La ciudad de Ho Chi Minh aprueba el trazado de la línea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio.

(NLĐO) - La ciudad de Ho Chi Minh acaba de aprobar el trazado del ferrocarril urbano Ben Thanh - Can Gio, de casi 54 km de longitud, que conectará el centro de la ciudad con Can Gio.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir una resolución que aprueba el trazado y la ubicación de las estructuras a lo largo de la ruta del proyecto de ferrocarril urbano Ben Thanh – Can Gio, de aproximadamente 53,8 km de longitud, que conecta el centro de la ciudad con el distrito de Can Gio.

La línea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio tiene una longitud aproximada de 53,8 km y atraviesa el bosque de Rung Sac.

Según la resolución, la ruta se define conforme al Plan Maestro revisado para la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040, con una visión a 2060, aprobado por el Primer Ministro . El punto de partida se ubica en el Parque 23/9, en el barrio de Ben Thanh; el punto final se encuentra en un terreno de 39 hectáreas en la comuna de Can Gio.

Partiendo del centro de Ciudad Ho Chi Minh, la ruta discurre por las calles Ky Con, Vinh Khanh y Nguyen Tat Thanh, luego gira hacia Nguyen Van Linh, pasa por la zona del puente Phu My y continúa por Nguyen Luong Bang, la calle 15B y la calle D1 antes de cruzar el río Rach Dia hasta la comuna de Nha Be.

La ruta atraviesa la zona de reasentamiento de Van Phat Hung y el área residencial de Phu Xuan, cruza el río Soai Rap y llega a la comuna de Binh Khanh. Allí, continúa paralela a la autopista Ben Luc-Long Thanh, la cruza en el kilómetro 18 y 800, y se incorpora al corredor vial de Rung Sac.

Desde la comuna de Binh Khanh hasta la comuna de Can Gio, la ruta principal sigue la carretera Rung Sac, cruzando varios ríos importantes como el An Nghia, el Rach Don, el Loi Giang y el Dinh Ba. Según el plan aprobado, la ruta atraviesa la zona de amortiguamiento de la Reserva de la Biosfera de Can Gio, sin entrar en la zona núcleo.

El proyecto incluye dos estaciones en la fase 1: la estación Ben Thanh y la estación Can Gio. La fase 2 añadirá cuatro estaciones más: Tan Thuan, Tan My, Nha Be y Binh Khanh. Se prevé que el depósito y el centro de operaciones (OCC) se ubiquen en la comuna de Can Gio.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ha encargado a la empresa Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company la finalización del expediente del plan de ruta de acuerdo con el contenido aprobado y, al mismo tiempo, la coordinación con las unidades pertinentes para revisar la viabilidad de la adquisición de terrenos dentro del área del proyecto.

El Departamento de Planificación y Arquitectura tiene la tarea de orientar a las localidades pertinentes en la adaptación de los planes de zonificación y los planos detallados para facilitar la ejecución de los proyectos. El Departamento de Construcción está estudiando opciones de inversión para la ampliación de la carretera Nguyen Tat Thanh, en consonancia con el avance de la línea de ferrocarril urbano Ben Thanh - Can Gio.

Los Comités Populares de los barrios y comunas a lo largo de la ruta continuarán coordinándose para supervisar y atender las opiniones y sugerencias de la ciudadanía, así como para actualizar los proyectos de planificación pertinentes.

Fuente: https://nld.com.vn/tphcm-phe-duyet-huong-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-196260522145251193.htm