Precios del acero hoy, 22 de abril: Fluctuaciones mixtas.

Los precios del acero y el mineral de hierro en China subieron ligeramente debido a las expectativas de consumo y a la depreciación del dólar estadounidense, mientras que los precios de la bobina en Europa y China sufrieron presiones a la baja derivadas de los elevados inventarios y la débil demanda. Las fuertes exportaciones chinas de acero agravaron aún más la presión del exceso de oferta global.

Precios mundiales del acero

Al cierre de la sesión del 21 de abril, el precio de las barras de refuerzo con entrega en mayo en la Bolsa de Futuros de Shanghái subió un 0,36% (11 yuanes) hasta los 3.026 yuanes por tonelada.

Mientras tanto, los futuros de mineral de hierro de mayo en la Bolsa de Materias Primas de Dalian subieron un 0,6% (4,5 yuanes) hasta los 763 yuanes/tonelada, mientras que los precios en la Bolsa de Singapur aumentaron 1,80 dólares hasta los 99,36 dólares/tonelada.

Según la consultora Mysteel, la producción de acero en China continúa su tendencia al alza, lo que impulsa las perspectivas de la demanda de mineral de hierro.

Variaciones de precios de las barras de refuerzo con entrega en mayo en la Bolsa de Futuros de Shanghái. Fuente: Barchart

Por otra parte, los precios de la bobina de acero laminado en caliente en el sur de Europa cayeron 20 euros/tonelada en la primera quincena del mes, hasta los 545 euros/tonelada CIF el 11 de abril. Según Kallanish, esto se debe a la presencia de existencias de acero importado sin vender en los puertos, especialmente procedente de Vietnam.

Las acerías europeas temen que, si los precios del acero laminado en caliente siguen subiendo, el acero importado resulte más atractivo para los compradores, a pesar de los aranceles.

La decisión de importar acero laminado en caliente libre de aranceles desde Vietnam a la UE superó la cuota en el primer trimestre. En ese momento, los aranceles adicionales para los productores vietnamitas oscilaban entre el 8 % y el 10 %. Es muy probable que estos aranceles aumenten en el segundo trimestre, una vez que la Comisión Europea ajuste el mecanismo de cuotas en marzo.

Mientras tanto, la demanda de bobinas de acero laminado en caliente por parte de los principales sectores consumidores no muestra signos de recuperación. Las matriculaciones de vehículos nuevos en la UE cayeron un 2,6 % en enero y un 3,4 % en febrero, alcanzando las 831.200 y las 853.670 unidades respectivamente.

Sin embargo, en marzo, S&P Global elevó su previsión de producción de automóviles en la UE para 2025 en 63.000 unidades. Según los analistas, esto se debe a la revisión por parte de la Comisión Europea de las normas CAFE de la UE, que extienden los estándares ambientales actuales para los automóviles con motor de combustión interna hasta 2028.