Afirmando el papel central de todo el país

La Planificación de la Capital de Hanói y el Plan Maestro de Construcción de la Capital de Hanói son dos elementos importantes y necesarios para concretar las políticas del Partido, el Estado y la Ciudad de Hanói. El periódico Kinh te & Do thi entrevistó al arquitecto Le Hoang Phuong, director del Centro de Arquitectura y Planificación de Hanói del Instituto Nacional de Planificación Urbana y Rural (la unidad encargada de preparar el proyecto para adaptar el Plan Maestro de la Capital de Hanói a 2045, con visión a 2065, y que participa en la parte principal de la Planificación de la Capital para el período 2021-2030, con visión a 2050), para compartir las novedades y avances de estos dos planes.

Como unidad participante en los dos proyectos de planificación, ¿cómo evalúa el hecho de que ambos planes se hayan ajustado y heredado de los planes anteriores?

Con su capital, Hanói , una ciudad milenaria planificada durante múltiples periodos, posee un gran valor histórico. Por lo tanto, en cada periodo, la planificación se ha centrado en heredar y desarrollar planes previos para aprovechar y promover los logros, incorporando a la vez nuevos elementos adecuados a las condiciones prácticas y al nuevo contexto de desarrollo de Hanói en particular y de Vietnam en general.

Entonces, señor, ¿qué ajustes se han hecho en los dos planes para adaptarse a la nueva situación?

En los dos planes aprobados por el Primer Ministro , se pueden mencionar seis legados importantes: primero, el modelo de desarrollo, el espacio de desarrollo y orientaciones importantes sobre infraestructura técnica y socioeconómica. A estos se suman nuevos aspectos, como una nueva filosofía de desarrollo y la exigencia de una planificación integrada multisectorial para crear una estrategia integral.

El segundo es la necesidad de que Hanói se desarrolle con fuerza y ​​rapidez para consolidar su papel como centro del país. Por lo tanto, Hanói debe asumir las funciones necesarias para lograr un avance revolucionario. En particular, los temas de ciencia y tecnología, recursos humanos y desarrollo verde son claves en los que Hanói debe impulsar un desarrollo innovador. Hemos incluido ambos planes para impulsar el desarrollo de Hanói.

En particular, en esta planificación, ambos proyectos reconocen la necesidad de resolver los problemas ambientales, un problema grave para Hanói. Por lo tanto, ambos proyectos se han planteado una tarea crucial: la contaminación del aire y del agua, y la transformación del desarrollo. Entre ellos, el cambio más importante es la transformación del transporte público, los ferrocarriles urbanos y el desarrollo urbano total (DOT), como solución clave para mejorar la calidad ambiental de Hanói.

¿Esto forma parte de los nuevos puntos de los dos planes que mencionaste?

Por supuesto, en Hanói, en el ámbito de la planificación, existen numerosos problemas, contenidos e información. Cada campo y profesión presenta numerosos desafíos y cambios nuevos, con diversas connotaciones. Por ejemplo, buscamos superar las deficiencias previas en la planificación, que se caracterizan por una implementación lenta e inadecuada en comparación con la realidad, lo que dificulta la vida económica y social. En esta ocasión, nos centramos en promover programas de implementación de la planificación. Existen nueve programas clave, como el programa de vinculación regional, los programas de desarrollo de infraestructura, los programas de desarrollo verde, los programas de desarrollo del eje del Río Rojo y los programas de mejora ambiental. De esta manera, Hanói cuenta con estadísticas específicas que demuestran, paso a paso, en cada etapa y cada 5 años, la implementación de la planificación.

Señor, en la planificación, ¿qué contenidos debemos priorizar o implementar de forma sincrónica?

Hanói es la capital de todo el país y una ciudad en desarrollo, por lo que cada asunto es importante y no puede limitarse a un solo ámbito o problema. Sin embargo, cabe señalar que hay algunos asuntos en los que Hanói debe centrarse y priorizarse a corto plazo. En primer lugar, Hanói necesita completar el sistema de conexión regional, un aspecto clave para consolidarla como la capital de todo el país, a la cabeza del Delta del Río Rojo. Por lo tanto, es necesario invertir y completar la infraestructura de conexión regional, como las carreteras de circunvalación, las carreteras radiales y los ferrocarriles. Hanói necesita completar pronto este sistema, de acuerdo con el programa nacional.

El segundo contenido es priorizar la reubicación y reordenamiento del sistema de instalaciones médicas, culturales y educativas; en particular, la reordenación del sistema educativo combinada con la construcción de una base de infraestructura, institutos de investigación e instalaciones de capacitación para formar buenos recursos humanos tanto para el país como para la región.

Hanói y el país. Este es un asunto importante. Hanói debe asumir la responsabilidad de formar recursos humanos de alta calidad para todo el país.

El tercer problema, que puede considerarse muy urgente para Hanói, es la contaminación ambiental. A partir de la solución de la contaminación del aire y del agua, Hanói necesita seguir abordando otros problemas, como el desarrollo verde, la renovación de infraestructuras, la ordenación poblacional y la mejora del sistema de zonas urbanas antiguas y nuevas cuando no sean lo suficientemente seguras. El nombre es un programa, pero existen muchas acciones que se realizan simultáneamente y que aportan valor a la implementación efectiva de las opciones de planificación.

El Primer Ministro mencionó la nueva perspectiva de Hanói en esta planificación y los cinco ejes de desarrollo, destacando el eje del Río Rojo. Cabe señalar que no todas las localidades tienen un río que atraviese la ciudad. Desde esta perspectiva de planificación, ¿cómo ha cambiado este eje de desarrollo?

El eje del Río Rojo se ha mencionado en numerosos periodos de planificación anteriores. La ciudad de Hanói y los expertos lo han mencionado en numerosas ocasiones. Sin embargo, creo que, actualmente, Hanói, al igual que todo el país, cuenta con las condiciones y los recursos suficientes para implementarlo, incluyendo recursos científicos y tecnológicos, así como recursos humanos para comprender y controlar los problemas de riego del Río Rojo; o recursos suficientes para desarrollar carreteras ribereñas y puentes que lo crucen para desarrollar áreas funcionales a lo largo del río. De este modo, el Río Rojo se convierte en un importante eje de desarrollo y, al mismo tiempo, concreta el objetivo de desarrollar la ciudad a ambas orillas del río.

También reafirmamos el deseo de convertir el Río Rojo en un río paisajístico, un río ecológico que satisfaga las necesidades de recreación, entretenimiento y esparcimiento de la población. Esa es la oportunidad, el momento de hacerlo. Y lo más importante, implementamos el Río Rojo no solo como plan final, sino como una hoja de ruta paso a paso, en cada etapa.

En la fase 1, necesitamos mejorar gradualmente las condiciones ambientales y el espacio ecológico para que las personas puedan aprovecharlo y utilizarlo de inmediato. En la fase 2, construiremos gradualmente el sistema de infraestructura circundante, incluyendo la infraestructura de acceso y tráfico, así como las rutas de conexión (puentes sobre el río), para que las personas puedan cruzar el Río Rojo con mayor facilidad. En la fase 3, desarrollaremos el sistema de obras arquitectónicas y áreas urbanas alrededor del río. Con una hoja de ruta gradual, consolidaremos gradualmente la construcción del eje del Río Rojo como un centro y lo destacaremos según la orientación de la planificación y los deseos de la población.

¡Muchas gracias!

21:34 27/01/2025

Fuente: https://kinhtedothi.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-khang-dinh-vai-tro-trung-tam-cua-ca-nuoc.html