contratistas que no tienen suficiente capacidad; La Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico Provincial se coordinó con la Oficina del Comité Popular Provincial para instalar un sistema de cámaras a lo largo de la ruta de construcción de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang para llevar a cabo la gestión de la construcción. El Presidente del Comité Popular Provincial enfatizó: "Se tratará con resolución a cualquier inversionista y contratista con capacidad débil, no se les permitirá eludir la responsabilidad o tener retrasos en el trabajo".

Con las decididas soluciones de la provincia y los esfuerzos de los inversionistas y contratistas, se espera que los proyectos claves se completen a tiempo, contribuyendo a promover el desembolso de la inversión pública y el crecimiento económico.

Fuente: https://baotuyenquang.com.vn/day-manh-cac-giai-phap-giai-ngan-von-dau-tu-cong-210890.html