Lleno de responsabilidad y gratitud.

"El tiempo de descanso ha terminado, todo el barco está en alarma, todo el barco está en alarma". "Es hora de almorzar. Invitamos respetuosamente al líder y al grupo de trabajo a los comedores para comer". “El grupo de trabajo se está preparando para ingresar a la isla. El grupo de embarcaciones N°1 transportaba mercancías a la isla…”. Esto es sólo una parte de lo que cualquiera que visite el distrito insular de Truong Sa y la plataforma DK en la plataforma continental sur del país queda impresionado y conoce como una característica única de los barcos. Desde horas de alarma, horarios, tareas de cada departamento, información sobre historia, características, ubicaciones geográficas de mares e islas... hasta anuncios de la hora de dormir cada noche... ayudan siempre a que los huéspedes se sientan más seguros, entiendan mejor qué hacer y dónde te vas.

Cada año, hay casi una docena de viajes al mar para llevar y recoger delegaciones, por lo que a menudo toda la unidad se concentra en los barcos y todo el grupo de docenas de oficiales, marineros, tripulantes y personal del barco dedican su tiempo a el barco Dedicado a todos los preparativos y ejecución de la misión para recibir la mejor admiración y evaluación para todo el barco. Desde el capitán del barco KN-290 Quach Huu Quang, el comisario político Nguyen Thanh Chung... hasta Hoang Si Su, el maquinista de mayor edad, Vo Ta Quan, el hermano menor nacido en 1999, aunque muy ocupado pero siempre sonriendo fresco tras cientos de años. de preguntas, cientos de trabajos "preguntados"! El viaje de 10 días y pico del grupo requiere una preparación cuidadosa para que todos los invitados puedan bañarse y lavarse en agua dulce, tener suficientes verduras frescas y alimentos para 2 comidas principales y 2 refrigerios al día.

Hablando solo de verduras, aunque el barco tiene un gabinete de almacenamiento, a partir del 5 o 6 día en adelante (excepto el repollo y las frutas) todas las verduras comienzan a tener hojas marchitas, por lo que es trabajo del departamento de alimentación militar. Es aún más difícil. cuando pasas mucho tiempo recogiendo verduras. Todo el mundo sabe que para que más de 5 personas tengan su primera comida a las 300:3 a.m., el departamento de apoyo militar tiene que levantarse a las 12:XNUMX a.m., luego para el almuerzo, la cena y los refrigerios, se acuestan tan temprano a las XNUMX:XNUMX p.m. El chef Tran Le Hung y su equipo también están dispuestos a satisfacer las peticiones de los miembros del grupo. Si no quieren arroz, pueden elegir pho o fideos instantáneos.

El empleado electromecánico Hoang Xuan Hong comprueba el motor del barco. 

La capitana de QNCN, la médica Pham Thi Hong Duyen, quien fue reforzada con el deber de velar por la salud del barco pero siempre estuvo presente para apoyar al equipo de levantamiento de tropas. La Sra. Duyen compartió además: "El equipo de servicio está formado exclusivamente por hombres, pero todo el trabajo, desde lavar, planchar, limpiar la terraza, las habitaciones, limpiar los baños... están dispuestos a hacer cualquier cosa. Para ser honesto, estamos muy cansados, pero siempre hacemos todo lo posible para que nuestros clientes queden satisfechos".

Lo que dijo Duyen fue satisfactorio, investigué y aprendí que: Cada vez que un invitado viene a la isla para realizar una misión, todos se dividen para ir a las salas de limpieza. Doblaron de buen grado las mantas, las cortinas e incluso la ropa interior que sus dueños dejaron apresuradamente. Muchas personas al principio "no entendieron" que la señorita Tam estaba allí para ayudar, pero luego se dieron cuenta antes de salir de la habitación. Una cosa más, los huéspedes a bordo siempre reciben la máxima ayuda para cualquier necesidad legítima que surja, como por ejemplo: reponer la pasta de dientes; tableros de ajedrez de entretenimiento prestados, cañas de pescar y hasta… calamares a la parrilla… Mucha gente comentaba: ¡En la orilla faltaban muchas cosas, en el barco no faltaba nada!

Creer, amar, admirar.

El barco KN-290 es un barco moderno construido en el país pero con tecnología importada. El barco cuenta con un equipamiento moderno y completo, operaciones cartográficas, funcionamiento ligero y cómodo, se puede configurar en modo automático para muchas etapas, como piloto automático, motor automático... pero eso es sólo la parte "notable". en el tren. Seguí al Sr. Hoang Xuan Hong, Le Van Lien y Le Hoan, trabajadores mecánicos y eléctricos de turno, hasta el compartimiento del motor. La pesada puerta de hierro se abrió y sonó el rugido del motor, la capacidad de las 4 máquinas principales, cada una de 2240KW (equivalente a 3000CV), el nivel de ruido de la máquina era de 150 decibelios. No es de extrañar que todo el mundo tenga unos auriculares con cancelación de ruido que se asemejan a unos auriculares musicales gigantes.

Le Hoan dijo como especialista: El ruido causa impactos directos e indirectos en la salud humana, como pérdida de audición, presión arterial alta, enfermedades cardiovasculares, trastornos del sueño y cambios en la función inmune. También en el compartimento del motor la temperatura media es de 41-42ºC.oC. He estado abajo por menos de 10 minutos pero estoy sudando como loco, ¡mientras que el turno completo de la máquina es de 3 horas! Este barco, sus marineros y tripulantes realizaron el viaje de servicio más largo en el mar durante… ¡93 días! No es de extrañar que en la industria mecánica y eléctrica no haya tipos gordos. Eso ocurre en los barcos modernos, en los barcos más pequeños, en los barcos de transporte más antiguos, es aún más diferente...

Las condiciones para realizar las tareas son difíciles, pero la voluntad y determinación de los oficiales y el personal a bordo son incomparables. Su fuerza para enfrentar grandes olas y fuertes vientos es sólo parcial; también tienen que enfrentar mayores provocaciones de barcos extranjeros. Ha habido ocasiones en las que los cañones de agua se lanzaban, chocaban, se cortaban la cara... pero nuestros barcos permanecieron tranquilos, inteligentes y decididos a repeler los complots del enemigo, contribuyendo a proteger firmemente los derechos y la soberanía del mar y de las islas. ... sacralidad de la Patria.

Artículo y fotografías: HAI LINH