La forma de la Autopista Norte

Aprovechando las condiciones climáticas favorables, los contratistas están movilizando al máximo su personal y maquinaria, dividiéndose en múltiples equipos de construcción para acelerar el proyecto de la autopista Norte-Sur que atraviesa Ha Tinh . Aunque la construcción no lleva mucho tiempo, la autopista que pasa por Ha Tinh va tomando forma gradualmente.

La empresa 484 Joint Stock Company está construyendo el tramo Vung Ang - Bung de la ruta.

Mientras supervisaba atentamente los trabajos de excavación y nivelación en la colina cercana a la Carretera Nacional (NH) 12C, el ingeniero Nguyen Duc Thong (de la Compañía 484, una de las cinco contratistas que llevan a cabo el paquete de construcción XL-01 de la autopista Vung Ang - Bung) nos hizo señas para que esperáramos cuando vio que se acercaba gente.

Cuando el trabajo se volvió rutinario, el ingeniero Thong se acercó, se quitó la máscara y el casco de seguridad y conversó con nosotros. Nos comentó que las condiciones climáticas eran favorables, por lo que la unidad estaba trabajando arduamente para acelerar el proceso de nivelación de la colina. Todos los días, los trabajadores e ingenieros de la empresa trabajan por turnos desde las 6 de la mañana hasta las 7 de la tarde.

La empresa 484 Joint Stock Company se está centrando en la excavación y nivelación de la colina cercana a la carretera nacional 12C.

El paquete de construcción XL-01 para el tramo de autopista Vung Ang - Bung, que abarca 32,5 km (12,9 km a través de la provincia de Ha Tinh), está valorado en 5.200 mil millones de VND. El contratista es responsable de la construcción de un tramo de más de 3 km. La zona de construcción es la intersección con la Carretera Nacional 12C en la comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh, que también es el punto de partida del tramo de autopista Vung Ang - Bung.

Desde el inicio mismo de la construcción, la empresa 484 Joint Stock Company movilizó el máximo de recursos humanos y materiales para llevar a cabo la excavación de la calzada y construir el sistema de drenaje de la autopista principal.

En concreto, en la zona donde se está nivelando la colina cerca de la Carretera Nacional 12C, actualmente hay 13 excavadoras, 4 topadoras, 6 perforadoras de roca con explosivos, 8 rodillos vibratorios, 50 vehículos que transportan materiales de construcción y cerca de 100 trabajadores que laboran diligentemente. Hasta la fecha, la unidad ha excavado aproximadamente 1 millón de metros ^cúbicos de tierra de la base de la colina y ha rellenado 300 000 metros ^cúbicos de tierra.

"Durante el último período, la construcción de la unidad se ha desarrollado sin mayores contratiempos, ya que las autoridades locales han cedido completamente el terreno, y la zona de construcción es principalmente montañosa, por lo que la excavación y el terraplén de los cimientos de la carretera no se han visto afectados, gracias a la utilización de materiales locales", compartió el ingeniero Thong.

El contratista está acelerando actualmente la construcción del tramo de la autopista Ham Nghi - Vung Ang que atraviesa la comuna de Ky Tan, en el distrito de Ky Anh.

El ambiente de trabajo frenético y acelerado también se percibe en la obra del Grupo Son Hai. Dentro del paquete de construcción XL-01 para el tramo de la autopista Vung Ang - Bung, esta empresa constructora es responsable de 5 km de la vía principal y del túnel de carretera Deo But, de casi 1 km de longitud.

La imagen de cientos de trabajadores, ingenieros y maquinaria y equipos modernos trabajando diligentemente en la obra se ha vuelto habitual.

El Grupo Son Hai movilizó maquinaria y personal para construir el sistema principal de drenaje y perforar el túnel de la carretera en el paso de Deo But.

Tras excavar el suelo orgánico y rellenar la calzada principal, Son Hai Group se centra ahora en la perforación del túnel de Deo But y la construcción del sistema de drenaje. A principios de mayo, la empresa constructora comenzó las voladuras en la entrada norte del túnel de Deo But y, hasta la fecha, ha perforado 12 de los 840 metros del túnel derecho y 20 de los 716 metros del túnel izquierdo.

Según el Sr. Do Quoc Tuan, Director del Consejo de Administración de la Construcción del Grupo Son Hai, debido a las características del terreno y la próxima temporada de lluvias en la zona de construcción, que afecta a los trabajos, especialmente a la perforación de túneles, la empresa está aumentando la mano de obra y el equipamiento para mejorar la construcción. Garantizar el progreso manteniendo la calidad y la seguridad son siempre las máximas prioridades.

El túnel de Deo But está diseñado con dos tubos que miden 716 m y 840 m de longitud respectivamente.

El tramo de autopista Vung Ang - Bung, de 55,34 km de longitud y con una inversión total de 12.548 millones de VND, atraviesa las provincias de Ha Tinh (12,9 km) y Quang Binh (42,44 km). Su construcción se inició simultáneamente con otros 12 proyectos de autopistas Norte-Sur en el este, correspondientes a la fase 2021-2025, el 1 de enero de 2023. Debido a la necesidad de preparación del terreno y desbroce, los contratistas solo pudieron comenzar la construcción simultánea en marzo.

Aunque el proyecto solo lleva cuatro meses en marcha, con los contratistas movilizando a 728 trabajadores e ingenieros junto con 314 piezas de maquinaria y equipo, divididos en 38 equipos de construcción, el volumen de trabajo completado hasta el momento cumple con el cronograma previsto.

Específicamente, en este tramo de la ruta, se han completado 2,5/5,6 millones de ^m³ de excavación de la calzada, se han completado 1.344/2.927 millones de ^m³ de terraplén de la calzada, se han perforado 338/569 pilotes, se han fundido 29/457 vigas Super T, se han fundido 22/45 vigas I, se han instalado 2.141/2.509 m de alcantarillas prefabricadas circulares y de cajón, y se han construido 3.170/5.909 ^{m³ de} pasos subterráneos para peatones…

El puente Hung Duc, que cruza el río Lam y conecta las provincias de Nghe An y Ha Tinh en la autopista Norte-Sur, se encuentra actualmente en construcción.

Junto con el tramo Vung Ang - Bung, la provincia de Ha Tinh cuenta actualmente con dos proyectos de la Autopista Norte-Sur (tramo Este) giai đoạn 2021-2025: Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km) y Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km), ambos en construcción.

En la obra del intercambiador que conecta el tramo de la autopista Bai Vot - Ham Nghi (fase 2021-2025) con el tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot (fase 2017-2020), que está siendo construido por la Corporación de Construcción e Importación-Exportación de Vietnam (Vinaconex), el contratista está cumpliendo estrictamente con el cronograma del proyecto.

Vinaconex, la empresa contratista, está concentrando su mano de obra y maquinaria en la construcción del intercambiador que conecta el tramo de autopista Dien Chau - Bai Vot con el tramo de autopista Bai Vot - Ham Nghi, en la zona que atraviesa la comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho.

Según el ingeniero Bui Quoc Hung, jefe de obra del proyecto de construcción del intercambiador a cargo de la empresa Vinaconex, el proyecto se inició el 1 de enero de 2023, pero el requisito de finalizarlo en junio de 2024, coincidiendo con el cronograma del tramo de autopista Dien Chau - Bai Vot, en lugar de a finales de 2025, ha generado una presión significativa sobre el calendario de construcción.

Sin embargo, en aras de los objetivos generales del proyecto, el contratista trabaja día y noche para garantizar que se mantenga dentro del cronograma previsto. Actualmente, el contratista ha movilizado a 40 ingenieros y trabajadores, junto con 6 rodillos vibratorios, 3 excavadoras, 2 perforadoras de pilotes, 2 equipos de construcción de suelo estabilizado con cemento y 40 camiones para el transporte de tierra y arena, divididos en 3 turnos y 4 equipos para la construcción.

Los contratistas están movilizando la máxima cantidad de mano de obra y maquinaria para garantizar que la construcción avance según lo previsto.

Las observaciones muestran que el ambiente en las obras de construcción es más ajetreado y urgente, ya que las autoridades locales, en coordinación con inversores y contratistas, están resolviendo activamente muchos problemas relacionados con la disponibilidad de terrenos y materiales de construcción.

Si bien las recientes lluvias ralentizaron el ritmo de la construcción, en cuanto cesaron las precipitaciones y se secó la calzada, cientos de ingenieros, obreros y maquinaria reanudaron sus labores con aún mayor urgencia. Cada tarea fue ejecutada con meticulosidad y cuidado por los ingenieros y obreros, mientras que consultores supervisores inspeccionaban y evaluaban cada etapa del proyecto.

Los contratistas están trabajando día y noche para garantizar que el proyecto se mantenga dentro del plazo previsto.

Para las secciones críticas del proyecto, incluida la construcción de vías de servicio y el tratamiento de los cimientos débiles en las obras de construcción de puentes y pasos subterráneos, el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (Ministerio de Transporte), ha solicitado al contratista que se centre en la construcción y se esfuerce por completarla antes de la temporada de lluvias.

Gracias a los esfuerzos de Ha Tinh en la limpieza de terrenos, la resolución de los cuellos de botella en el suministro de materiales de construcción y la decisiva labor constructiva del contratista, la autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia va tomando forma gradualmente, lo que conlleva esperanzas y aspiraciones de un "despegue" para el sector del transporte y la carga de la provincia, contribuyendo a la conectividad comercial y abriendo muchas oportunidades de desarrollo.

Van Duc

Fuente: https://baohatinh.vn/dau-tu/hinh-hai-tuyen-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh/252369.htm