Los futuros del crudo Brent cayeron 19 centavos, o 0,3%, a 69,12 dólares por barril a las 13:37 horas del 25 de septiembre (hora de Vietnam), mientras que los futuros del West Texas Intermediate (WTI) de Estados Unidos cayeron 22 centavos a 64,77 dólares por barril.
Los precios de ambos tipos de petróleo subieron un 2,5% en la sesión del 24 de septiembre, a su nivel más alto desde el 1 de agosto, debido a la inesperada disminución de las reservas semanales de crudo de Estados Unidos y a las preocupaciones sobre el riesgo de interrupción del suministro debido a nuevos acontecimientos relacionados con el conflicto en Ucrania.
Priyanka Sachdeva, analista de mercado de Phillip Nova, dijo que los precios del petróleo podrían estar tocando un techo, con una demanda estacional más débil y un aumento de la oferta de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados, conocidos como OPEP+, en el cuarto trimestre de 2025. El reciente repunte ha sido impulsado más por el sentimiento que por los fundamentos, por lo que, a menos que haya un nuevo shock, es probable que el crudo Brent tenga una tendencia ligeramente a la baja.
Se observaron algunas tomas de ganancias en las operaciones matinales, señaló la Sra. Sachdeva, y agregó que el regreso de los suministros de la región del Kurdistán iraquí estaba generando preocupaciones sobre un exceso de oferta, lo que hizo caer los precios desde los máximos de siete semanas.
Se espera que los suministros de petróleo de la región del Kurdistán iraquí se reanuden en los próximos días, después de que ocho compañías petroleras llegaran a un acuerdo el 24 de septiembre con el gobierno iraquí y el gobierno regional del Kurdistán iraquí para reanudar las exportaciones.
Si bien persisten algunas preocupaciones sobre las interrupciones del suministro procedentes de Rusia, Haitong Securities afirmó que otro factor clave que explica la resiliencia de los precios del petróleo es la ausencia de una presión bajista significativa por parte de los fundamentos de la oferta y la demanda en las últimas semanas. A medida que el período de máxima demanda termina gradualmente, la posibilidad de una mayor presión por sobreoferta aún no se ha reflejado en los precios.
Como muestra de la cautela de los inversores respecto a la demanda, un informe de JP Morgan publicado el 24 de septiembre indicó que el tráfico aéreo de pasajeros en EE. UU. en septiembre de 2025 aumentó un modesto 0,2 % interanual, desacelerándose significativamente respecto al sólido crecimiento del 1 % en cada uno de los dos meses anteriores. La demanda de gasolina en EE. UU. también ha comenzado a disminuir, lo que refleja una moderación general en las tendencias de viajes .
Fuente: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/gia-dau-truot-doc-tu-muc-cao-nhat-trong-7-tuan-20250925145159065.htm
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