Khanh Hoa se centra en resolver los obstáculos de 18 proyectos de BT.

(CLO) En la mañana del 3 de junio, el Sr. Tran Hoa Nam, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa, presidió una reunión para escuchar los informes de los líderes de los departamentos y agencias pertinentes sobre la resolución de las dificultades y los obstáculos para 18 proyectos de inversión BT (construcción-transferencia) en la provincia.

Công Luận•03/06/2026

En Khanh Hoa , el gobierno central ha identificado numerosos problemas en la ejecución de varios proyectos de construcción y transferencia (BT), desde la selección de inversores, la evaluación y aprobación de proyectos, la firma de contratos hasta la liquidación final. Actualmente, las autoridades locales, junto con los organismos centrales, se centran en buscar soluciones para resolver estos problemas en cada proyecto, con el objetivo de optimizar los recursos y evitar el despilfarro prolongado.

Según el informe del Departamento de Finanzas, los organismos y unidades pertinentes están centrando sus esfuerzos en la implementación de la Resolución Gubernamental N° 16/2026, de fecha 7 de abril de 2026, sobre mecanismos y políticas para eliminar las dificultades y los obstáculos para los proyectos de biotecnología.

En concreto, de los 18 proyectos de BT, 3 están pendientes de ejecución en función de las conclusiones del organismo de investigación y la sentencia judicial; 4 utilizan activos públicos para pagar a los inversores; 10 utilizan fondos procedentes de terrenos para pagar a los inversores; y 1 pertenece al grupo cuyo contrato ha sido suspendido.

Un proyecto de construcción y transferencia (BT) en la provincia de Khanh Hoa se enfrenta actualmente a fuertes obstáculos por parte de las autoridades locales. (FOTO/VN)

En lo que respecta al conjunto de proyectos relacionados con la antigua zona del aeropuerto de Nha Trang, algunos proyectos están actualmente a la espera de los resultados de los procedimientos judiciales de apelación y del plan para la organización y gestión de los terrenos y edificios pertenecientes al Ministerio de Defensa Nacional antes de transferirlos a las autoridades locales para su desarrollo socioeconómico.

En concreto, el proyecto de carreteras e intersecciones que conectan con el aeropuerto de Nha Trang se ha suspendido temporalmente por falta de entrega de terrenos. En cuanto al grupo de proyectos que utilizan activos públicos para remunerar a los inversores, las entidades participantes han llegado a un acuerdo sobre las modificaciones y adiciones a los contratos; al mismo tiempo, están revisando los límites, la superficie, el valor del fondo de terrenos para el pago y el plan de liquidación del proyecto.

Varios proyectos, como el Colegio de Formación Profesional (fase 1), la Facultad de Medicina (fase 1) y la torre de antenas y la sede de la emisora de radio y televisión de Khanh Hoa (proyectos ya finalizados), están siendo sometidos actualmente a un proceso acelerado de adendas contractuales por parte de las partes implicadas.

En los proyectos que utilizan fondos provenientes de la adquisición de terrenos para compensar a los inversores, muchos han llegado a un acuerdo sobre la solución. En concreto, el proyecto de la Carretera N.º 4 (tramo entre la Carretera N.º 6 y la Carretera N.º 23), al oeste de la calle Le Hong Phong, ha sido aprobado para cambiar el método de pago de fondos provenientes de la adquisición de terrenos a fondos del presupuesto estatal, dado que los terrenos del antiguo aeropuerto de Nha Trang aún no han sido entregados a las autoridades locales.

Para concluir la reunión, el Sr. Tran Hoa Nam solicitó a los departamentos y unidades pertinentes que revisaran y completaran con urgencia los documentos legales y agilizaran la firma de las adendas contractuales para cada proyecto; asimismo, solicitó que se reforzara la coordinación entre los organismos pertinentes para resolver definitivamente los problemas pendientes, especialmente en lo que respecta a la valoración de terrenos, los métodos de pago y la liquidación de proyectos, garantizando un equilibrio de intereses entre el Estado y los inversores.