Varios socios están dando la espalda a Apple.

Muchos de los principales fabricantes de automóviles están rechazando de plano el CarPlay Ultra de Apple, ya que no están dispuestos a compartir datos confidenciales de sus vehículos con la compañía.

CarPlay Ultra está recibiendo críticas de muchos fabricantes de automóviles importantes. Foto: Mashable .

Apple se enfrenta a una fuerte reacción negativa por parte de la industria automotriz con respecto a su nuevo software CarPlay Ultra. Diseñado para integrarse profundamente en los paneles de control de los vehículos, este software está generando un desafío importante para los fabricantes de automóviles.

Renunciar al control del panel de control del vehículo puede afectar las capacidades de análisis de datos. Por lo tanto, muchos fabricantes de automóviles están centrando sus esfuerzos en desarrollar sus propios sistemas de infoentretenimiento, con la esperanza de generar nuevas fuentes de ingresos a partir de los servicios y los datos recopilados directamente en el vehículo.

CarPlay estándar es de uso generalizado. Según Apple, el 98% de los coches nuevos en EE. UU. están equipados con esta función, y los conductores estadounidenses utilizan el sistema más de 600 millones de veces al día.

Sin embargo, esta misma popularidad ha supuesto un gran desafío para los fabricantes de automóviles. Cuando Apple ofreció la actualización CarPlay Ultra de forma gratuita, aprovechó al máximo la enorme base de usuarios de iPhone para consolidar su posición, ejerciendo una presión considerable sobre los fabricantes de automóviles.

Aston Martin es el primer fabricante de automóviles del mundo en integrar Apple CarPlay Ultra. Foto: Aston Martin.

Varias de las marcas líderes de automóviles de lujo a nivel mundial, como Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar y Renault, han declarado que no tienen planes inmediatos de adoptar CarPlay Ultra. Esta decisión contradice las sugerencias previas de Apple sobre colaboraciones con fabricantes de automóviles.

Esta medida se produce tras la decisión de General Motors en 2023 de dejar de instalar CarPlay o Android Auto en algunos de sus modelos de vehículos eléctricos en Estados Unidos. Un ejecutivo de Renault recalcó la postura común de varios fabricantes: «No intenten piratear nuestros sistemas».

CarPlay Ultra ofrece mucho más que reproducción de música o navegación. Según Emily Clark Schubert, directora de Experiencia Automotriz de Apple, el sistema se conecta a información esencial del vehículo, como la temperatura, la velocidad y el consumo de combustible, lo que proporciona una experiencia uniforme en todas las pantallas del conductor.

Aunque Aston Martin se convirtió recientemente en el primer fabricante de automóviles en integrar este nuevo sistema, muchos otros fabricantes de automóviles están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de sus propias soluciones patentadas.

Simon Middleton, socio de McKinsey, expuso el panorama general de la industria automotriz. Afirmó que, a medida que la industria avanza hacia los vehículos eléctricos y autónomos, el software se convertirá en un factor clave. Esto intensificará la competencia entre las empresas tecnológicas y los fabricantes de automóviles por el control de la experiencia de conducción.

A pesar de su deseo de controlar el panel de control, los fabricantes de automóviles siguen enfrentándose a una presión considerable por parte de las preferencias de los consumidores. Según una encuesta de McKinsey de 2023, casi la mitad de los compradores rechazarían un coche sin Apple CarPlay o Android Auto; el 85 % de los usuarios actuales prefieren estos servicios al sistema integrado del vehículo. Apple cree que CarPlay Ultra tendrá una buena acogida entre los clientes, lo que obligará a los fabricantes a adaptarse.

Fuente: https://znews.vn/nhieu-doi-tac-quay-lung-voi-apple-post1563708.html