Ministro Tran Hong Minh: En 2025, se implementaron y completaron muchas tareas clave, logrando resultados importantes en los campos de: carreteras, aviación, transporte marítimo, vías navegables interiores, ferrocarriles, vivienda y desarrollo urbano. - Foto: VGP/Nhat Bac
En la conferencia del Gobierno y las autoridades locales, celebrada el 8 de enero para resumir el trabajo realizado en 2025 y definir las tareas para 2026, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, presentó cifras impresionantes: solo en 2025, el país inició y completó 564 proyectos, con una inversión total que superó los 5,14 billones de VND. Esto no solo representa un logro cuantitativo, sino que también refleja la profundidad estratégica del pensamiento nacional en materia de desarrollo de infraestructura.
Infraestructura: uno de los tres avances estratégicos.
La Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam identifica el desarrollo de un sistema de infraestructura moderno y coordinado como uno de los tres hitos estratégicos. En este contexto, la infraestructura de transporte desempeña un papel fundamental, sentando las bases para el crecimiento económico , la conectividad regional y el fortalecimiento de la competitividad nacional. Se hace hincapié en los proyectos clave de infraestructura de transporte nacional, especialmente en el objetivo fundamental de completar la Autopista Norte-Sur Oriental, desde Cao Bang hasta Ca Mau.
Durante el periodo 2021-2025, el Partido, la Asamblea Nacional y el Gobierno destinaron importantes recursos a los sectores de transporte y construcción. Se emitieron simultáneamente diversas resoluciones y programas de acción con el objetivo de alcanzar aproximadamente 3000 km de autopistas en todo el país para finales de 2025. Este es un objetivo ambicioso, considerando que en 2020 Vietnam solo contaba con 1163 km de autopistas.
Según el ministro Tran Hong Minh, en 2025 se habrán implementado y completado muchas tareas clave en la mayoría de los sectores: carreteras, aviación, transporte marítimo, vías navegables interiores, ferrocarriles, vivienda y desarrollo urbano. Una serie de proyectos nacionales y regionales de gran envergadura se han convertido en nuevos símbolos de la infraestructura de Vietnam: el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat; la Terminal 2 del Aeropuerto de Noi Bai; puertos marítimos estratégicos como Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep – Thi Vai; la línea de ferrocarril urbano Ben Thanh – Suoi Tien...
En concreto, la finalización, puesta en servicio e inauguración técnica de 3.345 km de autopistas principales, junto con 458 intercambiadores y vías de acceso, ha superado el objetivo gubernamental de 3.000 km. Además, se han completado 1.586,5 km de carreteras nacionales y 1.701 km de carreteras costeras, creando una red de transporte cada vez más completa y multimodal.
Solo en 2025, el inicio y la finalización de 564 proyectos con una inversión total de más de 5,14 billones de VND impulsaron el crecimiento económico y abrieron nuevas oportunidades de desarrollo para las regiones y las interregiones. Se implementaron numerosos proyectos estratégicos, como la autopista Ca Mau-Dat Mui, la carretera al puerto de Hon Khoai y la línea ferroviaria Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Simultáneamente, se están ultimando importantes trámites para impulsar el inicio del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur a finales de 2026. En los sectores de aviación y puertos, proyectos como el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc, el puerto general de doble uso de Hon Khoai y el bulevar panorámico del río Rojo no solo tienen importancia económica, sino que también contribuyen a configurar el desarrollo urbano y turístico a largo plazo.
Delegados que asistieron a la Conferencia que resumió el trabajo de 2025 y puso en marcha las tareas para 2026 del Gobierno y las autoridades locales, celebrada el 8 de enero - Foto: VGP/Nhat Bac
Lecciones aprendidas
Basándose en la implementación práctica de proyectos de infraestructura durante el período 2021-2025, el ministro Tran Hong Minh destacó varias lecciones aprendidas. La principal es la importancia de priorizar los recursos; en lugar de invertir de forma dispersa, es necesario centrarse en proyectos nacionales clave de gran envergadura, con un efecto multiplicador, que conecten regiones y entre ellas.
Además, perfeccionar las instituciones y políticas para abordar con prontitud los obstáculos en la expropiación de terrenos, los materiales de construcción y los procedimientos de inversión es un factor clave. La Asamblea Nacional y el Gobierno han establecido numerosos mecanismos específicos; el Primer Ministro supervisa directamente a través del Comité Directivo Estatal para Proyectos Clave y siete grupos de trabajo liderados por Viceprimeros Ministros. La campaña de emulación "500 días y noches para completar 3000 km de autopista" ha generado un ambiente de competencia dinámico y ha fomentado un sentido de responsabilidad en todo el sistema.
Otra lección importante es aprovechar la fuerza combinada de todo el sistema político y el consenso popular. La clara asignación de responsabilidades, tareas, plazos, resultados esperados y logros ha contribuido a evitar la evasión de responsabilidades, acelerando así el progreso del proyecto.
Vivienda social: un pilar de la seguridad social sostenible.
Además del desarrollo de infraestructuras, 2025 también marca un importante avance en la política de vivienda social. El ministro Tran Hong Minh afirmó que proporcionar vivienda a las personas de bajos ingresos y a los trabajadores de las zonas industriales es una política fundamental con un profundo significado humanitario para el Partido y el Estado.
Se han promulgado diversas políticas legales y mecanismos específicos para eliminar obstáculos y fomentar el desarrollo de viviendas sociales. Tan solo en 2025, la Asamblea Nacional emitió una resolución, el Gobierno tres decretos y el Ministerio de Construcción dos circulares, centrándose en la reforma de los procedimientos administrativos, el paso de la aprobación previa a la posterior y la reducción del tiempo de ejecución de los proyectos.
Hasta la fecha, en todo el país se ha construido un total de 657.441 viviendas sociales, de las cuales 169.143 ya están terminadas. Solo en 2025, se finalizaron 102.633 viviendas y se iniciaron otras 95.630.
Los logros alcanzados en 2025 servirán como punto de partida para una nueva fase de desarrollo, con una visión a largo plazo y grandes aspiraciones. La mejora de las instituciones, la promoción de la descentralización y la delegación de poder, el fortalecimiento del papel de los líderes y el fomento de un espíritu de emulación patriótica serán la clave para que Vietnam cree un sistema de infraestructura moderno y sostenible que contribuya a la prosperidad nacional.
hijo hao
Fuente: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm
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