Ante la creciente demanda de coches conectados y vehículos autónomos, la aplicación del 5G en la industria automotriz debe cumplir varios requisitos específicos para tener éxito. La conectividad de enlace lateral, una característica clave de la tecnología vehículo-cosas (C-V2X), permite a estos vehículos compartir información y otros elementos del sistema vial sin necesidad de una conexión de red.
Las aplicaciones 5G ayudarán a optimizar la conectividad en los automóviles.
Las especificaciones 5G New Radio (NR) V2X, basadas en el estándar Rel-16, proporcionarán un mayor rendimiento, una confiabilidad mejorada y una latencia reducida, al tiempo que permitirán que los vehículos compartan datos completos en tiempo real para respaldar experiencias de conducción autónomas y conectadas.
Tras las pruebas de cumplimiento, los dispositivos Keysight y Ettifos obtuvieron la certificación de conformidad con los estándares Rel-16. Los desarrolladores ahora cuentan con herramientas fiables para probar casos de uso avanzados diseñados para 5G-V2X. En el proceso, Keysight lanzó las primeras aplicaciones de software de pruebas de capa física de radiofrecuencia (RF) del mercado compatibles con NR V2X para PathWave Signal Generation Desktop y los generadores de señales vectoriales de RF de la serie X de Keysight.
Thomas Goetzl, vicepresidente y director general de la división de Soluciones de Energía y Automoción de Keysight, afirmó: «Consideramos que la próxima fase crítica para los vehículos conectados es la transición de las funciones de seguridad básicas, respaldadas por LTE-V2X, a funciones de seguridad avanzadas y casos de uso sofisticados que aprovechan el rendimiento de 5G-V2X. Las plataformas de análisis y generación de señales de Keysight, compatibles con 5G-V2X, cuentan con el rendimiento y las características necesarias para proporcionar las capacidades de desarrollo y la información que nuestros clientes, como Ettifos, necesitan para desarrollar productos como la plataforma SIRIUS».
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