El paso subterráneo, con un coste de 750 mil millones de VND, está en construcción tras solo 7 meses de obras.

El proyecto del paso subterráneo de Co Linh, con un presupuesto de 750 mil millones de VND, se encuentra en construcción en medio del intenso tráfico de Hanói. El proyecto promete reducir la congestión y mejorar la circulación en la zona.

El proyecto del paso subterráneo de Co Linh cuenta con una inversión total de aproximadamente 750 mil millones de VND, siendo la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hanoi el inversor. El proyecto se está construyendo en la intersección del puente Co Linh-Vinh Tuy, conectando la carretera de circunvalación 2 con la calle Dam Quang Trung, el puente Vinh Tuy y las zonas residenciales de la parte este de la capital.

Según el diseño, el paso subterráneo tiene aproximadamente 600 metros de longitud en dirección Vinh Tuy - Long Bien y viceversa, con una sección transversal de 27 metros de ancho y 6 carriles. El proyecto incluye un tramo de túnel cerrado, un tramo de túnel abierto, muros de contención y vías de acceso de conexión.

El edificio está situado en una importante arteria de tráfico con alta densidad de vehículos, en la entrada este de la capital.

Una vez finalizada, la zona de la intersección de Co Linh y Vinh Tuy conformará un sistema de transporte de tres niveles que incluirá un paso elevado, carreteras existentes y un paso subterráneo, lo que contribuirá a reducir la congestión, aumentar el flujo de tráfico y completar la segunda circunvalación de Hanoi.

Vista panorámica de la zona de construcción del paso subterráneo de Co Linh, situada justo debajo del paso elevado.

Los trabajadores están reuniendo acero y otros materiales para la construcción de los componentes estructurales del túnel.

Ambos lados de la intersección fueron cercados con chapa ondulada, y la construcción se llevó a cabo simultáneamente mientras el tráfico seguía fluyendo.

Se han colocado señales de advertencia alrededor de la zona de construcción para garantizar la seguridad de los transeúntes.

Desde arriba, la zona de construcción del túnel se sitúa en medio de varias rutas de tráfico que conectan el puente Vinh Tuy y la carretera Co Linh.

Debajo del paso elevado se están llevando a cabo numerosos proyectos de excavación, tratamiento de cimientos y construcción de muros de contención.

Tras meses de construcción, las estructuras subterráneas, los armazones de acero y los muros de contención de los túneles están empezando a hacerse visibles.

La maquinaria de construcción está trabajando en la zona de excavación del túnel, preparando el terreno para los siguientes trabajos estructurales.

Se están realizando obras de construcción a ambos lados de la intersección, mientras se mantiene la circulación del tráfico en la zona.

Fuente: https://suckhoedoisong.vn/ham-chui-750-ty-dong-sau-7-thang-thi-cong-169260527135308314.htm