El Ministerio de Planificación e Inversión acaba de emitir un documento que suspende la evaluación y aprobación de la política de inversión para dos terminales de contenedores (dos terminales iniciales) del puerto de Lien Chieu.
En consecuencia, el Ministerio de Planificación e Inversión anunció la suspensión de la evaluación y aprobación de las políticas de inversión para 2 terminales de contenedores (2 terminales iniciales) de las 8 terminales de contenedores en la zona del muelle de Lien Chieu, puerto de Da Nang , que los inversores habían presentado al Ministerio.
En la Resolución 136, se invertirá en el puerto de Lien Chieu y en el puerto de Da Nang de acuerdo con el proyecto general de 8 terminales de contenedores, sin invertir por separado en el proyecto de 2 terminales de contenedores (Imagen de perspectiva del proyecto del puerto de Lien Chieu).
Específicamente, el Ministerio de Planificación e Inversión informó que la Ley de Inversiones de 2020 establece claramente: Los proyectos de inversión para la construcción de nuevos puertos y zonas portuarias pertenecientes a puertos marítimos especiales; puertos y zonas portuarias con una inversión de capital de 2.300 billones de VND o más pertenecientes a puertos marítimos de clase I, bajo la autoridad del Primer Ministro para aprobar las políticas de inversión.
En cumplimiento de las disposiciones legales y del llamado a la inversión del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, los inversionistas han presentado propuestas de proyectos para 2 terminales de contenedores (2 terminales iniciales), de un total de 8 contenedores de la terminal Lien Chieu, puerto de Da Nang, al Ministerio de Planificación e Inversión para su evaluación y presentación al Primer Ministro para la aprobación de la política de inversión.
Entre estos inversores se incluyen: Danang Port Joint Stock Company; Joint venture entre Anh Phat Construction and Trading Investment Corporation - JSC y Adani Ports and Special Economic Zone Limited, parte de Adani Group India (Anh Phat - Adani Joint Venture).
Según el Ministerio de Planificación e Inversión, y de acuerdo con la ley, si el expediente presentado por la Compañía Anónima del Puerto de Da Nang no cumple con los requisitos, se evaluará el expediente presentado por la empresa conjunta Anh Phat-Adani. Si ambos expedientes no cumplen con los requisitos, el Ministerio notificará la suspensión de la evaluación.
Pero mientras el Ministerio evaluaba los documentos propuestos por la Compañía Anónima del Puerto de Da Nang, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang modificó el plan de captación de inversiones, proponiendo a la autoridad competente invertir en el puerto de Lien Chieu de acuerdo con el plan de inversión general.
En relación con el plan de inversión para el puerto de Lien Chieu, el viceprimer ministro Tran Hong Ha encargó al Comité Popular de la ciudad de Da Nang que recabara opiniones de los organismos pertinentes para completar el plan de inversión para la construcción del puerto de Lien Chieu, garantizando un desarrollo integral, sincronizado, moderno y óptimamente eficaz, maximizando las ventajas de la ubicación geográfica y el potencial de desarrollo de la ciudad de Da Nang, y compitiendo con los puertos de la región.
La Resolución N° 136/2024/QH15 de la Asamblea Nacional sobre la organización del gobierno urbano y la puesta en marcha de una serie de mecanismos y políticas para el desarrollo de la ciudad de Da Nang estipula que la inversión en la construcción integral del puerto marítimo de Lien Chieu con una escala de capital de inversión de 45.000 billones de VND o más se incluye en la Lista de industrias, ocupaciones y proyectos prioritarios para atraer inversores a la ciudad de Da Nang.
En la primera reunión del Comité Directivo para la implementación de la Resolución No. 136/2024/QH15, el Primer Ministro Pham Minh Chinh ordenó unificar la política de convocatoria de inversión global en el puerto de contenedores de Lien Chieu y la selección de inversores estratégicos de acuerdo con la Resolución No. 136 para implementar la inversión del proyecto, garantizando la sincronización, la modernidad y el cumplimiento de los estándares de puertos verdes y puertos de tránsito internacional.
De acuerdo con lo dispuesto en la Resolución 136, se invertirá en el puerto de Lien Chieu y en el puerto de Da Nang conforme al proyecto general de 8 terminales de contenedores, sin invertir por separado en el proyecto de 2 terminales de contenedores.
"Por lo tanto, no hay fundamento para continuar organizando la evaluación del expediente del proyecto de inversión para 2 terminales de contenedores (2 terminales iniciales) en el puerto de Lien Chieu que los inversores han presentado", señala el comunicado oficial del Ministerio de Planificación e Inversión.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm
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