Tras años de especulación, Ferrari presentó oficialmente su primer modelo totalmente eléctrico, el Luce, en Roma, Italia. Este hecho se considera un hito histórico para el fabricante de automóviles, que durante décadas se ha asociado con sus emocionantes motores V8 y V12.
Según el anuncio, el Luce utiliza cuatro motores eléctricos independientes, uno en cada rueda, para una potencia total de aproximadamente 1035 caballos de fuerza. El vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en unos 2,5 segundos, tiene una velocidad máxima de más de 310 km/h y una autonomía de aproximadamente 530 km con una sola carga gracias a su batería de 122 kWh en una plataforma de 800 V que admite carga ultrarrápida.
A pesar de su gran tamaño y peso de aproximadamente 2,2 toneladas, Ferrari afirma que este modelo eléctrico ha sido perfeccionado para mantener la sensación de conducción característica del "caballo rampante".
Lo más llamativo reside en su diseño. Completamente distinto de los modelos Ferrari tradicionales, con sus techos bajos y su estilo de superdeportivo puro, el Luce combina características de coupé, shooting brake y crossover deportivo . En cierto modo, es quizás el Ferrari más práctico jamás creado, con su configuración de cuatro puertas y cinco plazas y un amplio maletero de 600 litros.
Ferrari también confirmó que el Luce se desarrolló en colaboración con LoveFrom, el estudio de diseño fundado por Jony Ive, exdirector de diseño de Apple. Esto explica por qué el nuevo coche eléctrico tiene un estilo minimalista con un toque distintivo de Apple.
El habitáculo se considera uno de los mayores avances. El coche utiliza una pantalla OLED curva, una nueva interfaz digital y controles físicos inspirados en la electrónica de alta gama, en lugar del estilo mecánico tradicional.
Sin embargo, Ferrari afirmó que no quería que el Luce se convirtiera en un "teléfono inteligente portátil". El director ejecutivo, Benedetto Vigna, recalcó que la compañía sigue centrada en la experiencia de conducción y en la sensación distintiva del vehículo. Por ello, el Luce está equipado con un sistema de sonido especial que simula vibraciones y frecuencias mecánicas reales, en lugar de utilizar sonidos simulados como muchos otros coches eléctricos.
La entrada de Ferrari en la era de los vehículos eléctricos se produce en un momento en que muchos otros fabricantes de superdeportivos se encuentran en una encrucijada. Lamborghini ha retrasado el lanzamiento de su primer modelo eléctrico, mientras que muchas marcas de alto rendimiento siguen optando por vehículos híbridos en lugar de vehículos puramente eléctricos.
Esto convierte al Luce en una gran apuesta para Ferrari. Según se informa, el fabricante italiano apunta a una clientela joven, adinerada y experta en tecnología, ya familiarizada con los vehículos eléctricos de alta gama, especialmente en mercados que priorizan los vehículos eléctricos como China.
Actualmente, el Luce tiene un precio de partida de alrededor de 550.000 euros (casi 640.000 dólares) en el extranjero, lo que lo convierte en uno de los coches eléctricos más caros del mundo . Ferrari prevé comenzar las entregas a finales de 2026.
Los analistas creen que el Luce no es solo el primer coche eléctrico de Ferrari, sino también una prueba para el futuro de toda la industria de los superdeportivos: ¿podrá un Ferrari sin el sonido tradicional del motor V12 seguir creando la misma sensación especial de antes?
Fuente: https://hanoimoi.vn/ferrari-ra-mat-sieu-xe-dien-dau-tien-mang-ten-luce-972188.html
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