El 10 de junio, la Oficina del Comité Popular de la Ciudad emitió el Aviso No. 356/TB-VP sobre la conclusión de la directiva del Presidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Sy Thanh, en la reunión sobre el progreso de los proyectos de inversión para construir el Puente Tran Hung Dao, el Puente Ngoc Hoi y las carreteras que conducen a los dos extremos del puente.
El proyecto del Puente Tran Hung Dao, un puente estratégico que cruza el Río Rojo y conecta los distritos de Hoan Kiem, Hai Ba Trung y Long Bien, es uno de los proyectos clave de Hanoi durante este período.
En cuanto a la vía de acceso norte al puente, el Comité Popular de la Ciudad encargó al Distrito de Long Bien coordinar con el Departamento de Finanzas para proponer fuentes de capital para la adquisición de terrenos y la compensación necesaria para la construcción. Asimismo, coordinar con el Departamento de Planificación y Arquitectura, el Departamento de Agricultura y el Departamento de Medio Ambiente para llevar a cabo los trámites de adquisición de terrenos y entregar el terreno a la unidad de ejecución del proyecto.
El Comité Popular del Distrito de Long Bien fue designado para proponer un plan para ampliar la intersección entre el puente Tran Hung Dao y la calle Nguyen Son, garantizando la conectividad vial y reduciendo la congestión local. El Departamento de Construcción presidirá la evaluación de la propuesta y se coordinará con las unidades pertinentes para informar al Comité Popular de la Ciudad.
El proyecto debe iniciar su construcción con motivo del 80 aniversario de la Revolución de Agosto el 19 de agosto y el Día Nacional el 2 de septiembre de 2025, de conformidad con el espíritu de la Resolución 77/NQ-CP del Gobierno .
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| El diseño del puente Ngoc Hoi ganó el primer premio (imagen diurna). |
En cuanto a la evaluación del Informe del Estudio de Factibilidad del Componente 2 (inversión en la construcción del puente principal), el Presidente del Comité Popular de la Ciudad solicitó a los Departamentos de Finanzas, Planificación y Arquitectura, Agricultura y Medio Ambiente, así como a los Comités Populares de los distritos correspondientes, que emitieran urgentemente sus opiniones. El Departamento de Construcción debe completar el expediente y presentarlo al Comité Popular de la Ciudad antes del 13 de junio de 2025.
La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad es responsable de ordenar a la unidad consultora que se coordine activamente con las partes pertinentes durante el proceso de evaluación. El Presidente de la Ciudad enfatizó: «Procesar según el procedimiento establecido, sin demorar ninguna etapa».
En cuanto al método de implementación, Hanói está considerando aplicar el modelo de contrato EPC (ingeniería, adquisiciones y construcción). El Departamento de Finanzas está encargado de la revisión, junto con el Departamento de Construcción y la Junta de Gestión del Proyecto, y de informar en la próxima reunión sobre el avance de los proyectos de inversión urgentes.
El proyecto de inversión para construir el puente Ngoc Hoi y las vías de acceso en ambos extremos del puente que conecta el distrito de Thanh Tri (Hanoi) con el distrito de Van Giang (Hung Yen) también está siendo acelerado por la Ciudad.
Se ordenó al Consejo de Gestión del Proyecto de Transporte de la Ciudad implementar de inmediato la preselección de contratistas EPC de manera amplia a nivel nacional e internacional, priorizando la tecnología avanzada, los costos óptimos y los equipos modernos.
El Departamento de Finanzas continúa coordinando con la Junta de Gestión del Proyecto para determinar el nivel de capital específico y colabora con el Ministerio de Finanzas para proponer apoyo con cargo al presupuesto central. Paralelamente, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente colaborará con las unidades del Ministerio para completar el acuerdo de diseño del componente 2 del proyecto: el sistema vial paralelo que atraviesa la ciudad de Hanói y el distrito de Van Giang (Hung Yen), garantizando un documento unificado antes del 15 de junio de 2025.
En cuanto al avance general, el proyecto se divide en 3 componentes, de los cuales el puente principal (componente 3) iniciará su construcción el 19 de agosto de 2025. La Ciudad solicita a la Junta de Gestión del Proyecto que ajuste el avance de las obras restantes para que coincida lo más posible, sin afectar el cronograma anterior.
El Comité Popular de la Ciudad también asignó a la Junta de Gestión del Proyecto para proporcionar documentos completos de diseño y evaluación de ambos Proyectos Componentes 2 y 3 a los Comités Populares de los distritos de Gia Lam, Thanh Tri (Hanoi), Van Giang (Hung Yen) e inversores relacionados para asegurar la coherencia entre las obras de conexión.
Para garantizar el progreso de la limpieza del sitio, el Comité Popular de la Ciudad asignó a los Comités Populares de los distritos de Gia Lam y Thanh Tri para que completen urgentemente los proyectos de componentes de limpieza del sitio en sus localidades, envíen los documentos al Departamento de Construcción para su evaluación e informen al Comité Popular de la Ciudad para su aprobación.
Este es un requisito previo para que la construcción de los dos proyectos de puentes comience y se complete en el plazo previsto, sin la situación de aumento de capital o extensión de plazo como muchos proyectos anteriores.
Con el mensaje de "gestión de vías verdes", Hanói demuestra su firme determinación política para reformar los procedimientos administrativos, mejorar la eficiencia de la inversión pública y comprometerse a no permitir que los retrasos desaprovechen oportunidades de desarrollo. Si estos dos proyectos clave se completan a tiempo, esto supondrá un fuerte impulso para la infraestructura urbana, el transporte y la economía de la capital, que entrarán en un nuevo ciclo de desarrollo en el período 2025-2030.
Fuente: https://baodautu.vn/ha-noi-thuc-tien-do-du-an-cau-tran-hung-dao-va-cau-ngoc-hoi-d302573.html
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