Lam Dong abre sus puertas al mar, definiendo su posición espacial para lograr avances significativos.

Al promover simultáneamente proyectos costeros clave y desarrollar una zona económica costera meridional a gran escala, Lam Dong está afianzando su espacio de desarrollo en la dirección de la expansión hacia el mar, creando nuevos motores de crecimiento.

Nguyen Van Quang (tercero desde la izquierda), secretario del Comité Central del Partido Comunista y presidente del Tribunal Supremo Popular, inspecciona proyectos clave de desarrollo costero en la provincia de Lam Dong .

Los polos de crecimiento se forman a partir de la zona costera.

Tras la fusión, Lam Dong se convirtió en la provincia con mayor superficie natural del país, superando los 24 000 km². La provincia comprende 103 comunas, 20 distritos y la Zona Económica Especial de Phu Quy, con una población de más de 3,87 millones de habitantes. Lam Dong limita con las provincias de Dak Lak, Dong Nai, Khanh Hoa, Ciudad Ho Chi Minh y el Reino de Camboya, y cuenta con una costa de 192 km.

Gracias a sus ventajosas condiciones naturales, la estrategia de desarrollo de la provincia de Lam Dong no se limita a sus fortalezas tradicionales en agricultura de alta tecnología y turismo, sino que se está expandiendo con fuerza hacia la zona costera, una región con muchas condiciones favorables para lograr avances significativos.

Según el informe, toda la zona costera cuenta actualmente con 19 proyectos clave que abarcan una superficie total de más de 22.038 hectáreas, desde la carretera DT706B (carretera Vo Nguyen Giap), pasando por la zona de Bung Thi - Ta Cu, hasta Hoa Thang. Estos proyectos se centran en sectores clave como el desarrollo urbano, el turismo, la infraestructura y los servicios, con una inversión total que asciende a decenas de miles de millones de VND, desempeñando un papel fundamental en el desarrollo de la zona costera.

Mapa de la Zona Económica del Sur de la provincia de Lam Dong

Cabe destacar que se han seleccionado inversores para dos proyectos, con un capital total superior a los 16 billones de VND, incluido el proyecto del aeropuerto de Phan Thiet (componente de aviación civil), cuya construcción comenzó oficialmente a finales de abril de 2026.

Además, otros cuatro proyectos se encuentran actualmente en proceso de selección de inversores, con un capital total superior a los 61.600 millones de VND, lo que sienta una base importante para un sólido desarrollo en el próximo período.

Además de proyectos clave de desarrollo, la provincia también está elaborando con urgencia un plan para establecer una Zona Económica Costera del Sur con una superficie estimada de aproximadamente 75.000 hectáreas (incluidas unas 67.000 hectáreas de tierra y 8.000 hectáreas de superficie marina) que se extendería por seis comunas y distritos: Son My, Ham Tan, Tan Minh, Tan Hai, Phuoc Hoi y La Gi.

Por su gran extensión y su posición entre las principales zonas económicas costeras del país, esta área es idónea para el desarrollo según un modelo integrado multisectorial y multidisciplinario. La zona económica se orienta hacia el desarrollo sincronizado de espacios funcionales: industria, puertos marítimos y logística, áreas urbanas y servicios, energía y turismo costero.

Concretamente en el sector industrial, se prevé que entre 11.987 y casi 14.000 hectáreas de terreno se urbanizarán para parques y agrupaciones industriales, lo que representa más del 18,6% de la superficie total y crea un potencial significativo para atraer proyectos de fabricación a gran escala.

En concreto, se prevé que la zona portuaria de Son My se convierta en un importante centro logístico y portuario, capaz de recibir buques de gran tonelaje con un volumen de carga de 5,8 a 6,4 millones de toneladas al año, conectado a la terminal de GNL y a la central eléctrica de Son My con una capacidad de 4.500 MW.

Desde las ventajas de la meseta hasta su papel como motor de la economía marítima.

Si bien Lam Dong era conocida anteriormente como un centro de agricultura de alta tecnología y ecoturismo característico de las tierras altas, ahora, con un enfoque en la expansión del desarrollo hacia el mar, la provincia está formando gradualmente una nueva estructura económica con estrechos vínculos entre las tierras altas, las zonas costeras, la industria, la logística y los servicios.

Los líderes provinciales, el Ministerio de Construcción y las unidades pertinentes pulsaron el botón para lanzar oficialmente el proyecto del Aeropuerto Civil de Phan Thiet, componente de aviación civil, cuya inauguración está prevista para finales de abril de 2026.

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La creación de la Zona Económica Costera del Sur, vinculada a proyectos clave, supondrá un avance decisivo para atraer inversiones, desempeñando un papel especialmente importante en la promoción del desarrollo socioeconómico y en la consecución del objetivo de un crecimiento de dos dígitos; al mismo tiempo, creará un nuevo polo de crecimiento que se extenderá con fuerza a toda la economía provincial.

Ho Van Muoi, miembro del Comité Central del Partido, vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial.

Esta nueva zona de desarrollo también está sincronizada con un sistema de infraestructura de transporte regional, como la autopista Norte-Sur, la carretera nacional 1A, la carretera nacional 55 y las rutas costeras, lo que crea condiciones favorables para la conexión con los principales centros económicos.

Situada en la zona costera del sur, la distancia al puerto de Cai Mep es de tan solo unos 60 km, al aeropuerto de Long Thanh de unos 90 km y al centro de la ciudad de Ho Chi Minh de unos 150 km, lo que la convierte en una "puerta de entrada" estratégica que conecta Lam Dong con la principal región económica del sur.

Mapa de la zona a lo largo de la ruta DT706B, donde se ubican proyectos de desarrollo a gran escala.

Durante una reciente sesión de trabajo con la provincia de Lam Dong, Nguyen Van Quang, secretario del Comité Central del Partido Comunista y presidente del Tribunal Supremo Popular, afirmó que Lam Dong posee un enorme potencial y ventajas para un desarrollo rápido y sostenible, especialmente en los ámbitos del turismo, la agricultura de alta tecnología y la economía marítima.

El camarada Nguyen Van Quang hizo hincapié en que la orientación del espacio de desarrollo costero, vinculado a áreas funcionales clave como la industria, las zonas urbanas, los servicios, los puertos marítimos (logística), la energía, el turismo y las zonas de libre comercio, ha reafirmado la visión estratégica del liderazgo provincial y sirve de base para atraer proyectos dinámicos de gran envergadura.

Según las previsiones, la población de la región costera del sur alcanzará aproximadamente las 300.000 personas en 2030 y las 400.000 en 2050, lo que generará una importante demanda de infraestructuras urbanas, servicios y recursos humanos de alta calidad.

Con una dirección clara y proyectos clave en marcha, se cree que la economía costera se convertirá en un poderoso polo de crecimiento para la provincia de Lam Dong, mejorando simultáneamente la competitividad y afianzando la posición de la provincia en la red económica interregional y nacional en el próximo período.

Fuente: https://baolamdong.vn/lam-dong-mo-huong-ra-bien-dinh-vi-khong-gian-de-but-pha-439975.html