Los fabricantes de automóviles comentan sobre la compatibilidad con la gasolina E10.

(Chinhphu.vn) - Según muchos fabricantes de automóviles, la mayoría de los modelos son compatibles y no requieren modificaciones técnicas al usar gasolina E10. Sin embargo, para modelos muy antiguos, es necesario consultar el manual del propietario para verificar la compatibilidad con la gasolina E10.

Según muchos fabricantes de automóviles, la mayoría de los modelos son compatibles y no requieren ninguna modificación técnica al usar gasolina E10.

El Ministerio de Industria y Comercio emitió recientemente un documento en el que solicita a los fabricantes de automóviles y motocicletas que revisen y publiquen sus niveles de compatibilidad con la gasolina E10 y que preparen planes de asistencia técnica para los consumidores.

Según representantes de la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM), con los modelos de motocicletas fabricados y distribuidos oficialmente en los últimos años, los fabricantes han llevado a cabo investigaciones, pruebas y cálculos para garantizar la compatibilidad con combustibles mezclados con etanol en proporciones adecuadas, como E5 o E10.

VAMM afirmó que, para maximizar la eficacia del uso del bioetanol E10, los consumidores deben prestar atención a las recomendaciones específicas para cada modelo de vehículo actualmente en el mercado.

En concreto, para los vehículos con inyección electrónica de combustible (IEC), los fabricantes afirman que el diseño del vehículo es totalmente compatible con la gasolina E10. Sin embargo, debido a las fuertes propiedades detergentes de este combustible, los depósitos acumulados en el sistema de combustible pueden desprenderse fácilmente, lo que aumenta el riesgo de obstrucción del filtro de combustible o de los inyectores. Por lo tanto, VAMM recomienda que, si el vehículo presenta dificultades para arrancar o una pérdida de potencia, los propietarios lo lleven a un centro de servicio autorizado para recibir asistencia técnica oportuna.

Por otro lado, para los vehículos con carburador, especialmente los modelos más antiguos, las recomendaciones varían considerablemente según el diseño específico de cada fabricante. Se recomienda a los usuarios contactar con los concesionarios autorizados o los canales oficiales de atención al cliente para obtener asesoramiento específico.

En el caso de motocicletas de gran cilindrada o vehículos importados especializados, los conductores deben seguir estrictamente las instrucciones de combustible que figuran en el manual del propietario del fabricante para garantizar que el vehículo funcione siempre en óptimas condiciones.

Técnicamente, el etanol tiene propiedades diferentes a las de la gasolina mineral tradicional, lo que puede generar pequeñas diferencias en la sensación al conducir. Sin embargo, con una proporción de mezcla E10, estos cambios generalmente no son significativos en condiciones normales de funcionamiento.

En 2024, VAMM colaboró ​​con la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi para realizar una investigación que evaluara el impacto de la gasolina E10 en varios modelos de motocicletas actualmente en circulación. Los resultados mostraron que el uso de gasolina E10 no afectó la capacidad de arranque ni de aceleración de los vehículos en condiciones normales de funcionamiento.

Al mismo tiempo, el combustible E10 también ha demostrado una reducción significativa en el contenido de componentes nocivos en los gases de escape, como el CO y los HC.

Información de los fabricantes de automóviles.

En su sitio web oficial, Mitsubishi Vietnam (MMV) indica que todos los vehículos equipados con motores de inyección electrónica de combustible (MPI/EFI) distribuidos en Vietnam, fabricados desde 1997 hasta la actualidad, son compatibles con gasolina E10. MMV recomienda que, en los casos en que los vehículos se utilicen con poca frecuencia durante períodos prolongados, se almacene combustible en el tanque para evitar la separación del agua.

Asimismo, Suzuki afirma que todos sus automóviles y motocicletas que se venden actualmente en Vietnam son compatibles con el bioetanol E10 y no requieren modificaciones técnicas. En cuanto a motocicletas, actualmente existen dos modelos con transmisión manual: la Satria F150 y la V-Strom 250SX, mientras que en el segmento de turismos se encuentra el Jimny, junto con una gama de vehículos híbridos que incluye el Fronx, el Swift y el XL7 Hybrid.

Para los modelos descatalogados, Suzuki recomienda que los clientes consulten el manual del propietario del vehículo para comprobar la compatibilidad con la gasolina E10.

Yamaha Vietnam también afirmó que todas las motocicletas equipadas con sistemas de inyección electrónica de combustible (FI) son compatibles con el bioetanol E10 y no requieren modificaciones técnicas. Para determinar si el modelo Yamaha que se utiliza cuenta con sistema FI, los clientes pueden verificar el símbolo FI en la etiqueta o el panel de instrumentos del vehículo.

Hyundai Thanh Cong Vietnam, Honda y Toyota Vietnam también confirmaron que los modelos de vehículos son compatibles y no requieren ningún cambio técnico.

Según el Sr. Dao Duy Anh, Subdirector del Departamento de Innovación, Transformación Verde y Promoción Industrial (Ministerio de Industria y Comercio), el Gobierno lleva tiempo impulsando la adopción de biocombustibles. La Decisión n.º 53/2012/QD-TTg del Primer Ministro, relativa a la publicación de la hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales, estipuló la hoja de ruta de transición, cuyo objetivo era utilizar gasolina E5 en todo el país a finales de 2015 y sustituirla por gasolina E10 a partir de finales de 2017.

Sin embargo, hasta la fecha, Vietnam solo ha implementado ampliamente la gasolina E5, mientras que la gasolina E10 aún no se ha adoptado de forma generalizada. Para alcanzar los objetivos de protección ambiental, crecimiento verde y desarrollo sostenible establecidos por el Ministerio de Industria y Comercio, las autoridades competentes continúan estudiando la hoja de ruta para la adopción de la gasolina E10.

En consecuencia, desde finales de 2024, el Ministerio ha estado realizando encuestas, recabando información, datos y experiencias internacionales sobre el uso de biocombustibles para la elaboración de la Circular 50/2025. Este proceso se ha llevado a cabo durante un largo periodo, con numerosas actividades de consulta, colaboración con socios nacionales y extranjeros, y la organización de talleres especializados para garantizar una base científica y práctica antes de proponer políticas.

La experiencia internacional demuestra que la gasolina E10 se utiliza ampliamente en muchos países. Estados Unidos y Brasil la utilizan desde la década de 1980. En Europa, la E10 también se ha adoptado desde hace aproximadamente dos décadas. Por su parte, China ha impulsado su uso recientemente. Algunos países con condiciones climáticas similares a las de Vietnam, como Tailandia y Filipinas, no solo utilizan E10, sino que también emplean E15 e incluso E20 en algunas localidades.

Anh Tho

Fuente: https://baochinhphu.vn/cac-hang-xe-len-tieng-ve-do-tuong-thich-voi-xang-e10-102260531185344513.htm