La construcción de la línea de metro Thu Thiem - Long Thanh comenzará antes del 2 de julio.

La línea de ferrocarril urbano Thu Thiem-Long Thanh tiene una longitud de 47,7 km, de los cuales 11,5 km se encuentran dentro de la ciudad de Ho Chi Minh y 36,2 km dentro de la provincia de Dong Nai . Se prevé que la línea cuente con aproximadamente 19 estaciones (2 subterráneas y 17 elevadas), conectando directamente el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el megaaeropuerto de Long Thanh.

La inversión total para el proyecto se estima inicialmente en aproximadamente 3.400 millones de dólares, con una velocidad de diseño de 120 km/hora, que permitirá transportar pasajeros desde Thu Thiem hasta Long Thanh en tan solo 20-25 minutos.

Khởi công metro Thủ Thiêm - Long Thành trước 2.7- Ảnh 1.

El vicepresidente del Comité Popular de la ciudad, Bui Xuan Cuong, evaluó: En el último período, los departamentos, agencias y unidades pertinentes han estado muy activos y se han esforzado por completar las tareas asignadas, cumpliendo básicamente con el progreso previsto.

Para garantizar la conectividad del transporte en el contexto de la puesta en marcha comercial del nuevo aeropuerto a partir de finales de este año, los líderes de la ciudad han solicitado a los departamentos y unidades pertinentes que sigan centrando y movilizando todos los recursos para implementar de forma proactiva las tareas que les corresponden; organizar la preparación, evaluación y aprobación del Informe del Estudio de Viabilidad (incluido el FEED), garantizando que los procedimientos se ajusten a la normativa; y asegurar que se cumplan todas las condiciones y que la construcción comience antes del 2 de julio.

Para garantizar el funcionamiento eficiente del proyecto, durante la preparación, evaluación y aprobación del Informe del Estudio de Viabilidad, el Vicepresidente Bui Xuan Cuong solicitó al Departamento de Construcción, al Departamento de Finanzas, al Departamento de Planificación y Arquitectura, a la empresa conjunta de inversión inmobiliaria Dai Quang Minh y a otros organismos y unidades pertinentes que organizaran la inversión por fases en las estaciones, garantizando una eficiencia operativa y un tiempo de funcionamiento óptimos, y mejorando la accesibilidad a diversos lugares.

Simultáneamente, se investigará y organizará la planificación del área de Desarrollo Orientado al Transporte (TOD, por sus siglas en inglés) alrededor de las estaciones de tren (estación Thu Thiem, estación Binh Trung, depósito Long Truong, etc.), así como la ruta y la ubicación de las obras a lo largo de la ruta para utilizar eficazmente el suelo y las instalaciones públicas, contribuyendo a reducir la congestión del tráfico y la contaminación ambiental, además de aumentar los ingresos para el presupuesto de la ciudad.

Las unidades también recibieron el encargo de organizar consultas con el Comité Popular de la ciudad de Dong Nai para llegar a un consenso sobre cuestiones relacionadas con el trazado del proyecto; el número y la ubicación de las estaciones; las rutas de transporte que conectan con las estaciones; las soluciones para integrar el metro con otros medios de transporte público (autobuses, aparcamientos, etc.); el sistema de normas y reglamentos aplicables al proyecto; y la posibilidad de conectar con la línea ferroviaria que extiende la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien hasta el Centro Administrativo Provincial y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh (estación S17, estación Long Thanh).

Además, se revisarán, investigarán y desarrollarán planes tecnológicos, una lista de reglamentos y normas; se seleccionarán locomotoras y vagones, suministro eléctrico, tracción, ventilación, cobro automático de tarifas, control y monitoreo integrados (SCADA), sistemas de señalización y comunicación, etc., garantizando la sincronización y la coherencia con la línea ferroviaria urbana n.° 2, el tramo Ben Thanh - Tham Luong y el tramo Ben Thanh - Thu Thiem.

Fuente: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm