El proyecto del puente Van Uc 2 acelera su construcción.

Más de un mes después de la ceremonia de colocación de la primera piedra, el proyecto de construcción del puente Van Uc 2 se está ejecutando con urgencia, pero aún enfrenta obstáculos relacionados con la adquisición de terrenos.

Más de un mes después de la ceremonia de colocación de la primera piedra, la construcción del puente Van Uc avanza a buen ritmo. Foto: MINH TU

La zona de construcción del puente Van Uc 2 está en plena actividad.

A pesar del calor de junio, la construcción del puente Van Uc, que forma parte del proyecto de la autopista Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), que abarca el tramo que atraviesa la ciudad de Hai Phong y 9 km en la provincia de Hung Yen (anteriormente provincia de Thai Binh), avanza a paso de tortuga.

El proyecto del puente Van Uc comenzó el 14 de mayo de 2026. Este es uno de los 14 proyectos clave que se iniciarán e inaugurarán para celebrar las principales festividades de abril y mayo, así como el Festival de la Flor del Fénix Rojo - Hai Phong 2026.

Los trabajadores están construyendo urgentemente la jaula de acero para los pilotes perforados. Foto: MINH TU

Más de un mes después de la ceremonia de colocación de la primera piedra, en el lado de la comuna de Kien Hai, tres líneas de construcción de cimientos sobre pilotes y grúas de gran tamaño operan sin cesar. Camiones que transportan suministros y materiales entran y salen constantemente de la obra.

En el lado de la comuna de Hung Thang, se está utilizando maquinaria moderna y dos líneas de perforación de pilotes de forma urgente para la construcción. A lo largo de las riberas de los ríos Kien Hai y Hung Thang, la unidad de construcción está instalando tramos temporales y accesos al puente para preparar la construcción de los dos pilares principales, T23 y T24, en el centro del puente Van Uc, prevista para principios de julio.

El ingeniero Nguyen Van Dung, subdirector del Consejo de Administración de la empresa conjunta integrada por Thang Long Corporation - JSC, Thang Long Bridge 3 JSC y Bac Trung Nam Infrastructure Construction JSC, declaró que, inmediatamente después de la ceremonia de colocación de la primera piedra, la empresa conjunta procedió rápidamente a la limpieza del terreno y movilizó maquinaria, equipos y personal para iniciar la construcción. En cuanto a la mano de obra, los contratistas movilizaron inicialmente a más de 150 ingenieros y trabajadores para trabajar directamente en la obra.

La construcción de los dos pilares principales del puente, que se extienden a lo largo de más de 2 km sobre un río ancho, en poco más de un mes desde su inicio, se considera un logro extraordinario en la construcción de puentes. Con su estructura de hormigón armado pretensado, un diseño complejo que requería una precisión absoluta desde la fase de cimentación, el equipo de ingeniería supervisó minuciosamente las dimensiones y la colocación de las jaulas de acero. Ante las altas exigencias del inversor en cuanto al cronograma, el contratista estuvo preparado para trabajar en tres turnos, soportando el sol, la lluvia y los fuertes vientos.

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Problemas de adquisición de terrenos

Una vez finalizado y puesto en funcionamiento, el puente Van Uc 2 creará un eje de transporte que conectará Hai Phong con numerosas provincias y ciudades del norte. Foto: MINH TU

El próximo periodo coincide con el punto álgido de la temporada de lluvias y tormentas, lo que podría afectar a algunas actividades de construcción y al transporte de materiales y equipos. Mientras tanto, el terreno dentro del área del proyecto del puente Van Uc 2 aún no ha sido entregado, lo que repercute en el avance de la construcción de los pilares del puente.

El Sr. Mai Quang Dien, técnico de Thang Long Corporation - JSC a cargo del proyecto de construcción de pilotes perforados, indicó que el contratista solo ha recibido el 50% del terreno destinado a los estribos y pilares del puente Van Uc 2, en el lado de la comuna de Kien Hai. Sin suficiente terreno, las líneas de construcción de pilotes perforados operan de manera ineficiente. La falta de terreno dificulta enormemente el almacenamiento de materiales, maquinaria y equipos, especialmente ante la proximidad de la temporada de lluvias.

Vista en perspectiva del puente Van Uc 2 en la autopista Ninh Binh - Hai Phong. Foto de : MINH TU

La razón por la que el proyecto del puente Van Uc 2 pudo acelerarse rápidamente después de la ceremonia de colocación de la primera piedra es que el contratista se hizo cargo de una parte del terreno que había sido despejado desde el inicio del proyecto del puente Van Uc 1.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hai Phong, inversionista del proyecto, para garantizar la disponibilidad de terrenos para la construcción del puente Van Uc 2, la entidad solicitó a los Comités Populares de las comunas de Kien Hai y Hung Thang que agilicen con la máxima urgencia la revisión de la propiedad de los terrenos y la aplicación de las tasas de compensación por la expropiación. Al tratarse de un proyecto clave, la ciudad ha asignado proactivamente capital desde principios de 2026 para asegurar el flujo de caja del proyecto, desde el pago de las indemnizaciones por la expropiación hasta los anticipos a los contratistas para la adquisición de materiales y equipos.

El puente Van Uc 2 se considera una "pieza" crucial en la autopista Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), que contribuye a la finalización del eje de transporte estratégico en la región del delta del río Rojo, fortalece la conectividad interregional, reduce el tiempo de transporte y mejora la capacidad de utilización de la infraestructura; generando un impulso para promover el desarrollo socioeconómico , atraer inversiones y expandir los espacios urbanos e industriales.

Una vez finalizada su construcción y puesta en servicio, el puente completará gradualmente la autopista Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) según lo previsto, creando un eje de transporte que conectará las provincias y ciudades de Quang Ninh, Hai Phong, Hung Yen, Ninh Binh y Thanh Hoa, contribuyendo a reducir la congestión en las carreteras nacionales existentes y creando condiciones favorables para el desarrollo de zonas económicas costeras, parques industriales, servicios y turismo.

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Una vez finalizado, el puente Van Uc 2, con una longitud de más de 2 km y una sección transversal de 22,75 m, se convertirá en un hito arquitectónico en la desembocadura del río Van Uc. Asimismo, abrirá una vía de comunicación que conectará provincias y ciudades del norte, además de aumentar el atractivo para los inversores de la Zona Económica del Sur, la Zona de Libre Comercio y el puerto marítimo de la ciudad de Hai Phong.

El proyecto de construcción del puente Van Uc 2 consiste en la construcción de un nuevo puente de hormigón armado pretensado sobre el río Van Uc, con un ancho de 22,75 m y una longitud de 2217 m, junto al puente existente. El proyecto se está llevando a cabo en las comunas de Kien Hai y Hung Thang.

El proyecto cuenta con una inversión total de 2.068,7 mil millones de VND. De esta cantidad, 1.000 mil millones de VND provienen del presupuesto del gobierno central y 1.068 mil millones de VND del presupuesto municipal. Está previsto que el proyecto se ejecute entre 2026 y 2028.

MINH KHOI

Fuente: https://baohaiphong.vn/du-an-cau-van-uc-2-tang-toc-thi-cong-546127.html