Proyecto de ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur: Finalización del informe sobre la selección de tecnología y socios.

(Chinhphu.vn) - El Ministerio de Construcción ha incorporado plenamente las opiniones del Comité Permanente del Gobierno y de los organismos pertinentes para finalizar el Informe sobre la selección de tecnología y socios para el proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

Finalizar el informe sobre la selección de tecnología y socios para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur.

La Oficina del Gobierno acaba de publicar el Aviso N° 68/TB-VPCP, que resume las conclusiones del Comité Permanente del Gobierno en la reunión con el Comité Directivo para proyectos nacionales clave y proyectos ferroviarios importantes (6ª sesión).

Proyecto ferroviario Lao Cai – Hanoi – Hai Phong: Finalización del informe de estudio de viabilidad a más tardar en marzo de 2026.

En lo que respecta al proyecto ferroviario Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, concretamente al componente 1, el Ministerio de Construcción sigue dando instrucciones a la Junta de Gestión del Proyecto y a los contratistas para que se centren en acelerar el progreso de la construcción del componente 1 a fin de garantizar su finalización en el plazo previsto.

En lo que respecta al Componente del Proyecto 2, el Ministerio de Construcción ha instruido a la Junta de Gestión del Proyecto y a los consultores para que completen el Informe del Estudio de Viabilidad a más tardar en marzo de 2026, aprueben el proyecto en julio de 2026 y comiencen la construcción de algunos elementos clave en el tercer trimestre de 2026.

En lo que respecta a las negociaciones del préstamo, el Ministerio de Finanzas, en coordinación con el Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Construcción, agilizará el inicio de las negociaciones para el acuerdo de préstamo en marzo de 2026. Simultáneamente, es necesario planificar de forma proactiva la movilización de fondos de diversas fuentes: fondos del presupuesto estatal (plan de inversión a mediano plazo, emisión de bonos del gobierno, ahorros provenientes del 5% del gasto en inversión pública en 2026 (aproximadamente 50.000 millones de VND) ) y capital prestado (si las negociaciones son favorables y las tasas de interés son bajas) ...

En lo que respecta a las negociaciones sobre el Acuerdo para la construcción de un puente ferroviario que cruce la frontera entre Vietnam y China, el Ministerio de Construcción, en coordinación con el Ministerio de Asuntos Exteriores, agilizará las negociaciones durante el primer trimestre de 2026.

En cuanto a la resolución de los problemas de solapamiento con el proyecto de la autopista de conexión con el aeropuerto de Gia Binh, el Ministerio de Construcción y el Comité Popular de Hanói han acordado una solución para abordar el solapamiento en el primer trimestre de 2026. El Ministerio de Construcción implementará de forma proactiva las obras necesarias dentro de su competencia para garantizar la sincronización con el proyecto de la autopista de conexión con el aeropuerto de Gia Binh.

Las autoridades locales y EVN están implementando con urgencia medidas de compensación, apoyo, reasentamiento, limpieza de terrenos y reubicación de la infraestructura eléctrica para el proyecto.

Proyecto de ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur: Nos esforzamos por completar la selección de consultores para la elaboración del Informe de Estudio de Viabilidad en el segundo trimestre de 2026.

En lo que respecta al proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, en cuanto a la selección de tecnología y socios, el Ministerio de Construcción ha incorporado plenamente las opiniones del Comité Permanente del Gobierno y de los organismos pertinentes para finalizar el Informe sobre la Selección de Tecnología y Socios (Informe Principal, Resumen, Borrador de Conclusiones, etc.) y lo presentará al Comité Permanente del Comité del Partido del Gobierno antes del 20 de febrero de 2026 para su presentación a la autoridad competente para su aprobación, según lo estipulado.

Esforzarse por completar la selección de consultores para la elaboración del Informe del Estudio de Viabilidad en el segundo trimestre de 2026; continuar investigando y evaluando las formas de inversión para seleccionar la forma de inversión óptima, garantizando un equilibrio de intereses entre el estado, la ciudadanía y las empresas.

Las autoridades locales y la Corporación de Electricidad de Vietnam siguen acelerando la limpieza de terrenos y la reubicación de la infraestructura técnica de conformidad con la Resolución de la Asamblea Nacional en la décima sesión de la XV Asamblea Nacional.

Durante el proceso de planificación del proyecto, se realizarán investigaciones adicionales sobre métodos de inversión destinados a fomentar la participación de grandes corporaciones nacionales, armonizando al mismo tiempo los intereses tanto del Estado como de las empresas.

Agilizar la firma del Acuerdo de Asistencia Técnica.

En lo que respecta a la planificación de las líneas ferroviarias Hanoi-Lang Son y Hai Phong-Mong Cai, el Ministerio de Construcción está acelerando la firma del Acuerdo de Asistencia Técnica con China, con el objetivo de completar la planificación para 2026.

El Comité Permanente del Gobierno y el Primer Ministro han expresado sus opiniones sobre la política de designar al Comité Popular de la provincia de Quang Ninh como organismo gestor del proyecto Mong Cai – Quang Ninh – Hai Phong para conectar el transporte y la economía, promover el turismo y el comercio con China, tal como se indica en los Avisos n.º 03/TB-VPCP del 4 de enero de 2026 y n.º 17/TB-VPCP del 9 de enero de 2026. Se insta al Ministerio de Construcción a que implemente con prontitud la directiva del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, contenida en el documento n.º 785/VPCP-CN del 23 de enero de 2026, que orienta al Comité Popular de la provincia de Quang Ninh sobre la ejecución del proyecto de conformidad con los procedimientos legales establecidos; y a que presente un informe al Primer Ministro antes del 10 de febrero de 2026.

Es urgente investigar y considerar la posibilidad de emitir una Norma Técnica Nacional para los ferrocarriles urbanos.

En lo que respecta a los proyectos de ferrocarril urbano, Hanói y Ciudad Ho Chi Minh están implementando de forma proactiva rutas dentro de su jurisdicción, garantizando el progreso y la calidad, especialmente la ruta que conecta con el Aeropuerto Internacional Long Thanh en Ciudad Ho Chi Minh; las rutas Nhon – Estación de Hanói (tramo subterráneo), Van Cao – Hoa Lac y Nam Thang Long – Tran Hung Dao en Hanói (para la ruta Van Cao – Hoa Lac, se necesitan negociaciones y conversaciones con el contratista para acortar el tiempo de construcción y completar el proyecto en aproximadamente 1 a 2 años, según informaron los líderes del Comité Popular de Hanói); y se está revisando la planificación y el desarrollo de los sistemas de metro para "adentrarse más profundamente bajo tierra", en línea con el programa de acción del XIV Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam.

Se insta al Ministerio de Construcción, al Ministerio de Ciencia y Tecnología y a las autoridades locales a que investiguen y consideren con prontitud la posibilidad de emitir una Norma Técnica Nacional sobre ferrocarriles urbanos (tal como lo ordenó el Primer Ministro en el Aviso No. 03/TB-VPCP del 4 de enero de 2026 y en el Aviso No. 17/TB-VPCP del 9 de enero de 2026).

Los Ministerios de Defensa Nacional, Finanzas y Construcción están coordinando esfuerzos para apoyar la resolución de los obstáculos relacionados con el desbroce de terrenos, la financiación y los procedimientos.

Fuente: https://baochinhphu.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hoan-thien-bao-cao-lua-chon-cong-nghe-doi-tac-102260208130942127.htm