La provincia de Quang Tri solicitó al distrito de Gio Linh que trabajara directamente con los residentes temporales y los movilizara para limpiar el terreno y entregar las 25,9 hectáreas restantes. La Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción implementó un plan para reubicar la línea eléctrica de 110 kV y dos estaciones de BTS.
El 27 de marzo, el Sr. Le Duc Tien, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, presidió una reunión con departamentos, sucursales e inversores para eliminar las dificultades y obstáculos en la implementación del proyecto del Aeropuerto de Quang Tri.
Algunas familias de la comuna de Gio Quang, distrito de Gio Linh, acordaron residir temporalmente y desmantelar sus casas para entregar el sitio de construcción del proyecto del Aeropuerto de Quang Tri.
En el informe de la reunión, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de la Provincia de Quang Tri y el Comité Popular del Distrito de Gio Linh dijeron que hasta ahora, el distrito de Gio Linh ha completado la limpieza del sitio de 239,4 ha/265,3 ha y está limpiando activamente las 25,9 ha restantes.
El Comité Popular Provincial de Quang Tri ha arrendado al inversor la primera fase del terreno, con una superficie de 140,56 hectáreas, y está construyendo el estacionamiento. El inversor también ha presentado una solicitud para la segunda fase de asignación de terrenos, con una superficie de 98,9 hectáreas; de las cuales, el volumen total de tierra vegetal a separar es de 81.176 m³, y el proyecto solo necesita utilizar 19.764 m³ dentro del alcance del proyecto.
El volumen restante es de 61.412 m3, el inversor solicitó al Comité Popular de la provincia de Quang Tri que apoye a esta unidad en el trabajo con las localidades para tener un plan de tratamiento.
Con respecto a la reubicación de la línea de transmisión eléctrica de 110 kV y dos estaciones BTS para garantizar la seguridad de los vuelos, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción Provincial de Quang Tri propuso dos opciones al Comité Popular Provincial.
En concreto, en caso de que el inversor organice la reubicación de obras de infraestructura técnica, se solicita al inversor que trabaje, firme un contrato y organice la implementación de las tareas de compensación, apoyo y reasentamiento con el distrito de Gio Linh para llevar a cabo los procedimientos de reubicación de los elementos de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre tierras.
En caso de que el inversor proponga asignar a la agencia estatal la organización de la reubicación, separar los elementos de reubicación de las líneas eléctricas de 110 kV, las estaciones BTS de Viettel y Mobifone en un nuevo proyecto y asignar una agencia como inversor para tener una base para la implementación.
El proyecto de circunvalación oriental de la ciudad de Dong Ha, sección Doc Mieu - Carretera Nacional 9, está en construcción cerca de la intersección con el proyecto de la ruta que conecta el aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1, fase 1.
Para el elemento de conexión de agua fuera del alcance del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción e Inversión Provincial coordinó con Quang Tri Clean Water Joint Stock Company y el inversor para inspeccionar el sitio y acordar la ubicación de la conexión de agua en el Parque Industrial Quan Ngang.
En cuanto a la conexión eléctrica, la Compañía Eléctrica Quang Tri realizó un estudio del sitio y acordó la ubicación de la misma. Sin embargo, dado que no se ha identificado al inversor, no existe base para asignar fondos para contratar una consultoría que desarrolle un plan de conexión.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, enfatizó que para implementar el proyecto del Aeropuerto de Quang Tri según lo programado, es necesario acelerar la limpieza del sitio y proponer soluciones específicas para eliminar los obstáculos en la construcción de los elementos del proyecto.
Por lo tanto, el vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Quang Tri solicitó al Comité Popular del distrito de Gio Linh que organice el trabajo directo y movilice a los hogares para aceptar el plan de reasentamiento temporal para limpiar la tierra y entregar rápidamente la tierra restante al inversor para organizar la construcción para asegurar el progreso.
Los líderes del Comité Popular Provincial de Quang Tri también solicitaron al inversionista que se coordine con las agencias pertinentes para completar el expediente sobre el plan de uso de la capa superficial del suelo lo antes posible para presentarlo a la autoridad competente para su consideración y decisión.
Respecto a la reubicación de las obras para garantizar la seguridad de los vuelos, los líderes del Comité Popular Provincial de Quang Tri asignaron a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción Provincial implementar un plan para reubicar la línea de transmisión eléctrica de 110 kV y 2 estaciones BTS de acuerdo con las regulaciones.
Un rincón del proyecto del Aeropuerto de Quang Tri en construcción.
En cuanto a los puntos de conexión de la infraestructura técnica de suministro de electricidad y agua fuera del alcance del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción Provincial establecerá una política de inversión para implementar los elementos de conexión de electricidad y agua fuera del alcance del proyecto e informará a la autoridad competente para su consideración.
El proyecto de inversión para la construcción del Aeropuerto de Quang Tri ha sido aprobado por el Primer Ministro en principio para la inversión y construcción bajo el método de asociación público-privada (APP) y el Comité Popular Provincial de Quang Tri ha aprobado el informe del estudio de viabilidad.
El proyecto incluye el componente 1 (Despeje de terrenos y construcción de agencias estatales en el aeropuerto) implementado en forma de inversión pública y el componente 2 (Construcción del aeropuerto) implementado en forma de asociación público-privada (APP), contrato de construcción-operación-transferencia (BOT).
El informe del estudio de viabilidad del proyecto de limpieza del sitio del aeropuerto de Quang Tri (fase 1) fue aprobado por el Comité Popular Provincial de Quang Tri en diciembre de 2023.
En consecuencia, el área total de implementación del proyecto en las comunas de Gio Quang, Gio Mai y Gio Hai del distrito de Gio Linh es de más de 265,3 hectáreas, de las cuales las tierras compartidas son más de 177,6 hectáreas, las tierras del aeropuerto civil son más de 87,7 hectáreas (las tierras militares de 51,2 hectáreas no han sido implementadas).
La inversión total supera los 233.100 millones de VND, con el Comité Popular del Distrito de Gio Linh como inversor. El proyecto se ejecutará entre 2023 y 2025.
El proyecto componente 2 - Construcción del aeropuerto bajo el proyecto de inversión en construcción del Aeropuerto de Quang Tri, con una inversión total de 5.821 mil millones de VND, se llevó a cabo una ceremonia inaugural en julio de 2024 por el consorcio de T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company en coordinación con el Comité Popular de la provincia de Quang Tri.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-quang-tri-go-vuong-mat-bang-di-doi-duong-dien-tram-bts-192250327181144881.htm
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