En la mañana del 21 de abril, se inició la construcción de la autopista Huu Nghi - Chi Lang y el tramo que conecta con los pasos fronterizos de Tan Thanh y Coc Nam bajo el contrato de construcción-operación-transferencia (BOT).
La autopista Huu Nghi - Chi Lang tiene más de 43 km de longitud y comienza en la Carretera Nacional 1, que conecta con el puesto fronterizo de Huu Nghi, en la localidad de Dong Dang, distrito de Cao Loc, provincia de Lang Son. Su punto final conecta con la autopista Bac Giang - Chi Lang, en la comuna de Mai Sao, distrito de Chi Lang, provincia de Lang Son. La primera fase de la autopista cuenta con cuatro carriles y una calzada de 17 m de ancho. En la fase final, se ampliará a seis carriles con una calzada de 32 m de ancho.
El proyecto también invierte en dos tramos de conexión de los pasos fronterizos de Tan Thanh y Coc Nam, con una longitud total de 17 km. Estos dos tramos contarán con dos carriles de 14,5 m de ancho en la primera fase, que se ampliarán a cuatro carriles de 22 m de ancho una vez finalizada la obra.
La inversión total del proyecto asciende a 11.024 billones de VND, de los cuales 5.495 billones de VND corresponden al presupuesto estatal y 5.529 billones de VND al capital movilizado por los inversores. El capital estatal se destina a la construcción de la infraestructura del proyecto y a sufragar los gastos de limpieza del terreno y el apoyo al reasentamiento.
Perspectiva de la autopista. Foto: Phuong Linh
El Comité Popular Provincial de Lang Son es el organismo estatal competente responsable de la ejecución del proyecto. El consorcio inversor que lo lleva a cabo incluye las siguientes empresas: Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, 568 Construction Joint Stock Company y Lizen Joint Stock Company, encabezada por Deo Ca Group. Este último fue el inversor que impulsó la construcción de la autopista Bac Giang-Lang Son, que llevaba años paralizada.
El Sr. Ho Minh Hoang, presidente del Grupo Deo Ca, afirmó que la autopista Huu Nghi - Chi Lang ayudará a que los vehículos circulen sin problemas, solucionando el problema del bajo volumen de tráfico y los ingresos de la "autopista sin salida" Bac Giang - Chi Lang.
En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Primer Ministro Pham Minh Chinh declaró que este es el último proyecto de la Autopista Norte-Sur oriental que se implementará. El proyecto conectará las provincias de Lang Son y Cao Bang con Hanói , abriendo nuevas oportunidades de desarrollo para las localidades. Tras agradecer a los habitantes de Lang Son por ceder sus tierras para el proyecto, solicitó al gobierno local que vele por su bienestar, para que puedan tener una mejor calidad de vida que en sus antiguos lugares de residencia.
El Primer Ministro pronuncia un discurso en la ceremonia de colocación de la primera piedra. Foto: Anh Duy
Para lograr la inauguración de la Autopista Norte-Sur en 2025, el Primer Ministro solicitó a los ministerios y dependencias gubernamentales que colaboraran con Lang Son y Cao Bang para resolver los obstáculos del proyecto dentro de su ámbito de competencia, evitando así que se postergaran las obras y se prolongara el plazo de construcción. Asimismo, las localidades deben fomentar la autosuficiencia para que la autopista pueda completarse según lo previsto. Los inversionistas deben construir de forma segura y garantizar la calidad.
“El objetivo fijado por el XIII Congreso del Partido es completar 3.000 km de autopistas para 2025, incluyendo la vital autopista Norte-Sur. En ese momento, el país contará con un nuevo espacio de desarrollo, conectando las economías Norte-Sur, Este-Oeste, ASEAN y China”, dijo el Primer Ministro.
La autopista Chi Lang - Huu Nghi (en rojo) y la carretera de conexión con los pasos fronterizos de Coc Nam y Tan Thanh aún no se han construido, mientras que el tramo de la autopista Bac Giang - Chi Lang (en azul) ya está terminado. Gráficos: Tien Thanh.
El proyecto Huu Nghi - Chi Lang tiene como objetivo conectar con la autopista Bac Giang - Chi Lang (Lang Son) para formar una vía rápida desde Hanói hasta el puesto fronterizo de Huu Nghi. Esta ruta facilita la circulación de mercancías a través de la frontera entre Vietnam y China, así como el desarrollo socioeconómico de las provincias del noreste, contribuyendo a la sincronización de la red de autopistas, al incremento del comercio internacional y a la promoción del desarrollo socioeconómico del país.
Enlace de origen
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside la segunda reunión del Comité Directivo sobre desarrollo económico privado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Kommentar (0)