Los turistas de Ciudad Ho Chi Minh comentaron que su última visita a Con Dao fue hace ocho años, cuando viajaron en ferry desde Vung Tau, un trayecto que duraba doce horas. La Sra. Ly no ha tenido la oportunidad de regresar a Con Dao, principalmente porque "viajar en avión es caro y el viaje en ferry lleva demasiado tiempo".
El servicio de ferry de alta velocidad Thang Long, que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Con Dao, se inaugurará oficialmente el 13 de mayo y realizará su primer viaje a las 7:00 a. m. del 15 de mayo desde el puerto de Hiep Phuoc, en el distrito de Nha Be, a 22 km del centro de Ciudad Ho Chi Minh. Los pasajeros podrán tomar un barco lanzadera desde el muelle de Bach Dang hasta el puerto de Hiep Phuoc, con un tiempo de traslado aproximado de 52 minutos. El trayecto desde el puerto de Hiep Phuoc hasta Con Dao dura aproximadamente 4,5 horas.
El ferry de alta velocidad Thang Long es considerado el mayor buque de pasajeros que opera actualmente en Vietnam. Fabricado en aleación de aluminio, el barco mide 77,46 metros de largo, más de 9,5 metros de ancho, tiene cuatro cubiertas, fue construido en agosto de 2020 y tiene capacidad para 1.017 pasajeros.
En el interior del tren de alta velocidad más grande de Vietnam.
Según la Sra. Ly, la ruta del ferry de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh - Con Dao, una vez operativa, ayudará a aliviar el alto costo de los viajes. Los pasajeros de Ciudad Ho Chi Minh que deseen ir a Con Dao ya no tendrán que perder tiempo viajando cientos de kilómetros hasta el puerto de Vung Tau.
"Los billetes de tren cuestan casi la mitad que un billete de avión. Hacer un viaje en barco para ver el mar es una experiencia que merece la pena esperar", dijo Ly.
El precio de un billete de ida en lancha rápida oscila entre 615.000 y 1,1 millones de VND, dependiendo de la clase. Según una encuesta, el precio más bajo para un billete de avión de ida y vuelta desde Ciudad Ho Chi Minh a Con Dao en mayo fue de 3,5 millones de VND.
El Sr. Tran Song Hai, Director General de Greenlines DP, la empresa colaboradora, afirmó que el número de clientes interesados ha ido en aumento desde el anuncio oficial de la venta de billetes. Aproximadamente el 60% de los clientes reservan a través de canales en línea, y el 40% compra los billetes directamente en el muelle de Bach Dang o a través de agencias de viajes que los distribuyen. La mayoría de los clientes que compran billetes para esta ruta son turistas nacionales, el 70% procedentes de la región sur y el 30% de la región norte.
Los visitantes extranjeros han comenzado a mostrar interés, con una tasa de respuesta de aproximadamente el 7%. El Sr. Hai afirmó que la empresa planea colaborar con canales internacionales de agencias de viajes en línea como Tripadvisor y Booking.com, así como con agencias de viajes tradicionales, para llegar a este segmento de clientes.
Según el Sr. Hai, la puesta en marcha del servicio de ferry de alta velocidad Con Dao-Ciudad Ho Chi Minh es fruto del esfuerzo conjunto de numerosas partes. Todos los trámites y permisos necesarios se tramitaron hace apenas una semana. La operación enfrentó dificultades debido a que Hiep Phuoc es un puerto de carga que espera la aprobación para convertirse en puerto de pasajeros. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la Administración Marítima y el Ministerio de Transportes han colaborado activamente para lograr la puesta en marcha del servicio de ferry.
"Al tratarse de un puerto de carga, la infraestructura para la recepción de pasajeros aún es rudimentaria y carece de zonas de espera para turistas. Se prevé que este año esté terminada para mejorar la calidad del servicio", declaró el Sr. Hai.
El Sr. Hai considera que la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Con Dao es una solución económicamente viable, dado el alto costo y el número limitado de vuelos a la isla. Actualmente, todos los aviones que vuelan a Con Dao son pequeños y tienen altos costos operativos, lo que limita la frecuencia de los vuelos y dificulta la reducción de gastos.
También predijo que el turismo en Con Dao volvería a ser dinámico, y que los servicios turísticos en la isla probablemente alcanzarían el 100% de su capacidad. "Con el aumento previsto de visitantes, la unidad operadora realizará un viaje diario en barco, transportando un máximo de 1.017 pasajeros por viaje", dijo el Sr. Hai.
Para evitar que los turistas lleven una gran cantidad de residuos a Con Dao, las autoridades también están considerando implementar una normativa que prohíba llevar alimentos envasados y botellas de plástico en los barcos que se dirigen a la isla.
El Sr. Le Truong Hien Hoa, subdirector del Departamento de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh, espera que la ruta del tren impulse los productos turísticos regionales que conectan Ciudad Ho Chi Minh con la región sureste, actuando como catalizador para el desarrollo del turismo espiritual y vacacional. Los visitantes de Ciudad Ho Chi Minh contarán con más opciones además de la oferta turística urbana existente.
"Ciudad Ho Chi Minh está alentando a las empresas locales a colaborar con el operador del ferry de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh - Con Dao para desarrollar más productos turísticos fluviales, de modo que los turistas tengan más opciones", dijo el Sr. Hoa.
TH (según VnExpress)Fuente
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