El motor de un avance en la apariencia de la capital

En la Conclusión N° 80-KL/TW del 24 de mayo de 2024 del Politburó sobre la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con una visión a 2050, y el Proyecto para Ajustar el Plan Maestro de la Capital de Hanoi a 2045, con una visión a 2065, se requirió que Hanoi necesitara una "nueva visión: un nuevo pensamiento global, un nuevo pensamiento de capital y una nueva acción en Hanoi".

La calle Vo Nguyen Giap tiene 12 km de longitud y conecta el puente Nhat Tan con el aeropuerto de Noi Bai.

Además, la promulgación de la Ley de la Capital de 2024 ha aportado un valor práctico, eliminando cuellos de botella y obstáculos para generar un nuevo impulso para la Capital, incluyendo la descentralización y un mayor poder para Hanoi para lograr avances en la construcción y el desarrollo de la Capital.

Construyendo ciudades inteligentes y modernas

A pesar de los altibajos históricos, Hanói, la capital del país, se ha convertido en una ciudad moderna y sofisticada. Su escala, estructura urbana, infraestructura, arquitectura, paisajes artificiales y naturales son cada vez más refinados, innovadores y modernos, lo que la convierte en un centro y motor del desarrollo regional y nacional, una ciudad globalmente conectada, con un nivel de desarrollo comparable al de las capitales de los países desarrollados de la región y del mundo .

En cada etapa de desarrollo, la apariencia de la capital presenta rasgos distintivos. Desde 2008 hasta la fecha, la planificación urbana, la construcción, la gestión, el orden y la seguridad vial han experimentado cambios positivos.

El espacio urbano se ha expandido, la apariencia de la capital ha cambiado mucho, volviéndose más luminosa, verde, limpia y hermosa; más espaciosa, civilizada y moderna, dando lugar a numerosas zonas urbanas nuevas y modernas como Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

Hanói ha finalizado y puesto en funcionamiento la línea de ferrocarril urbano Cat Linh - Ha Dong y la línea férrea n.° 3, el tramo elevado Nhon - Cau Giay, acelerando así el avance del tramo subterráneo desde Cau Giay hasta la estación de tren de Hanói. Junto con el cierre parcial de las carreteras de circunvalación 1, 2 y 3, la ciudad y las provincias de Hung Yen y Bac Ninh están implementando con determinación el proyecto de la carretera de circunvalación 4 - Región Capital...

Cuando entre en funcionamiento la Circunvalación 4 (Región Capital), se generará mayor espacio e impulsará el desarrollo de todo el Delta del Río Rojo. El proyecto de la Circunvalación 5 está previsto que atraviese Hanói y siete provincias adyacentes: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang, Hai Duong, Thai Binh, Ha Nam y Hoa Binh. Una vez finalizado, duplicará la influencia de la capital, Hanói, en la región norte y en todo el país.

Actualmente, la ciudad está centrando sus recursos en la inversión en la construcción de una serie de puentes sobre el río Rojo (se han construido 8 puentes y se ha renovado el puente Long Bien; se construirán 9 puentes nuevos; el proyecto de inversión para construir 3 puentes más (Hong Ha, Me So, Van Phuc) ha sido aprobado por el Consejo Popular de la Ciudad, que aprobó la política de inversión para 3 puentes, incluidos el puente Tu Lien, el puente Tran Hung Dao y el puente Ngoc Hoi) con una inversión total de casi 48 billones de VND.

Ajustar y complementar la lista de 35 proyectos y obras de adquisición de terrenos en la ciudad para 2025. Entre ellos, se encuentran varios proyectos de gran envergadura urbanística, como: el Área Urbana G29, distrito de Dong Anh, con una superficie de 218,44 hectáreas; el Área Urbana G4, distrito de Dong Anh, con 169,43 hectáreas; el Área Urbana de Alta Clase Me Linh, con 189,6 hectáreas; y el Área Urbana de Nueva Clase Vien Son, ciudad de Son Tay, con 125 hectáreas.

La ciudad moviliza todos sus recursos, diversifica sus métodos de inversión, identifica mecanismos y políticas específicas para acelerar el progreso y se esfuerza por completar 14 líneas de ferrocarril urbano para 2035, con una longitud total de 550 km, con el fin de impulsar avances en infraestructura. Se realizan periódicamente obras de renovación y embellecimiento urbano, fomentando la civilización urbana, incluyendo calles modelo, la renovación y construcción de nuevos jardines y parques, y la plantación de árboles en consonancia con el soterramiento de las redes de cableado eléctrico y de comunicaciones.

Según el Dr. Nguyen Danh Tien, profesor asociado y director del Instituto de Historia del Partido (Academia Nacional de Política Ho Chi Minh): La correcta implementación del Plan de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con una visión a 2050, y el ajuste del Plan Maestro de Construcción de la Capital a 2045, con una visión a 2065, así como la planificación de proyectos, especialmente el Plan de Zonificación de ciudades satélite, la planificación de la construcción de áreas distritales y otros planes específicos, impulsan el desarrollo del sistema urbano de Hanoi, no solo promoviendo el desarrollo económico, cultural y social de la capital, sino también el de la región, creando las condiciones para que la ciudad se integre internacionalmente y se desarrolle a la par de las capitales de los países desarrollados de la región.

Apunta a una meta más alta

El Dr. Arquitecto Dao Ngoc Nghiem, Vicepresidente de la Asociación Vietnamita de Planificación y Desarrollo Urbano, afirmó que, al observar el pasado, podemos sentirnos orgullosos de los logros del paisaje de Hanói, que han contribuido a forjar un nuevo rol y una nueva posición para la capital, promoviendo los valores culturales e históricos acumulados durante miles de años. Sin embargo, también reconocemos deficiencias como la falta de definición de una arquitectura específica para la capital, la lentitud en la reconstrucción y renovación urbana, y el deficiente control de la implementación de los proyectos según la planificación.

Para solucionar este problema, además de ajustar el Plan Maestro de la Capital hasta 2045, con una visión a 2065, y establecer el Plan Maestro de la Capital hasta 2030, con una visión a 2050, la Asamblea Nacional aprobó la Ley de la Capital de 2024 (enmendada), lo que impulsará un cambio radical en la imagen de la capital: Hanói, una ciudad «Cultivada, Civilizada, Moderna y Sostenible».

Según el Dr. Arquitecto Truong Van Quang, Vicesecretario General de la Asociación Vietnamita de Planificación y Desarrollo Urbano, el artículo 17, apartado 1, de la Ley de la Capital sobre Construcción y Planificación del Desarrollo de la Capital estipula que «la construcción y el desarrollo de la Capital deben ajustarse a la Planificación de la Capital y al Plan Maestro de la Capital». Con los siguientes valores fundamentales: Hanói Capital: Culta, Civilizada y Moderna; convertirse en una ciudad internacional que desempeñe un papel importante en la red urbana de la región Asia-Pacífico; ser un centro de innovación, ciencia y tecnología para impulsar el desarrollo socioeconómico del país y de la región norte de Vietnam; y compartir las funciones de producción industrial y servicios con las localidades de la Región Capital de Hanói y la región del Delta del Río Rojo...

El arquitecto Tran Ngoc Chinh, presidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, comentó: "La Ley de la Capital de 2024 ha aportado un valor práctico, eliminando cuellos de botella y obstáculos para generar un nuevo impulso para la capital, incluyendo la descentralización y la delegación de autoridad a Hanoi para decidir sobre inversiones públicas y proyectos en forma de asociación público-privada (APP), creando un mecanismo para Hanoi en el trabajo de limpieza de terrenos; esta es una oportunidad para que Hanoi logre avances significativos en la construcción y el desarrollo de la capital".

Según los expertos, la Ley de la Capital contempla numerosas regulaciones sobre mecanismos y políticas específicas en materia de planificación, como el ajuste de la planificación, la aprobación de proyectos, la selección de inversores y la determinación de recursos. Las estadísticas indican que la Ley de la Capital de 2024 incluye entre 14 y 15 políticas específicas de planificación, destacando la importante descentralización y delegación de poder a Hanói. Con la responsabilidad que le confiere el Estado y con un espíritu de autodeterminación, iniciativa y responsabilidad, la capital alcanzará nuevas cotas de desarrollo. En el futuro, Hanói deberá seguir definiendo las cuestiones concretas en las políticas identificadas en la Ley de la Capital de 2024 para impulsar avances significativos y un sólido desarrollo en la nueva era.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html