Se necesita una inversión urgente para construir toda la infraestructura necesaria a lo largo de la autopista.

Según la evaluación del Ministerio de Construcción , en los últimos años se ha invertido en varias autopistas, que cuentan con centros integrados de gestión del tráfico, sistemas inteligentes de transporte (ITS), áreas de descanso e instalaciones de control de peso vehicular. Tras su puesta en servicio, estos componentes han demostrado su eficacia inmediata en la gestión, operación y mantenimiento, mejorando la capacidad del tráfico, garantizando la seguridad vial, satisfaciendo las necesidades esenciales y generando satisfacción entre los usuarios de la vía. Sin embargo, algunas autopistas actualmente en operación o con inversión en fases solo incluyen áreas de descanso planificadas y carecen de sistemas ITS e instalaciones de control de peso vehicular. Por lo tanto, aún no cumplen los requisitos para garantizar un flujo vehicular fluido, seguro y eficiente, así como la comodidad de los usuarios.

Aunque el proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang tiene más de 70 kilómetros de su sección final ya en operación, la infraestructura a lo largo de la autopista aún no se ha construido de acuerdo con las regulaciones legales.

De acuerdo con la Ley de Carreteras de 2024, se invertirá en la construcción de autopistas con instalaciones integradas, incluyendo: un centro de gestión y control de tráfico; áreas de descanso y estacionamiento; un sistema de cobro electrónico de peaje continuo para carreteras con tarifa vial; e instalaciones de control de peso vehicular. Además, el Decreto Gubernamental n.° 130, de 10 de octubre de 2024, estipula que una de las condiciones para implementar el cobro de peajes en las autopistas de gestión directa del Estado es la finalización de las estaciones de cobro, las instalaciones de servicio público en las áreas de descanso, la infraestructura técnica y el equipo tecnológico para la gestión y el control del tráfico.

Para cumplir con los requisitos de inversión y construcción sincronizadas de proyectos de infraestructura vial, de conformidad con la ley de carreteras, el Ministerio de Construcción solicita a los Comités Populares de las provincias y ciudades con gobierno central que instruyan a sus agencias y unidades subordinadas a revisar y estudiar la inversión y construcción de centros de gestión y control de tráfico; sistemas de gestión y control de tráfico; instalaciones de control de peso vehicular; y sistemas de áreas de descanso y cobro de peajes sincronizados con las carreteras bajo la administración de las autoridades locales. Además, el Ministerio de Construcción también solicita a las provincias y ciudades que prioricen la resolución de las dificultades y obstáculos relacionados con los procedimientos de desmonte y evaluación de impacto ambiental en la inversión y construcción de áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental para agilizar el proceso de construcción.

CANAL LITERARIO

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/khan-truong-dau-tu-xay-dung-dong-bo-cac-cong-trinh-tren-duong-bo-cao-toc-0bb4d4a/