Dong Nai: de un bullicioso puerto comercial a una ciudad aeroportuaria.

Desde el puerto comercial más bullicioso del sur de Vietnam.

Leyenda de la foto — Cu Lao Pho (actualmente parte del distrito de Tran Bien) fue el puerto comercial más bullicioso del sur de Vietnam (siglos XVII-XVIII).

Dong Nai cuenta con una rica historia de 328 años de formación y desarrollo. El territorio de Dong Nai está estrechamente ligado a la expansión hacia el sur del país. Se considera un hito importante el año 1698, cuando el general Nguyen Huu Canh, designado por el señor Nguyen Phuc Chu para gobernar la región de Dang Trong, estableció la guarnición de Tran Bien, precursora de lo que más tarde se convertiría en la provincia de Bien Hoa.

En 1808, la guarnición de Tran Bien pasó a llamarse Tran Bien Hoa, una de las cinco guarniciones importantes pertenecientes a la ciudadela de Gia Dinh, con un vasto territorio que abarcaba muchas provincias y ciudades en la actual región sureste.

La historia registra que la calle Nong Nai Grand Street (también conocida como calle Cu Lao, ahora una isla perteneciente al barrio de Tran Bien, provincia de Dong Nai) fue en su día el puerto comercial más bullicioso de la región en los siglos XVII y XVIII, sentando las bases de una tradición comercial y un desarrollo urbano dinámico.

«Gracias a su terreno favorable para el comercio, Cu Lao Pho se convirtió en el primer puerto importante del sur de Vietnam y prosperó durante mucho tiempo. Cu Lao Pho era un asentamiento multiétnico, con la mayor parte de la población vietnamita, y también un centro comercial internacional, uno de los primeros grandes centros urbanos del sur», afirma el libro «Cu Lao Pho, Historia y Cultura», publicado por la editorial Dong Nai.

Según el Departamento de Propaganda y Movilización Masiva de la provincia de Dong Nai: Dong Nai es una tierra rica en identidad cultural y posee un extenso sistema de sitios patrimoniales. Es un lugar donde convergen y se entrelazan las culturas de 37 grupos étnicos, con un sistema diverso de creencias y religiones. La provincia cuenta con 121 sitios históricos catalogados, incluyendo 6 sitios históricos nacionales especiales como: el Templo de Literatura Tran Bien, el Templo Nguyen Huu Canh, el sitio histórico de la Zona de Guerra D, el área roja de Phu Rieng, el área de la base Ta Thiet; y lugares de interés turístico como la Reserva Natural y Cultural de Dong Nai; el Parque Nacional Cat Tien, la Cascada Mo de la Montaña Ba Ra, la Montaña Chua Chan…

"Estos lugares patrimoniales y parajes pintorescos no solo son motivo de orgullo por la tradición de lucha y el establecimiento de la soberanía , sino también un valioso recurso humano para el desarrollo del turismo y la educación ideológica, creando una identidad única para la ciudad de Dong Nai en el proceso de integración", declaró el Departamento de Propaganda y Movilización de Masas del Comité Provincial del Partido de Dong Nai.

A la ciudad aeroportuaria, un centro logístico y comercial crucial para todo el país.

“Tenemos motivos de sobra para creer en el camino que tenemos por delante: una sólida base industrial, la ubicación estratégica de la región sureste, un sistema de infraestructura con una inversión integral, especialmente en proyectos clave nacionales; junto con la tradición de unidad, dinamismo y la valentía para pensar y actuar del Comité del Partido y del pueblo de Dong Nai”, afirmó Nguyen Van Ut, presidente del Comité Popular de la provincia de Dong Nai.

Según el Sr. Nguyen Van Ut: «Al convertirnos en una ciudad con gobierno central, no podemos seguir el camino tradicional, sino que debemos innovar profundamente en nuestra concepción del desarrollo, nuestros métodos y nuestra gobernanza. Esto implica crear un nuevo modelo de desarrollo, transformando Dong Nai de una "provincia industrial" a una "ciudad moderna industrial, urbana y de servicios", con un desarrollo integral basado en la ciencia y la tecnología, la innovación y la economía digital. Al mismo tiempo, debemos lograr avances significativos en infraestructura estratégica, utilizando la infraestructura de transporte, urbana y logística como palanca, creando nuevos espacios de desarrollo y fortaleciendo la posición de Dong Nai en las relaciones regionales y nacionales».

Según el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, en los últimos años, Dong Nai se ha desarrollado de forma rápida e integral, conformando un espacio económico y urbano multicéntrico, estrechamente vinculado con corredores de desarrollo y los principales centros económicos.

Con una población de más de 4,49 millones de personas, se proyecta que el PIB regional en 2025 alcance casi 677.932 mil millones de VND, lo que representa aproximadamente el 5% del PIB y lo ubica en el cuarto lugar a nivel nacional; se espera que los ingresos presupuestarios superen los 102.000 mil millones de VND, y el PIB regional per cápita alcanzará los 152,8 millones de VND. Dong Nai es una de las localidades con mayor escala económica y alto nivel de industrialización en el país, con una proporción de industria, construcción y servicios que supera el 80%; al mismo tiempo, es un espacio de desarrollo con vínculos regionales integrados y extensos, que cuenta con un sistema de infraestructura de transporte sincronizado que conecta vías fluviales, carreteras y rutas aéreas.

"Esta magnitud y calidad de desarrollo no solo reflejan la capacidad interna, sino que también demuestran que Dong Nai no es solo una provincia en rápido desarrollo, sino que ha alcanzado la escala y la importancia de un centro económico de nivel nacional, con un importante efecto dominó en toda la región sur y en todo el país", afirmó el Comité Popular de la provincia de Dong Nai.

Por lo tanto, la provincia de Dong Nai considera que establecer la ciudad de Dong Nai como una ciudad de gobierno central, con un modelo de ciudad industrial, centro urbano moderno, centro logístico y centro agrícola de alta tecnología, es un requisito objetivo y urgente para concretar la política del Partido sobre el desarrollo nacional en la nueva era. Asimismo, sirve de base para perfeccionar de inmediato las instituciones, movilizar y asignar recursos de manera eficaz, con el objetivo inmediato de mejorar los métodos de transporte y la infraestructura portuaria que conecta el centro industrial existente con los puestos de control aéreo y fronterizo; eliminar los cuellos de botella; y maximizar el potencial, las ventajas, el valor y las aspiraciones de desarrollo de la localidad.

En una reciente reunión con el Comité Central de Política Estratégica, la Sra. Truong Thi Huong Binh, Directora del Departamento de Finanzas de Dong Nai, declaró que para finales de 2026, cuando el Aeropuerto Internacional de Long Thanh entre oficialmente en funcionamiento, se impulsará la creación de una cadena de servicios de valor añadido en torno al aeropuerto, que incluirá logística aeronáutica, centros de distribución, libre comercio, servicios financieros y bancarios, hoteles, centros de conferencias y ciudades inteligentes. A partir de ahí, Dong Nai contará con nuevos motores de desarrollo económico, lo que generará un cambio significativo hacia el crecimiento y la integración internacional.

La Sra. Truong Thi Huong Binh citó el ejemplo de la actual implementación del proyecto urbano del aeropuerto de Long Thanh en la provincia de Dong Nai, que abarca 43.000 hectáreas y está vinculado al corredor de desarrollo del río Dong Nai y al bulevar ribereño de Dong Nai, que será un importante polo de crecimiento en la parte sur de la provincia.

"Esta zona se convertirá en un centro de servicios de aviación, logística, comercio internacional, finanzas, conferencias y áreas urbanas modernas, contribuyendo a la expansión del espacio de desarrollo urbano-industrial-de servicios, estrechamente vinculado con la ciudad de Ho Chi Minh", dijo la Sra. Truong Thi Huong Binh.

Además, en la zona aledaña al Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la provincia de Dong Nai está implementando un proyecto de Zona Franca que abarca casi 7.500 hectáreas y que se espera se convierta en un centro neurálgico para la logística, la distribución y los servicios comerciales, financieros y de aviación internacionales. Esto representa un impulso crucial para el desarrollo de las industrias de alta tecnología y las industrias de apoyo, así como para el fortalecimiento del papel de Dong Nai en la cadena de suministro global. Una vez operativa, se prevé que la zona franca tenga un impacto positivo en la economía de la provincia de Dong Nai.

En concreto, los cálculos demuestran que la Zona de Libre Comercio creará nuevos sectores económicos clave, contribuyendo al crecimiento del PIB regional, proyectado entre un 1,5% y un 2,5%; y orientará la estructura económica en una dirección positiva, esperándose que la Zona de Libre Comercio contribuya aproximadamente entre un 8% y un 10,5% al PIB regional de Dong Nai una vez que entre en funcionamiento.

Además, la Zona Franca atraerá a aproximadamente 150.000 trabajadores altamente cualificados y formará a 50.000 ingenieros y expertos en tecnología para dar servicio a sectores clave.

Se prevé que, una vez en funcionamiento, el presupuesto estatal recaudará aproximadamente 11.800 millones de dólares estadounidenses por el arrendamiento de terrenos en la Zona Franca; y aproximadamente entre 8.000 y 10.000 millones de VND anuales por los impuestos de las organizaciones que operan dentro de la zona.

El 24 de abril, la Asamblea Nacional aprobó la Resolución sobre la creación de la ciudad de Dong Nai como ciudad de administración central. La Resolución estipula que la creación de la ciudad de Dong Nai se basará en la totalidad del territorio y la población de la provincia de Dong Nai. La Resolución entrará en vigor el 30 de abril de 2026.

La provincia de Dong Nai afirma que, gracias a su papel como enlace directo entre los corredores de desarrollo y el mayor centro económico del país, Ciudad Ho Chi Minh, y las regiones de las Tierras Altas Centrales, la Costa Centro-Sur y el Delta del Mekong, junto con su infraestructura socioeconómica cada vez más sincronizada y moderna, especialmente la infraestructura de transporte, industrial, de servicios y logística, y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, que se está construyendo y completando a un ritmo acelerado, Dong Nai tiene todos los elementos de una ciudad con un gran potencial de desarrollo, multicéntrica, multifuncional y con fuertes efectos multiplicadores en toda la región sur y en todo el país.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-nai-tu-thuong-cang-sam-uat-den-thanh-pho-san-bay-20260425110010200.htm