La fuerza impulsora detrás de un avance en la apariencia de la capital.

En la Conclusión No. 80-KL/TW del 24 de mayo de 2024, del Politburó sobre la Planificación de la Ciudad Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, y el Plan Maestro Revisado para la Ciudad Capital de Hanoi hasta 2045, con una visión hasta 2065, se solicitó que Hanoi necesita una "nueva visión: una nueva mentalidad global, una mentalidad de ciudad capital y acciones de Hanoi".

La carretera Vo Nguyen Giap tiene 12 km de largo y conecta el puente Nhat Tan con el aeropuerto de Noi Bai.

Además, la Ley de la Capitalidad de 2024, tras su promulgación, ha aportado valor práctico, eliminando obstáculos y cuellos de botella para impulsar la capital. Esto incluye la descentralización y el mayor empoderamiento de Hanói para lograr avances en la construcción y el desarrollo de la capital.

Construyendo ciudades inteligentes y modernas.

Tras superar numerosos altibajos a lo largo de la historia, Hanói, su capital, se está convirtiendo cada vez más en una ciudad civilizada y moderna. Desde su escala y estructura urbana hasta su infraestructura, diseños arquitectónicos y paisajes artificiales y naturales, se está volviendo más civilizada, innovadora y moderna, digna de ser un centro y motor del desarrollo regional y nacional. La ciudad está conectada globalmente y tiene un nivel de desarrollo comparable al de las capitales de los países desarrollados de la región y del mundo .

Cada etapa de desarrollo ha dado a la capital su imagen distintiva. Desde 2008 hasta la actualidad, la planificación urbana, la construcción y la gestión, así como el orden y la seguridad vial, han experimentado cambios positivos.

Bulevar Thang Long.

Con la expansión del espacio urbano, la apariencia de la ciudad capital ha cambiado significativamente, volviéndose más brillante, más verde, más limpia y más hermosa; más espaciosa, civilizada y moderna, dando lugar a muchas áreas urbanas nuevas, civilizadas y modernas como Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City…

Hanói ha completado y puesto en funcionamiento la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong y el tramo elevado de la línea ferroviaria n.º 3, de Nho Son a Cau Giay, y está acelerando el avance del tramo subterráneo de Cau Giay a la estación de Hanói. Junto con la finalización básica de las Circunvalaciones 1, 2 y 3, la ciudad y las provincias de Hung Yen y Bac Ninh están implementando con ahínco el proyecto de la Circunvalación 4 - Región Capital.

La inauguración de la Circunvalación 4 - Región Capital creará nuevos espacios e impulsará el desarrollo en toda la región del Delta del Río Rojo. El proyecto de la Circunvalación 5 atravesará Hanói y siete provincias adyacentes: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang, Hai Duong, Thai Binh, Ha Nam y Hoa Binh. Una vez finalizado, duplicará la influencia de Hanói en la región norte y en todo el país.

Actualmente, la ciudad está concentrando sus recursos en invertir en la construcción de una serie de puentes sobre el río Rojo (se han construido 8 puentes y se ha renovado el puente Long Bien; se están construyendo 9 nuevos puentes; se han aprobado proyectos de inversión para la construcción de 3 puentes más (Hong Ha, Me So, Van Phuc); el Consejo Popular de la Ciudad ha aprobado una Resolución aprobando la política de inversión para 3 puentes, incluidos: el puente Tu Lien, el puente Tran Hung Dao y el puente Ngoc Hoi) con una inversión total de casi 48.000 billones de VND.

La lista de 35 proyectos de adquisición de terrenos para 2025 en Hanói se ha ajustado y complementado. Estos incluyen varios proyectos de desarrollo urbano de gran envergadura, como: el Área Urbana G29 en el distrito de Dong Anh (218,44 hectáreas); el Área Urbana G4 en el distrito de Dong Anh (169,43 hectáreas); la Nueva Área Urbana de Clase Alta de Me Linh (189,6 hectáreas); y la Nueva Área Urbana de Vien Son en la ciudad de Son Tay (125 hectáreas).

La ciudad está movilizando todos los recursos disponibles, diversificando los métodos de inversión e identificando mecanismos y políticas específicos para acelerar el progreso. Se esfuerza por completar 14 líneas ferroviarias urbanas con una longitud total de 550 km antes de 2035, con el objetivo de lograr un avance en infraestructura. Se realizan periódicamente obras de embellecimiento y renovación urbana, fomentando la civilización urbana, incluyendo la creación de varias calles modelo; la renovación y construcción de numerosos jardines y parques; y la plantación de árboles, junto con el soterramiento de cables eléctricos y de telecomunicaciones.

Según el Profesor Asociado Dr. Nguyen Danh Tien - Director del Instituto de Historia del Partido (Academia Política Nacional Ho Chi Minh): Al implementar efectivamente la Planificación de la Ciudad Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con una visión a 2050, y la Planificación General revisada para la construcción de la Ciudad Capital hasta 2045, con una visión a 2065, así como otros proyectos de planificación, especialmente los planes de zonificación para ciudades satélite, los planes de construcción para distritos dentro del área y otros planes específicos, el proceso de desarrollo del sistema urbano de Hanoi no solo promoverá el desarrollo económico, cultural y social de la Ciudad Capital, sino también de la región, creando condiciones para que la ciudad se integre internacionalmente y se desarrolle al nivel de las capitales de los países desarrollados de la región.

Apuntando a metas más altas

El Dr. Arquitecto Dao Ngoc Nghiem, Vicepresidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, evaluó que, al analizar el pasado, podemos estar orgullosos de los logros del paisaje de Hanói, contribuyendo a la creación de un nuevo rol y posicionamiento para la capital y promoviendo los valores culturales e históricos acumulados durante miles de años. Sin embargo, también reconocemos deficiencias como la falta de un estilo arquitectónico definido para la capital, la lentitud de la reconstrucción y renovación urbana, y el control insuficiente sobre la implementación de la planificación.

Carretera de circunvalación 3.

Para abordar esto, además de ajustar el Plan Maestro de la Ciudad Capital hasta el 2045, con visión al 2065, y establecer el Plan de la Ciudad Capital hasta el 2030, con visión al 2050, la Ley reformada de la Ciudad Capital 2024, aprobada por la Asamblea Nacional, creará impulso para un avance en la apariencia de la Ciudad Capital, haciéndola "Cultural - Civilizada - Moderna - Sostenible".

Según el Dr. Arquitecto Truong Van Quang, Subsecretario General de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, la Cláusula 1 del Artículo 17 de la Ley de la Capital, relativa a la planificación y el desarrollo de la misma, estipula que «La construcción y el desarrollo de la capital deben llevarse a cabo de conformidad con la Planificación y la Planificación General de la Capital». Con valores fundamentales llenos de aspiraciones: Hanói, la capital, es una ciudad culta, civilizada y moderna; se está convirtiendo en una ciudad internacional, desempeñando un papel importante en la red urbana regional de Asia-Pacífico; es un centro de innovación, ciencia y tecnología para impulsar el desarrollo socioeconómico nacional y del norte de Vietnam; y comparte las funciones de producción industrial y de servicios con localidades de la Región Capital de Hanói y la Región del Delta del Río Rojo.

El arquitecto Tran Ngoc Chinh, presidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, comentó: «La Ley de la Capital de 2024 ha aportado valor práctico, eliminando obstáculos y generando un nuevo impulso para la capital. Esto incluye la descentralización y el empoderamiento de Hanói para decidir sobre la inversión pública y los proyectos bajo el modelo de asociación público-privada (APP), creando mecanismos para la limpieza de terrenos. Esta es una oportunidad para que Hanói logre avances en la construcción y el desarrollo de la capital».

Según los expertos, la Ley de la Capital contiene numerosas regulaciones sobre mecanismos y políticas específicas de planificación, como ajustes de planificación, aprobación de proyectos, selección de inversionistas y asignación de recursos. Las estadísticas muestran que la Ley de la Capital de 2024 incluye entre 14 y 15 políticas de planificación específicas; en particular, descentraliza significativamente el poder y la autoridad hacia Hanói. Con la responsabilidad confiada por el Estado y con un espíritu de autodeterminación, autonomía y responsabilidad, la capital alcanzará nuevas cotas. En el futuro, Hanói necesita concretar aún más los temas de las políticas específicas identificadas en la Ley de la Capital de 2024 para generar avances y un sólido desarrollo para la capital en la nueva era.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html