Lo más probable es que sea un barco tradicional del Mar del Este.
Según el Centro de Gestión y Preservación del Patrimonio Cultural de Hoi An, el trabajo de campo etnográfico y arqueológico muestra que la ubicación del barco en la costa de Cam An se encontraba anteriormente bajo una duna de arena costera, junto a un camino de tierra roja construido por los franceses. Hoy en día quedan vestigios de este camino, muchos tramos cercanos a la ubicación del barco están casi desaparecidos debido a la erosión del mar.
A través de mapas, imágenes satelitales de muchos períodos y recuerdos de muchos lugareños, por un lado, se muestra claramente la tendencia de erosión marina cada vez más fuerte desde el siglo XX hasta la actualidad, por otro lado, también confirma que la ubicación del antiguo barco no solo estaba en las profundidades de las dunas de arena, sino que en 1905, el barco podría haber estado a unos 700 - 800 metros del borde del agua.
Por lo tanto, independientemente de si este barco se hundió o fue abandonado, es probable que la fecha de su hundimiento o abandono sea al menos varios siglos anterior a 1905. Los resultados del análisis muestran que lo más probable es que la ubicación del antiguo barco sea una zona marítima, no un río.
Un informe de investigación del Centro de Gestión y Conservación del Patrimonio Cultural de Hoi An, en colaboración con la Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades (Universidad Nacional de Ciudad Ho Chi Minh), concluyó que el naufragio de Cam An es un barco con un diseño tradicional del Mar del Este. Se trata de un tipo de barco que integra técnicas de construcción naval tradicionales del sudeste asiático y de China.
Hasta la fecha, se han descubierto más de 20 naufragios en los mares del Sudeste Asiático, identificados como barcos tradicionales del Mar del Este, también conocidos como barcos híbridos, que datan de entre los siglos XIV y XVI.
Como el barco aún no ha sido revelado en su totalidad, sus dimensiones generales solo se podrán determinar con precisión en futuras investigaciones, y es probable que mida alrededor de 17,8 m de largo.
Este naufragio es una evidencia física única y viviente de un período de gran actividad comercial en el Mar de China Meridional. Entre ellos, la zona marítima de Hoi An ha ocupado durante siglos una posición estratégica en la ruta marítima internacional que conecta el este de Asia, el sudeste de Asia, el sur de Asia, el suroeste de Asia y el oeste, y también forma parte de la "Ruta Comercial Marítima".
Fecha aún no determinada
Aunque hay diferentes opiniones sobre el límite cronológico inferior o el momento en el que comenzaron a aparecer este tipo de barcos a mediados del siglo XIV, finales del siglo XIV o el siglo XV, el límite cronológico superior o la fecha más tardía de este tipo de barcos en el sudeste asiático se sitúan todas en el siglo XVI.
A través de evidencia histórica, tradición oral, mapas e imágenes satelitales de muchos períodos, se puede confirmar que el lugar donde fue descubierto el barco en 1905 fue en tierra, bastante lejos del borde del agua, a unos 700 - 800m.
Al mismo tiempo, los resultados iniciales del análisis de esporas de polen muestran que el momento en que el barco se hundió o fue abandonado fue en una zona marítima, no en un río. Estos no sólo confirman la naturaleza antigua del naufragio en Cam An, sino que también nos permiten estimar la edad del barco, muy probablemente anterior a 1905, posiblemente incluso de varios cientos de años.
Se sabe que la agencia profesional aún no ha recibido los resultados de la datación por C14 del naufragio en Cam An del Centro Nuclear de la ciudad. Ho Chi Minh Los resultados de la datación por C14 del barco se esperan para 2025.
El Sr. Nguyen Thanh Hong, Director del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo, dijo que no es posible confirmar con certeza que se trata de un barco antiguo, es solo una hipótesis y se está esperando el informe oficial y los resultados de la identificación. El Departamento ha asignado la tarea de excavar este barco a la ciudad de Hoi An, sin embargo, por algunas razones, las autoridades están siendo cautelosas y solo procederán con la excavación de este barco cuando las condiciones sean adecuadas.
Según el Centro de Gestión y Conservación del Patrimonio Cultural de Hoi An, es necesario desarrollar planes para proteger el barco en el futuro inmediato; Al mismo tiempo, es necesario planificar y desarrollar soluciones detalladas para la excavación y conservación del barco y los artefactos recolectados para garantizar la originalidad e integridad del barco y los artefactos recolectados.
Fuente: https://baoquangnam.vn/he-mo-ve-lai-lich-tau-dam-o-bo-bien-cam-an-3154227.html
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