el Drive informó que Estados Unidos volvió a ensamblar 2 partes de 2 aviones F-35A dañados en accidentes anteriores en un avión operable.
El objetivo del proyecto es reparar y utilizar F-35 gravemente dañados para crear nuevos cazas utilizables.
El avión apodado "Franken-bird" se está ensamblando en el Complejo de Logística Aérea de Ogden (OALC) en la Base de la Fuerza Aérea Hill en Utah.
La Oficina de Proyecto Conjunto (JPO) del F-35 lidera un programa de colaboración con múltiples unidades dentro de OALC, así como con el 388.º Escuadrón de Cazas y el contratista Lockheed Martin.
Los dos aviones combinados tienen los números de fuselaje AF-27 y AF-211. El AF-27 sufrió un grave incendio en el motor en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin en 2014 que destruyó los dos tercios traseros del avión. Posteriormente, los investigadores evaluaron que los daños sufridos por el avión superaban los 2 millones de dólares.
En junio de 6, el AF-2020 perdió su tren de aterrizaje delantero mientras aterrizaba en Hill después de una misión de entrenamiento de rutina.
Estados Unidos decidió combinar 2/3 del bastidor trasero del AF-211 y el morro del AF-27 para crear un nuevo caza.
El avión de combate F-35 se considera la esperanza de la aviación militar estadounidense gracias a la convergencia de elementos de un arma de combate poderosa, como la capacidad de ser invisible al radar, una velocidad impresionante y una alta flexibilidad, un moderno sistema de sensores.
Estados Unidos ha desarrollado el F-35 en tres variantes diferentes, de las cuales el F-3A es para la fuerza aérea, el F-35C para la marina y el F-35B para los marines.
Sin embargo, el F-35 también es un arma controvertida porque el tiempo de desarrollo fue más largo de lo esperado así como los errores técnicos que surgieron, desde simples hasta graves, hicieron que los costos del proyecto aumentaran muy alto, convirtiéndolo en el avión de combate más caro del mundo. mundo.