Proyectos iniciados
En Hanói , se lanzaron siete importantes proyectos de inversión y construcción durante este período. Entre ellos, el proyecto del Área Urbana Deportiva Olímpica , ubicado en la comuna de Thuong Phuc, fue elegido como el eje central para todo el país, con la participación del primer ministro Pham Minh Chinh , el secretario del Partido Comunista de Hanói, Nguyen Duy Ngoc, y numerosos líderes de diversos ministerios y organismos competentes.
El proyecto del Área Urbana Deportiva Olímpica se considera un megaproyecto con una inversión total de aproximadamente 925 billones de VND y es el área urbana más grande de Vietnam, con una extensión de más de 9171 hectáreas en 11 comunas. El proyecto está planificado en cuatro zonas con el objetivo de crear una ciudad deportiva y una ciudad de servicios conectada a un complejo deportivo de clase internacional, contribuyendo así a fortalecer la posición de Hanói en el panorama deportivo y cultural continental e internacional, e impulsando el desarrollo sostenible para las próximas décadas.
El corazón del complejo deportivo es el proyecto nacional: el Estadio Trong Dong, construido en una superficie de 73,3 hectáreas y con capacidad para 135.000 espectadores. Está diseñado como un estadio con certificación FIFA, el de mayor capacidad y techo retráctil automático del mundo. Se prevé que el Estadio Trong Dong esté terminado en agosto de 2028.
* El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, asistió a la ceremonia inaugural del Proyecto de Construcción del Bulevar Escénico del Río Rojo el 19 de diciembre.
El alcance del proyecto se extiende a lo largo del Río Rojo, desde el Puente Hong Ha hasta el Puente Me So, dentro de los límites administrativos de 19 comunas y distritos. El proyecto abarca una superficie aproximada de 11.000 hectáreas, incluyendo un bulevar principal de 80 km de longitud; un sistema de parques y áreas recreativas ajardinadas de aproximadamente 3.300 hectáreas; y una superficie de aproximadamente 2.100 hectáreas destinada a la limpieza de terrenos para facilitar la reurbanización urbana. La inversión total preliminar para el proyecto del Bulevar Paisajístico del Río Rojo es de aproximadamente 855.000 billones de VND. Se prevé que el proyecto finalice en 2030.
También en esta ocasión, la ciudad de Hanoi celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra de los siguientes proyectos: el proyecto del ferrocarril urbano de Hanoi, Línea 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac), con una longitud total de casi 40 kilómetros y una inversión total de más de 72.000 billones de VND; el proyecto para construir una carretera que conecte el Aeropuerto de Gia Binh con Hanoi bajo el método de Asociación Público-Privada (APP), tipo de contrato Construcción-Transferencia (BT), con una inversión total de casi 33.000 billones de VND; y el proyecto de vivienda social Tien Duong 1 con una inversión total estimada de más de 9.300 billones de VND.
En las provincias y ciudades de Lao Cai, Phu Tho, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen y Hai Phong, el Ministerio de Construcción, en coordinación con los Comités Populares de estas provincias, organizó la ceremonia de colocación de la primera piedra del Componente 1 del proyecto ferroviario Lao Cai-Hanói-Hai Phong . El viceprimer ministro Bui Thanh Son asistió a la ceremonia.
La ceremonia de colocación de la primera piedra se llevó a cabo simultáneamente en cinco lugares, incluida la ubicación central en la estación Lao Cai y otros lugares en la estación Phu Tho, la estación Bac Hong (Hanoi), la estación Luong Tai (Hung Yen) y la estación Hai Duong Nam (Hai Phong).
La línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene más de 390 kilómetros de longitud, con una inversión total de más de 203,2 billones de VND, implementada bajo el modelo de inversión pública, utilizando un ancho de vía de 1.435 mm, transportando pasajeros y mercancías, conectando la puerta fronteriza de Lao Cai con el puerto de Lach Huyen (Hai Phong).
Al hablar en la ceremonia, el viceministro de Construcción, Nguyen Danh Huy, afirmó que este proyecto es de suma importancia, no solo porque trae beneficios a las localidades a lo largo de la ruta, sino también porque fortalece las conexiones entre los principales centros económicos, promueve el comercio y la logística y mejora la competitividad nacional; al mismo tiempo, formará una ruta de transporte moderna que conectará el corredor económico Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, creando un nuevo impulso de crecimiento para la región y todo el país.
En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Sr. Ha Wei, Embajador Extraordinario y Plenipotenciario de la República Popular China en Vietnam, destacó que la línea ferroviaria de ancho estándar Lao Cai - Hanói - Hai Phong ha recibido especial atención de los altos líderes de ambas Partes y Estados, y está siendo promovida activamente por los organismos pertinentes de ambas partes. La parte china está dispuesta a cooperar estrechamente con los organismos vietnamitas pertinentes en el diseño técnico, sentando así una base sólida para la futura implementación del proyecto.
* En la sede de la provincia de Tuyen Quang, el Vicepresidente Permanente de la Asamblea Nacional, Do Van Chien, asistió a la ceremonia de inauguración técnica del Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang, Fase 1 (la sección que pasa por la antigua provincia de Ha Giang), y a la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang, Fase 2 (la sección desde la comuna de Tan Quang hasta la Puerta Fronteriza Internacional de Thanh Thuy).
El proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) cuenta con una inversión total de 3.681 millones de VND y una longitud de 27,48 km. A pesar de las numerosas dificultades, especialmente las condiciones climáticas adversas, el inversor y los contratistas se han esforzado por garantizar la calidad y el progreso. La población local ha expresado su satisfacción por la finalización del proyecto, que contribuye a acortar los tiempos de viaje, facilita el flujo de mercancías, promueve el desarrollo económico fronterizo y mejora la calidad de vida de las personas.
El proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 2), específicamente el tramo Tan Quang - Thanh Thuy, ha comenzado su construcción con una inversión total de más de 14.800 billones de VND, una longitud aproximada de 57,87 km y 4 carriles. El proyecto está previsto que finalice entre 2026 y 2030. Una vez finalizado, la autopista completará el eje Phu Tho - Tuyen Quang - Thanh Thuy, rompiendo el monopolio de la Carretera Nacional 2, conectando las zonas económicas fronterizas y promoviendo el desarrollo turístico de la región.
* Simultáneamente, en la provincia de Bac Ninh, se inauguraron cuatro proyectos y construcciones a gran escala. Entre ellos, la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto de Inversión para el Desarrollo de Infraestructura en el Parque Industrial Que Vo II - Fase 2 fue uno de los 11 eventos principales. La viceprimera ministra Pham Thi Thanh Tra asistió.
El proyecto cubre un área de más de 277 hectáreas en las comunas de Chau Long y Duc Long, distrito de Que Vo, provincia de Bac Ninh (ahora comuna de Phu Lang, provincia de Bac Ninh), con una inversión total de más de 3.000 billones de VND, y se espera que se complete en 2026.
Según el presidente del Comité Popular Provincial de Bac Ninh, Pham Hoang Son, el proyecto completado contribuirá a expandir el espacio de desarrollo industrial, satisfaciendo las necesidades de recibir nuevos proyectos de inversión, especialmente proyectos de alta tecnología y respetuosos con el medio ambiente; afirmando el entorno de inversión abierto, estable y atractivo de la provincia de Bac Ninh para las empresas nacionales y extranjeras.
Proyectos que han sido inaugurados y están abiertos al tráfico técnico.
* En la provincia de Ninh Binh, el viceprimer ministro Le Thanh Long asistió a la ceremonia de inauguración de la segunda fase del Hospital Bach Mai y la segunda fase del Hospital de la Amistad Viet Duc .
Según los líderes del Hospital Bach Mai, la segunda instalación del Hospital Bach Mai tiene como objetivo ser el primer "hospital inteligente" en el sistema de salud pública, con un sistema de software de gestión completamente interconectado (HIS, LIS, etc.) entre las dos instalaciones, optimizando la gestión y atención de los pacientes.
Actualmente, el Hospital Bach Mai ha licitado proactivamente medicamentos, productos químicos y suministros, y ha organizado, en particular, apoyo logístico, como la operación de los edificios y la limpieza industrial. Se han desarrollado planes específicos para garantizar el alojamiento y el transporte del personal. La fase 1 de la segunda instalación comenzará a operar inmediatamente después de que el Ministerio de Salud otorgue la autorización, con todos los departamentos esenciales completamente equipados: consultas externas; atención de urgencias; servicios de laboratorio y paraclínicos; y diagnóstico por imagen. La fase 1 tendrá una capacidad de 325 camas para pacientes hospitalizados.
Con el Hospital de la Amistad Viet Duc, el segundo centro está diseñado según los estándares europeos y equipado con equipos más modernos, lo que crea las condiciones para ampliar áreas clave de especialización y define claramente los niveles de especialización entre ambos. Una vez en funcionamiento, se espera que el segundo centro resuelva de forma fundamental el persistente problema de sobrepoblación hospitalaria.
En cuanto a la dotación de personal, el hospital contrató médicos hace 6 o 7 años, quienes recibieron formación y experiencia práctica en el hospital y ahora están plenamente capacitados para desempeñar sus funciones profesionales en las nuevas instalaciones. El hospital continúa contratando anestesiólogos, enfermeros y técnicos, y acepta solicitudes de facultades de medicina e instituciones de formación profesional. Recientemente, tres médicos residentes recién graduados han solicitado trabajar en las nuevas instalaciones.
En la provincia de Cao Bang, se celebró la ceremonia de inauguración de la primera fase del proyecto de la autopista Dong Dang-Tra Linh, en la comuna de Dong Khe. El proyecto tiene una longitud de 121 km y una inversión total de casi 23 billones de dongs. Superando las complejas condiciones geológicas y del terreno, además de las prolongadas lluvias torrenciales e inundaciones, más de 3000 funcionarios, ingenieros y trabajadores trabajaron por turnos, construyendo y reforzando vías de servicio, construyendo puentes temporales y aumentando el equipo y el personal para asegurar el progreso.
En su discurso en la ceremonia, el jefe del Comité Central de Política y Estrategia, Nguyen Thanh Nghi, enfatizó que la apertura de la autopista Dong Dang - Tra Linh demuestra la alta determinación del Gobierno Central y las localidades en el desarrollo de infraestructura estratégica, creando un nuevo impulso para el desarrollo socioeconómico en las regiones centrales y montañosas del norte y el noreste; contribuyendo a conectar el corredor económico Quang Ninh - Lang Son - Cao Bang - China, promoviendo el comercio fronterizo, la logística y el turismo; y consolidando firmemente la soberanía fronteriza nacional.
* En Hai Phong, el 19 de diciembre se lanzaron e inauguraron simultáneamente 13 proyectos e iniciativas de construcción, con 2 puntos de conexión en línea principales con el gobierno central y 9 puntos de conexión organizados independientemente por la ciudad.
En concreto, el Proyecto de Vivienda Social, parte del proyecto del Área Urbana-Comercial y de Vivienda de Trabajadores de Trang Due, se inauguró con una escala de 2.538 apartamentos y una inversión total de 1.600 billones de VND; los proyectos para construir intersecciones de varios niveles en las carreteras Le Hong Phong - Nguyen Trai, Bui Vien - Le Hong Phong y Bui Vien - Vo Nguyen Giap tienen una inversión total de 2.335 billones de VND, contribuyendo a la finalización del sistema de transporte regional y construyendo la ciudad de Hai Phong en un centro logístico nacional, una ciudad inteligente y moderna.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-khanh-thanh-hang-loat-cong-trinh-phia-bac-post829553.html
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