Solución de las dificultades en el relleno de materiales de tierra para la autopista Bien Hoa

Actualmente, la demanda de materiales de relleno para la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, que atraviesa Dong Nai, sigue siendo muy alta. Por lo tanto, la localidad está coordinando con las entidades pertinentes para brindarles apoyo a las empresas que explotan el suelo para el relleno de los cimientos.

El 5 de febrero, según el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, la localidad está implementando planes para apoyar el suministro de materiales de construcción para proyectos importantes como la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, siguiendo las instrucciones del Primer Ministro Pham Minh Chinh durante su viaje de trabajo el cuarto día del Tet.

Actualmente, la maquinaria y el equipo siguen trabajando mientras se espera que se nivele el terreno en la carretera Bien Hoa - Vung Tau.

En consecuencia, tras la reunión celebrada esa misma mañana entre las partes y el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia, el Comité Popular de Dong Nai ha finalizado un plan de trabajo con el grupo de trabajo del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para resolver los problemas relacionados con los materiales de construcción para la ejecución de proyectos viales clave en el sur del país. La sesión de trabajo tendrá lugar el 7 de febrero y contará con la participación de representantes del Ministerio, la provincia, inversores, la Junta de Gestión del Proyecto y contratistas. En particular, también asistirán propietarios de minas de la provincia.

Según el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, durante la visita de inspección a los principales proyectos en Dong Nai a principios de la primavera, el Primer Ministro encargó al Comité Popular de esta provincia que trabajara con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y las unidades pertinentes para revisar el área de explotación de materiales de construcción, las dificultades y los problemas, y acordar soluciones para emitir licencias de explotación de materiales de construcción que sirvan para la construcción de proyectos de transporte clave en el Sur.

La autopista que atraviesa el distrito de Long Thanh está en construcción el primer día de la primavera.

Según los registros del reportero, en la provincia se están implementando proyectos de transporte clave, entre ellos: el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. De estos, la autopista Bien Hoa - Vung Tau enfrenta dificultades con el relleno de terrenos, y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh enfrenta dificultades con la arena.

En lo que respecta a la demanda de materiales pétreos, la producción actual de piedra de construcción en la provincia es suficiente para cubrir las necesidades de construcción de los proyectos de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la carretera de circunvalación 3 y las rutas de tráfico 2 que conectan con el aeropuerto de Long Thanh.

En cuanto a la procedencia de los terrenos para nivelación, el Comité Popular Provincial de Dong Nai ha otorgado licencias directas a dos contratistas, Lizen y Central Construction Group Joint Stock Company, para explotar dos terrenos en la ciudad de Bien Hoa y el distrito de Long Thanh, con una reserva de casi 1,2 millones de m³, destinados a la construcción de la autopista Bien Hoa-Vung Tau. Sin embargo, esta producción aún no es suficiente para satisfacer la demanda real.

En concreto, la demanda de terrenos para nivelación en los dos proyectos de la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh sigue presentando un déficit de casi 4,7 millones de m³. Para garantizar la disponibilidad suficiente de terrenos para nivelación, el Comité Popular Provincial ha emitido un documento que aprueba la política de explotación de terrenos para nivelación, de acuerdo con el mecanismo especial y la Ley de Geología y Minerales de 2024, en cuatro ubicaciones del barrio de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa.

El tramo fronterizo entre el componente 3 y el componente 2 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (en la provincia de Dong Nai) aún está pendiente de trabajos de movimiento de tierras.

Al mismo tiempo, se regulará el volumen de suelo restante en tres áreas de la ciudad de Long Giao, distrito de Cam My, anteriormente utilizadas para la construcción de la autopista Phan Thiet - Dau Giay. Asimismo, se incrementará la profundidad de explotación en la zona de explotación de la comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, y se utilizará la capa de suelo restante de las canteras en los barrios de Phuoc Tan y Tam Phuoc, ciudad de Bien Hoa.

El Sr. Nguyen Ngoc Ha, Director del Componente 2 de la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, declaró que, hasta el momento, la obra se encuentra prácticamente estable y que ingenieros y trabajadores se centran en acelerar el avance de las obras. Sin embargo, la mayor dificultad actual reside en el terraplén.

"La Junta de Gestión del Proyecto espera que las autoridades locales apoyen el proyecto para que pronto haya suficiente tierra para acelerar esta temporada seca", dijo el Sr. Ha.

La autopista Bien Hoa-Vung Tau tiene una longitud aproximada de 54 km, con entre 4 y 6 carriles, y una inversión total de 17.800 billones de VND. La provincia de Dong Nai es la inversora del primer tramo, de 16 km (proyecto componente 1); Ba Ria-Vung Tau es la inversora del tercer tramo, de casi 20 km, con un avance superior al 73%. La Junta de Gestión de Proyectos 85 es la inversora del segundo tramo, de 18,2 km, con un avance superior al 35%.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm