El Geely EX5 es uno de los modelos de coches eléctricos que se espera participen en el servicio GrabCar Electric Vehicle Plus en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh. Foto: CONG TRUNG
La aplicación de transporte compartido acelera su uso con vehículos eléctricos.
Según Grab, del 5 al 6 de junio, el servicio GrabCar Electric Vehicle Plus, que utiliza vehículos eléctricos e híbridos (híbridos de gasolina y electricidad), está dirigido a clientes que necesitan un transporte cómodo.
Algunos de los modelos que se espera que participen son BYD Seal, BYD M6, Geely EX5, VinFast Limo Green, VinFast VF7, VF8 y VF9.
El servicio está disponible en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.
Según la lista de precios publicada, GrabCar Electric Vehicle Plus tiene un precio mínimo de 34.168 VND para los primeros 2 km.
A partir del siguiente kilómetro, los pasajeros pagan 11.782 VND/km, más 498 VND por minuto calculados en función del tiempo de viaje después de los primeros 2 km.
El mercado actual de servicios de transporte bajo demanda es cada vez más competitivo.
Si bien muchas plataformas de transporte compartido compiten principalmente en función de las tarifas, las promociones, la cobertura de conductores y la rapidez de recogida, la competencia ahora se está ampliando para incluir la calidad del vehículo, la experiencia del pasajero y las tendencias de transporte ecológico.
Sin embargo, en el caso de los vehículos eléctricos utilizados para servicios de transporte compartido, el desafío no radica únicamente en la cantidad de vehículos. A diferencia de los automóviles particulares, los vehículos de transporte compartido deben operar de forma continua durante todo el día.
En competencia con las aplicaciones de transporte compartido, Green SM tiene una ventaja en el mercado de servicios de vehículos eléctricos gracias al extenso ecosistema de vehículos y la red de estaciones de carga del ecosistema VinGroup. - Foto: CONG TRUNG
Los conductores necesitan un número suficiente de puntos de recarga de fácil acceso, tiempos de recarga razonables y precios estables. Cada hora que pasan esperando para recargar o recorriendo largas distancias para encontrar una estación puede afectar directamente a sus ingresos.
Esto también supone un obstáculo para las plataformas de transporte compartido como Grab, Be, Tada y Moovtek a la hora de intentar atraer a conductores para que utilicen vehículos eléctricos.
Actualmente, el segmento de vehículos eléctricos para servicios de transporte bajo demanda tiene una clara ventaja, gracias a los modelos Green SM y VinFast, y a la red nacional de estaciones de carga en la que ha invertido Vingroup.
Mientras tanto, los conductores que utilicen vehículos eléctricos de otras marcas, como BYD, Geely o modelos distribuidos por importadores y concesionarios ajenos al ecosistema VinFast, podrían tener más dificultades para encontrar puntos de recarga.
La infraestructura de recarga pública para muchos tipos de vehículos aún no está lo suficientemente extendida como para seguir el ritmo al que los vehículos eléctricos están entrando en el mercado.
Grab planea crear estaciones de carga compartidas.
Recientemente, Chin Yin Ong, copresidente y director ejecutivo de Capacidades Organizacionales de Grab, anunció que la empresa propone desarrollar una red de miles de estaciones de carga compartidas en Vietnam para 2027.
Tuổi Trẻ Online se puso en contacto con Grab Vietnam para compartir más detalles sobre su plan para desarrollar una red de estaciones de carga compartidas, que está atrayendo mucho interés por parte de conductores y clientes.
La empresa declaró que aún no ha revelado detalles sobre la magnitud de la inversión, la ubicación de la estación, los estándares técnicos o el modelo de cooperación.
Sin embargo, de implementarse, esta red podría ampliar su servicio más allá de la flota de Grab, dando soporte a vehículos eléctricos personales, taxis, vehículos de reparto y otras flotas de servicios.
De hecho, las estaciones de carga compartidas podrían ser una condición crucial para que los vehículos eléctricos se expandan más allá de los ecosistemas individuales. Cuando la infraestructura de carga no se limita a un solo fabricante de automóviles, los conductores y usuarios tendrán más opciones.
Los nuevos fabricantes de vehículos eléctricos también tienen la oportunidad de llegar al segmento de clientes de servicios de transporte compartido, que tiene una alta frecuencia de uso del vehículo y una necesidad significativa de ahorrar costes operativos.
Por lo tanto, la mayor implicación de Grab en el sector de los vehículos eléctricos va más allá de simplemente añadir una nueva línea de servicio a la aplicación.
Según su informe anual de 2025, se prevé que los ingresos de Grab en Vietnam alcancen los 255 millones de dólares, lo que equivale a aproximadamente 6.710 mil millones de VND. Esta cifra representa un aumento con respecto a los 185 millones de dólares de 2023 y los 228 millones de dólares de 2024.
Sin embargo, los ingresos de Grab en Vietnam siguen siendo inferiores a los de mercados regionales más grandes como Malasia, Singapur e Indonesia.
Fuente: https://tuoitre.vn/grab-tang-oto-dien-cho-khach-tinh-mo-tram-sac-dung-chung-20260604102121373.htm
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