Los billetes de avión para el Tet son caros, pero aún así es difícil comprarlos.

Los precios de los billetes de avión siguen siendo altos, muchas familias dudan en viajar durante las vacaciones del Tet – Foto: CONG TRUNG

Si bien ha habido muchas medidas por parte de las aerolíneas y las autoridades, debido al fuerte aumento en la demanda de viajes de las personas durante el Año Nuevo Lunar, comprar boletos para regresar a casa se ha convertido en un gran desafío para los trabajadores que están lejos de casa.

“¡Se agotaron los billetes de clase económica, sólo quedan billetes de clase ejecutiva”!

El 2 de diciembre, sentada en una cafetería, la Sra. Thuy Tram (28 años, residente en Ciudad Ho Chi Minh) buscó continuamente en los sitios web de las aerolíneas billetes para regresar a su ciudad natal en Da Nang el 26 de enero de 2025, el día 27 del 12º mes lunar.

Aunque intentó buscar a través de muchos canales, todavía le resultó difícil comprar un billete de clase económica cuando la aerolínea anunció en su sitio web que no quedaban más billetes de clase económica, mostrando solo billetes de clase ejecutiva.

En clase ejecutiva, el precio ronda los 5-6 millones de VND por trayecto, demasiado para mi familia de cuatro. Si vuelo un día después, el precio del billete en clase económica baja a 2,6 millones de VND por persona, pero sigue siendo el doble del precio normal.

"El costo total del viaje de ida y vuelta para toda la familia es de más de 35 millones de VND, casi equivalente a dos meses de salario para mi esposo y para mí", compartió la Sra. Tram.

No solo la familia de la Sra. Tram, sino también muchos otros trabajadores tuvieron que renunciar a sus planes de regresar a casa debido al alto precio de los billetes. El Sr. Nguyen Phuc Chau, un trabajador que lleva dos años desempleado, comentó que él y su esposa decidieron quedarse en Ciudad Ho Chi Minh para celebrar el Tet porque el billete de ida y vuelta costaba más de 8 millones de dongs para dos personas.

"Tuvimos que aceptarlo porque esa cantidad de dinero superaba nuestra capacidad financiera actual", dijo el Sr. Chau.

Según una encuesta, el precio de los billetes de avión desde Ciudad Ho Chi Minh a provincias del norte como Hanói , Hai Phong, Nghe An, etc., durante el Tet fluctúa entre 3,7 y 3,9 millones de VND por billete antes del Tet. En sentido contrario, después del Tet.

Durante el Tet, el precio del billete es de tan solo 1,1 a 1,2 millones de VND. Esta diferencia de precio provoca que el precio de los billetes de vuelta a casa se dispare, lo que genera una gran presión sobre los trabajadores, especialmente aquellos con bajos ingresos.

Tuoi Tre informa que las aerolíneas están destinando recursos y aumentando su personal para mantener una temporada del Tet llena de actividad. Además de aumentar la capacidad y añadir más aviones, se están lanzando nuevos y convenientes servicios para facilitar los viajes de los pasajeros.

Por ejemplo, los pasajeros que compren billetes de Vietjet en el sitio web pueden elegir el servicio de taxi con un descuento significativo.

La aerolínea también lanzó el cupón electrónico SM Green Taxi, integrado con los billetes de avión. Los clientes pueden reservar con antelación servicios de taxi con descuentos de hasta el 20 %.

En concreto, el paquete de 15 km cuesta solo 200.000 VND, aplicable en los aeropuertos de Ho Chi Minh City, Hue y Da Nang, mientras que el paquete de 30 km cuesta desde 350.000 VND, aplicable en Hanoi, Phu Quoc, Khanh Hoa y Quang Ninh.

Aumentar frecuencia de vuelos, operar vuelos nocturnos...

Ante la gran presión de la demanda de viajes durante el Tet, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha solicitado a las aerolíneas que aumenten su capacidad máxima. El Aeropuerto de Tan Son Nhat, que registra el mayor número de pasajeros del país durante el Tet, ha aumentado su frecuencia operativa a un máximo de 46 vuelos por hora durante las horas punta, de 5:00 a 23:55.

Además, se alienta a las aerolíneas a operar más vuelos nocturnos en aeropuertos locales como Tho Xuan, Chu Lai y Tuy Hoa para reducir la carga.

Las aerolíneas también se apresuran a ampliar sus flotas. Bamboo Airways ha incorporado ocho Airbus A320, mientras que Vietnam Airlines y Vietravel Airlines han alquilado más aviones para satisfacer la demanda.

Se espera que se agreguen cientos de vuelos durante el período pico del Tet.

Además de aumentar el número de vuelos, la industria aeronáutica también aplica soluciones tecnológicas para optimizar las operaciones. En aeropuertos importantes como Tan Son Nhat, Noi Bai y Da Nang, se ha implementado el sistema A-CDM (Toma de Decisiones Colaborativa en Aeropuertos).

Este proceso permite que las unidades pertinentes compartan información y se coordinen, lo que ayuda a minimizar los retrasos en los vuelos, aumentar las tasas de puntualidad y responder con flexibilidad a situaciones inusuales, como mal tiempo o retrasos en las aeronaves.

Los principales aeropuertos también han implementado sistemas de cobro de peajes sin efectivo en sus puertas. La tecnología RFID y las cámaras de reconocimiento de matrículas ayudan a reducir los tiempos de espera y la congestión, especialmente en horas punta.

A pesar de los esfuerzos por implementar numerosas medidas, la industria aeronáutica aún enfrenta numerosos desafíos. Según el Sr. Nguyen Dang Minh, Jefe del Departamento de Operaciones de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), se prevé una disminución del número de aeronaves este año debido a numerosos problemas técnicos.

Aerolíneas como Vietnam Airlines y Vietjet han alquilado más aviones, el número de aviones que prestarán servicio durante las vacaciones del Tet en 2025 sólo es equivalente al del año pasado, mientras que se prevé que la demanda de viajes de la gente aumente con más fuerza.

Además, la alta demanda de viajes durante el Año Nuevo Lunar de 2025, con un feriado de 9 días, está generando aún más presión. Según ACV, se espera que el número de pasajeros que transiten por los aeropuertos de todo el país durante la temporada alta del Tet supere los 10,5 millones, un ligero aumento en comparación con los 10 millones del año pasado.

Sólo en el aeropuerto de Tan Son Nhat, se espera que el número de pasajeros supere los 4 millones, operando a un máximo de 46 vuelos por hora.

La gente compra billetes de avión en el aeropuerto de Tan Son Nhat, Ciudad Ho Chi Minh – Foto: TTD

7 millones de entradas para el Tet, ¿cómo aumentarán o disminuirán los precios de las entradas?

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de realizar un estudio sobre los precios de los billetes de avión en clase económica a finales de noviembre de 2024, en vuelos nacionales durante el Año Nuevo Lunar de 2025. Los resultados muestran que algunas rutas han alcanzado una tasa de reserva superior al 100% en el vuelo de ida, mientras que la tasa de vuelo de vuelta es baja, incluso por debajo del 10%.

Antes del Tet, la demanda de vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a las provincias del Centro y Norte aumentó considerablemente. Vuelos como Ciudad Ho Chi Minh - Hué, Ciudad Ho Chi Minh - Quy Nhon y Ciudad Ho Chi Minh - Tuy Hoa registraron tasas de reserva del 90 al 100 %. En cambio, los vuelos de ida y vuelta desde estas localidades a Ciudad Ho Chi Minh solo alcanzaron entre el 5 % y el 15 %.

Para satisfacer el aumento de la demanda de viajes, se espera que las aerolíneas proporcionen un total de 6,9 millones de asientos durante el Tet, un 4 % más que en 2024, de los cuales 4,8 millones serán para rutas nacionales. Vietjet y Vietnam Airlines planean añadir más aviones para satisfacer el repentino aumento de la demanda de pasajeros.

Los precios de los billetes en las rutas más populares durante los días previos al Año Nuevo Lunar (25 de enero de 2025 o 26 de diciembre) han aumentado significativamente. En la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Hanói, Vietnam Airlines y Bamboo Airways mantienen precios de billetes en torno a los 3,6 millones de VND por trayecto.

Vietjet registró precios similares, un 20% más en comparación con antes de las vacaciones, mientras que Vietravel Airlines tuvo precios de 3,4 millones de VND/trayecto, un 17% más.

Al finalizar la festividad del Tet (2 de febrero de 2025, quinto día del primer mes lunar), la situación de ocupación de asientos se revirtió. Los vuelos desde localidades como Tuy Hoa, Quy Nhon y Dong Hoi a Ciudad Ho Chi Minh alcanzaron una ocupación promedio del 75%, incluso superando el 100% en algunas rutas.

En cambio, los vuelos de Ciudad Ho Chi Minh a provincias solo alcanzaron entre un 10% y un 20%. En rutas principales como Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh - Hanói y Hanói - Da Nang, la tasa de ocupación durante el feriado del Tet (del 25 de enero al 2 de febrero de 2025) aún no es alta, alcanzando un promedio de tan solo un 15%-20%.

Fuente: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm