Esta es la información anunciada por los líderes del Comité Popular de Hanoi en la Ceremonia de Operación Comercial de la sección elevada del proyecto piloto del ferrocarril urbano de Hanoi, sección Nhon - estación de Hanoi, que tuvo lugar esta mañana (9 de noviembre).
Esta mañana (9 de noviembre), el Comité Popular de Hanoi celebró una ceremonia para lanzar la operación comercial de la sección elevada del proyecto piloto del ferrocarril urbano de Hanoi, la sección Nhon - estación de Hanoi.
El presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, y el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, asistieron al evento.
El Sr. Duong Duc Tuan, vicepresidente del Comité Popular de Hanói, intervino en la ceremonia. Foto: Ta Hai.
Este ferrocarril urbano circula por vías exclusivas con una longitud total de 13.035 km y 12 estaciones, incluyendo 12.575 km de vía principal y 0,46 km de vía de acceso y cochera. El tramo elevado incluye 8 estaciones, de la estación S1 a la S8, con una longitud aproximada de 8,5 km. El tramo subterráneo incluye 4 estaciones, de la estación S9 a la S12, con una longitud aproximada de 4 km.
El proyecto está financiado por el Banco Asiático de Desarrollo, la Agencia Francesa de Desarrollo en Vietnam, la Dirección General del Tesoro francés, el Banco Europeo de Inversiones y se implementa con la tecnología y la experiencia de importantes empresas francesas.
En su intervención en la ceremonia, el Sr. Duong Duc Tuan, vicepresidente del Comité Popular de Hanói, afirmó que, tras más de tres meses de operaciones, el metro Nhon-Gia de Hanói ha demostrado el atractivo de un nuevo medio de transporte público. Hasta la fecha, el tramo elevado de la línea ha transportado a más de dos millones de pasajeros, convirtiéndose en un cómodo medio de transporte diario para una parte de los capitalinos.
Delegados realizan ceremonia de operación comercial.
Los líderes del Comité Popular de Hanoi también solicitaron a las agencias de gestión y unidades operativas del ferrocarril urbano elevado que garanticen siempre operaciones convenientes y seguras para la gente.
Al mismo tiempo, la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Hanói, los contratistas y las unidades de construcción deben centrarse en acelerar el avance de la construcción del Paquete 3 (construcción del tramo subterráneo) para completar pronto toda la ruta. Los patrocinadores se coordinan estrechamente con los inversores y las partes interesadas para garantizar la fluidez del proceso de inversión y construcción, impulsando así el avance de la construcción de la parte restante del proyecto.
El Embajador Extraordinario y Plenipotenciario de la República Francesa en Vietnam, Olivier Brochet, expresó: El proyecto piloto de ferrocarril urbano de la estación Nhon - Hanoi no sólo es un proyecto moderno de transporte público, sino también un símbolo de fusión cultural, que demuestra la fuerte amistad entre Vietnam y Francia.
Según él, el proyecto utiliza la tecnología ferroviaria urbana francesa, la más moderna del mundo , y suele ocupar un lugar clave en los intercambios de alto nivel entre ambos gobiernos.
Después de la ceremonia de operación comercial, el presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, colocó una placa conmemorativa del 70º aniversario del Día de la Liberación de la Capital en el proyecto, inauguró la obra de arte métis y experimentó el tren elevado Nhon - Cau Giay.
La operación comercial oficial del tramo elevado de la línea ferroviaria urbana Nhon - Estación de tren de Hanoi contribuye a crear las bases para el desarrollo del transporte público, el transporte verde, "Hanoi net zero", empezando por el metro.
El tramo elevado de Nhon a Cau Giay incluye 8 estaciones: Nhon (S1), Minh Khai (S2), Phu Dien (S3), Cau Dien (S4), Le Duc Tho (S5), Universidad Nacional (S6), Chua Ha (S7), Cau Giay (S8).
Previamente, el 8 de agosto, el tramo elevado de la estación de tren Nhon - Hanói, que va de Nhon a la estación S8 Cau Giay, de 8,5 km de longitud, entró oficialmente en servicio. Con una velocidad máxima de diseño de 80 km/h, esta línea de metro tiene capacidad para transportar a más de 500.000 pasajeros al día y a la noche, según los cálculos de la unidad operadora.
Los pasajeros utilizan trenes para viajar en lugar de vehículos personales.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hon-2-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-19224110910332997.htm
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