
Según el Sr. Do Van Tuan, presidente de la Asociación Vietnamita de Biocombustibles, los rumores generalizados que rodean a la gasolina E10 en la actualidad, como su potencial para obstruir los oleoductos, dañar los motores, afectar el rendimiento de los vehículos o requerir aditivos adicionales para un funcionamiento estable del motor, son inexactos y carecen de base científica .
Además, una preocupación común es que dejar un vehículo sin usar durante períodos prolongados provoque que la gasolina E10 absorba la humedad del aire, lo que conlleva la separación del agua. Según el Sr. Do Van Tuan, cuando se almacena en un recipiente sellado, la presión de vapor de la gasolina en el interior suele ser mayor que la presión atmosférica exterior. Por lo tanto, el vapor de gasolina tiende a escapar. Es muy improbable que la gasolina E10 absorba espontáneamente la humedad del aire y provoque la separación. Los casos de contaminación por agua en el combustible (si los hay) suelen estar relacionados con el almacenamiento, el transporte o la conservación del combustible en el depósito principal o la gasolinera.
Además, otra idea errónea común en las redes sociales es que la gasolina E10 puede obstruir las líneas de combustible o los inyectores. Sin embargo, según el Sr. Do Van Tuan, esto no es inherente a la gasolina E10 ni es causado por ella. De hecho, la gasolina E10 tiene las propiedades de un disolvente suave. En vehículos que han usado gasolina convencional durante mucho tiempo, es posible que se hayan acumulado suciedad y depósitos. Al cambiar a gasolina E10, este combustible puede aflojar y eliminar estos depósitos acumulados, lo que podría causar obstrucciones durante el primer uso.
Por lo tanto, en este caso, los usuarios simplemente necesitan que se limpien las líneas de combustible y los inyectores en un taller de reparación. Después de la limpieza, es casi seguro que este problema no volverá a ocurrir en usos posteriores.
El Sr. Do Van Tuan afirmó que muchas asociaciones de fabricantes de automóviles y motocicletas, junto con las principales compañías petroleras, desaconsejan a los consumidores añadir aditivos de origen desconocido al combustible sin autorización. El motivo es que los aditivos cuya calidad no está controlada pueden afectar negativamente a los motores.
Cuando ocurre un accidente, es difícil determinar si la causa se debe a los aditivos o al combustible en sí. Por lo tanto, usar gasolina E10 estándar, sin mezclarle ningún aditivo no regulado, sigue siendo la solución más segura para los vehículos.
Por su parte, el Sr. Dao Cong Quyet, de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), declaró que la mayoría de los nuevos modelos de automóviles de los miembros de VAMA están diseñados para ser compatibles con la gasolina E10. Asimismo, las empresas han implementado la difusión de información sobre el uso de la gasolina E10 entre sus concesionarios y clientes.
En los vehículos que se comercializan actualmente, los materiales utilizados en el sistema de combustible, desde el depósito y la bomba de combustible hasta los inyectores y las juntas, han sido investigados y seleccionados para que sean resistentes al etanol.
Por lo tanto, no se producirá corrosión ni envejecimiento de las juntas de goma si los clientes utilizan combustible E10 de acuerdo con la Norma Nacional QCVN 01:2022 del Ministerio de Ciencia y Tecnología . Los clientes pueden, por consiguiente, utilizarlo con total tranquilidad. Para vehículos más antiguos, VAMA recomienda que los propietarios de modelos antiguos lleven sus vehículos a inspección en concesionarios autorizados para recibir asesoramiento y, si es necesario, reemplazar piezas como juntas y conductos de combustible, antes de cambiar a gasolina E10.
Fuente: https://hanoimoi.vn/khong-can-lac-xe-hay-tu-pha-them-phu-gia-khi-dung-xang-e10-975864.html










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