¡Vida en autobús!

Durante dos décadas, los autobuses han acompañado a generaciones de estudiantes a la escuela y a personas desde centros urbanos hasta aldeas remotas de toda la provincia. Pero ahora, ante paradas vacías, la gente no puede evitar sentir nostalgia por una "era del autobús" que poco a poco se desvanece en el pasado.

Los autobuses que circulan por la calle Le Hong Phong en el barrio de Buon Ma Thuot son una imagen familiar para generaciones de estudiantes.

Para los habitantes de Dak Lak , los autobuses no son simplemente un medio de transporte; se han convertido en parte de sus recuerdos, un espacio vital lleno de recuerdos. En esta vasta región montañosa, donde la distancia entre localidades suele ser un obstáculo, los autobuses se han convertido en un recurso vital. No solo facilitan el desplazamiento entre pueblos y ciudades, sino que también desempeñan un papel crucial en la reducción de los costos de transporte, ofreciendo oportunidades de viaje asequibles a miles de personas.

A medida que las rutas de autobús se vuelven menos frecuentes, muchas personas se sienten decepcionadas y arrepentidas. El Sr. Nguyen Van Binh, residente del barrio de Buon Ma Thuot, pero que trabaja en el antiguo distrito de Lak, no pudo ocultar su pesar por tener que despedirse de un medio de transporte que había sido su compañero durante mucho tiempo. Durante muchos años, el autobús fue su opción de confianza para ir y venir del trabajo al trabajo.

Desde que la ruta de autobús Buon Ma Thuot - Lak dejó de operar oficialmente hace más de dos años, el Sr. Binh se ha visto obligado a usar transporte privado. Expresó su preocupación, afirmando que, si bien los autobuses no son tan convenientes como el transporte privado en cuanto a tiempo, siempre han sido su principal prioridad debido a sus precios asequibles y a la ausencia de puntos de recogida y bajada arbitrarios. Le entristece que el servicio de autobús haya cesado.

Habiendo dependido del autobús como su principal medio de transporte durante sus años de estudiante, viajando 30 km desde su casa hasta la universidad, la Sra. Nguyen Thi Lan (de la comuna de Ea Knuec) no pudo evitar sentirse decepcionada cuando esta ruta de autobús familiar dejó de funcionar.

El Sr. Pham Van Manh, presidente de la Asociación de Transporte de Automóviles de Dak Lak, una persona directamente involucrada en el negocio del transporte en autobús, reflexiona sobre el desarrollo de esta actividad de transporte con mucho pesar.

Compartió que 2005 marcó un hito para la provincia de Dak Lak al impulsar con audacia la socialización del transporte público, lanzando oficialmente sus primeros servicios de autobús. Para la fase de desarrollo, alrededor de 2012, solo la región occidental de la provincia contaba con 300 autobuses en funcionamiento, que cubrían desde zonas urbanas hasta las aldeas más remotas.

Sin embargo, el auge del vehículo privado, sumado a los cambios en los hábitos de la gente a lo largo de los años, ha dificultado el funcionamiento de los autobuses. Actualmente, su número ha disminuido drásticamente, a menos de 100 autobuses, y aun así, operan a un nivel mínimo. Tras un largo período de dificultades, muchas rutas de autobús se han visto obligadas a cesar sus operaciones, como las que conectan Buon Ma Thuot con los antiguos distritos de Lak, Krong Ana, Ea Kar y M'Drak.

Esta situación no sólo obliga a empresas y cooperativas a liquidar vehículos a regañadientes para reducir pérdidas, sino que también empuja al paro a cientos de conductores y revisores.

Las fluctuaciones del sistema de autobuses no solo preocupan a quienes trabajan en el sector del transporte, sino también generan incertidumbre para quienes deben dejar el puesto de conductor. Si bien existen paradas, el número de autobuses disminuye, lo que deja sin respuesta la pregunta sobre el futuro del transporte público en la provincia.

Fuente: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202601/doi-buyt-f8e04c7/