Este es un evento de gran importancia política y económica, que celebra el 14º Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam, creando un nuevo impulso para promover el crecimiento en la nueva era, la era del progreso nacional.
Los reporteros del periódico News and Nation registraron varios eventos importantes, entre ellos: la inauguración de las instalaciones y el primer vuelo en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh - Fase I; el inicio del Componente I del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; el inicio del proyecto del bulevar escénico del Río Rojo en Hanoi; el inicio de la autopista Tan Phu - Bao Loc (provincia de Lam Dong); la inauguración y apertura técnica de la sección principal del proyecto de la autopista Norte-Sur (sección oriental de Can Tho - Hau Giang - Ca Mau); la inauguración del Hospital General Internacional de Hue; y el inicio del proyecto de la línea de tranvía urbano, sección 1, en la zona económica especial de Phu Quoc…
En el ambiente de alegre emulación en todo el Partido, el pueblo y las fuerzas armadas por los resultados sobresalientes alcanzados en el XIV Congreso Nacional del Partido, el Ministerio de Construcción, en coordinación con los Comités Populares de las provincias y ciudades de Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen y Hai Phong, ha iniciado el Componente I del proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
El proyecto tiene una longitud aproximada de 390,9 km, es una línea de vía única con un ancho de vía de 1435 mm y una velocidad de diseño de 160 km/h. Comienza en el cruce con el ferrocarril chino en la provincia de Lao Cai y finaliza en la estación portuaria de Lach Huyen en la ciudad de Hai Phong. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 203.200 billones de VND, se implementa bajo el modelo de inversión pública y su finalización está prevista para 2030. El inicio del proyecto cumple el objetivo de construir una nueva línea ferroviaria moderna e integrada para satisfacer las necesidades de transporte en el corredor Este-Oeste, conectando el transporte internacional entre Vietnam y China, impulsando significativamente el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y la seguridad nacionales y la integración internacional.
En el delta del Mekong, el Ministerio de Construcción inauguró y puso en marcha los proyectos de modernización de Cao Lanh-Lo Te y Lo Te-Rach Soi, con la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan como inversor. El proyecto de modernización de Cao Lanh-Lo Te, que atraviesa la provincia de Dong Thap y la ciudad de Can Tho, cuenta con una inversión de 950 000 millones de dongs; el proyecto de modernización de Lo Te-Rach Soi, que atraviesa la ciudad de Can Tho y la provincia de An Giang, cuenta con una inversión de 750 000 millones de dongs. El proyecto, de aproximadamente 80 km de longitud, contribuirá a descongestionar la Carretera Nacional 80, mejorará la capacidad de transporte de mercancías desde las provincias de Dong Thap, An Giang y Kien Giang hasta las ciudades de Can Tho y Ho Chi Minh, y creará condiciones favorables para el desarrollo de zonas industriales, zonas agrícolas de alta tecnología, centros logísticos y el turismo en la región.
En la ruta de la Autopista Norte-Sur Oriental, fase 2021-2025, el Ministerio de Construcción inauguró y abrió al tráfico técnico el proyecto del componente Quang Ngai - Hoai Nhon, financiado por la Junta de Gestión del Proyecto 2, con una inversión total de más de 21.110 millones de VND. El proyecto comenzó el 1 de enero de 2023 y, según el contrato firmado, su finalización está prevista para agosto de 2026, con una anticipación de seis meses. El proyecto comienza en el kilómetro 1050+000 de la Autopista Da Nang - Quang Ngai, conectando con el proyecto del componente Hoai Nhon - Quy Nhon; el punto final está en el kilómetro 1038+000, conectando con el proyecto del componente Hoai Nhon - Quy Nhon. El proyecto tiene una longitud de 88 km, con una velocidad de diseño de 120 km/h, y se espera que entre en operación en enero de 2026.
El tramo Quang Ngai - Hoai Nhon del proyecto de autopista, una vez operativo, contribuirá a alcanzar el objetivo de "3.000 km de autopistas para 2025", conectando Lang Son con Ca Mau y creando una red troncal de transporte nacional. Simultáneamente, ayudará a conectar los centros económicos y políticos de las provincias costeras del centro-sur y la región económica clave del sur, completando gradualmente una infraestructura sincronizada, promoviendo el desarrollo socioeconómico, mejorando la competitividad de la economía en un contexto de integración profunda y amplia, y garantizando la seguridad y la defensa nacionales.
También en el proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental (2021-2025), el 19 de diciembre, el Ministerio de Construcción inauguró y abrió al tráfico el tramo principal de la autopista Can Tho-Hau Giang y el tramo Hau Giang-Ca Mau para tráfico técnico. Tras casi tres años de construcción, con el espíritu de "superar el sol y la lluvia", "tres turnos y cuatro equipos", y aplicando eficazmente los mecanismos especiales de la Asamblea Nacional y el Gobierno, el tramo Can Tho-Hau Giang del proyecto ha completado las principales obras de la autopista y entrará en funcionamiento a partir de la mañana del 20 de diciembre de 2025. El tramo Hau Giang-Ca Mau del proyecto ha completado prácticamente la autopista principal y continuará con las obras restantes para completar todo el tramo principal y ponerlo en funcionamiento a partir del 31 de diciembre de 2025.
El proyecto, con una inversión total de más de 27.500 billones de VND y una longitud de 110,87 km, está gestionado por la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan. El proyecto comienza en el kilómetro 15+350, en la intersección con la carretera que conecta el río Hau Sur con la Carretera Nacional 1 en la ciudad de Can Tho, y finaliza en el kilómetro 126+223, en la intersección con el Corredor Costero Sur en la provincia de Ca Mau. La inauguración del tramo Can Tho-Hau Giang del proyecto, así como la apertura técnica del tramo Hau Giang-Ca Mau, revisten una importancia socioeconómica fundamental, impulsando con fuerza el desarrollo de la región del delta del Mekong, creando un eje de transporte de alta velocidad, fortaleciendo los vínculos regionales, conectando estrechamente centros económicos, puertos marítimos y zonas industriales clave, especialmente la ciudad de Can Tho con el punto más meridional del país, acortando los tiempos de transporte y reduciendo los costos logísticos de las exportaciones de bienes, productos agrícolas y mariscos, y mejorando así la competitividad de las empresas de la región.
La serie de proyectos iniciados e inaugurados el 19 de diciembre afirma el estrecho liderazgo y orientación de la Asamblea Nacional, el Gobierno y el Primer Ministro; la coordinación responsable de los ministerios, sectores y localidades; y la unidad y el apoyo del pueblo de todo el país en el trabajo de limpieza de tierras, haciendo una importante contribución para llevar los proyectos a su finalización a tiempo.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/khoi-cong-khanh-thanh-234-du-an-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-20251219001805574.htm
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