En la mañana del 21 de abril, la autopista Huu Nghi - Chi Lang y los tramos de conexión a los puestos fronterizos de Tan Thanh y Coc Nam se inauguraron oficialmente bajo un contrato de construcción-operación-transferencia (BOT).
La autopista Huu Nghi - Chi Lang tiene más de 43 km de longitud. Comienza en la Carretera Nacional 1 y conecta con el paso fronterizo de Huu Nghi en la localidad de Dong Dang, distrito de Cao Loc, provincia de Lang Son. Su punto final conecta con la autopista Bac Giang - Chi Lang en la comuna de Mai Sao, distrito de Chi Lang, provincia de Lang Son. La autopista se está desarrollando con 4 carriles y un ancho de calzada de 17 metros en la primera fase. En la fase final, el proyecto se ampliará a 6 carriles y 32 metros de ancho.
El proyecto también incluye la inversión en dos tramos de conexión entre los pasos fronterizos de Tan Thanh y Coc Nam, con una longitud total de 17 km. Estos dos tramos de conexión contarán inicialmente con dos carriles y un ancho de 14,5 m, y posteriormente se ampliarán a cuatro carriles y un ancho de 22 m una vez finalizado el proyecto.
La inversión total del proyecto asciende a 11.024 millones de VND, de los cuales 5.495 millones provienen del presupuesto estatal y 5.529 millones son aportados por inversores. El capital estatal se utilizará para construir infraestructura dentro del proyecto y financiar la limpieza de terrenos y el apoyo al reasentamiento.
Vista en perspectiva de la autopista. Foto: Phuong Linh
El Comité Popular de la provincia de Lang Son es el organismo estatal competente para la ejecución del proyecto. El consorcio de inversores que lo lleva a cabo incluye las siguientes empresas: Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, Construction Company 568 Joint Stock Company y Lizen Joint Stock Company, liderada por Deo Ca Group. Este es el inversor que rescató la autopista Bac Giang-Lang Son, que llevaba años paralizada.
El Sr. Ho Minh Hoang, presidente del Grupo Deo Ca, cree que la autopista Huu Nghi - Chi Lang ayudará a que el tráfico fluya sin problemas, solucionando el problema del bajo volumen de tráfico y los ingresos de la autopista "sin salida" Bac Giang - Chi Lang.
En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el primer ministro Pham Minh Chinh declaró que este es el último proyecto del tramo oriental de la autopista Norte-Sur que se implementará. El proyecto conectará las provincias de Lang Son y Cao Bang con Hanói , abriendo nuevas oportunidades de desarrollo para estas localidades. Agradeciendo a los habitantes de Lang Son por ceder sus tierras para el proyecto, solicitó a las autoridades locales que se ocupen de la vida de sus habitantes, asegurándoles una vida mejor que en sus antiguos hogares.
El Primer Ministro habla en la ceremonia de colocación de la primera piedra. Foto: Anh Duy
Para lograr el objetivo de completar la autopista Norte-Sur para 2025, el Primer Ministro solicitó a los ministerios y organismos que colaboren estrechamente con las provincias de Lang Son y Cao Bang para resolver los obstáculos del proyecto dentro de su competencia, evitando eludir la responsabilidad y prolongar la construcción. Las autoridades locales también deben promover la autosuficiencia para garantizar que la autopista se complete a tiempo. Los inversores deben garantizar una construcción segura y de alta calidad.
El objetivo establecido por el XIII Congreso del Partido es completar 3.000 km de autopistas para 2025, incluida la vital autopista Norte-Sur. Para entonces, el país contará con un nuevo espacio de desarrollo que conectará las economías Norte-Sur y Este-Oeste, y conectará la ASEAN con China, afirmó el Primer Ministro.
La autopista Chi Lang - Huu Nghi (roja) y la carretera que conecta con los pasos fronterizos de Coc Nam y Tan Thanh aún no se han completado, mientras que la autopista Bac Giang - Chi Lang (verde) ya está terminada. Gráfico: Tien Thanh.
El proyecto Huu Nghi - Chi Lang está previsto para conectar con la autopista Bac Giang - Chi Lang (Lang Son) para formar una autopista desde Hanói hasta el paso fronterizo de Huu Nghi. Esta ruta facilitará el transporte de mercancías a través de la frontera entre Vietnam y China y promoverá el desarrollo socioeconómico en las provincias del noreste, contribuyendo a la sincronización de la red de autopistas, impulsando el comercio internacional e impulsando el desarrollo socioeconómico del país.
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