¿Existe todavía este pueblo de construcción naval de Cong Muong Mai?

El pueblo de construcción naval de madera de Cong Muong existe desde hace más de 600 años y fue en su día el orgullo de los habitantes del distrito de Phong Hai, en la ciudad de Quang Yen (Quang Ninh), gracias a su amplia reputación, con barcos creados por las hábiles manos y la experiencia de sus antepasados ​​en la construcción naval, que les permitían navegar contra la corriente y el viento, ayudando a los pescadores a llegar al mar. Sin embargo, siguiendo las tendencias modernas, el pueblo de construcción naval está desapareciendo gradualmente, incluso con el riesgo de desaparecer. En la ladera al comienzo del pueblo, mirando hacia abajo, Lam Ninh es tan hermoso como un pintoresco paisaje. La curva de la carretera de hormigón sigue las sólidas casas de nueva construcción, abrazando los verdes arrozales en su mejor momento. El lugar al que solía ir, pero hoy regresé a Lam Ninh y los cambios me sorprendieron... Al mediodía del 21 de marzo, el primer ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Philippe Tabarot, ministro de Transporte (del Ministerio de Transición Ecológica y Cohesión Territorial de Francia), quien se encontraba de visita y trabajando en Vietnam. El Comité Popular de la provincia de Dong Nai acaba de emitir la Decisión n.º 26/2025/QD-UBND, de 19 de marzo de 2025, que estipula las condiciones, el contenido y los niveles de préstamos preferenciales para llevar a cabo diversas actividades crediticias en el marco del programa nacional de objetivos en la provincia. Con el fin de equipar y fomentar el conocimiento legal, la experiencia y las habilidades en el desempeño del trabajo de propagación, difusión, educación de la ley y mediación a nivel de base, el Comité Popular y el Departamento de Justicia del distrito de Duc Co (Gia Lai) acaban de organizar una conferencia de capacitación para casi 230 aprendices que son propagandistas legales y mediadores a nivel de base en 5 comunas del área. Recientemente, el distrito de Hai Lang (Quang Tri) ha sido El Primer Ministro firmó la Decisión No. 542/QD-TTg de fecha 7 de marzo de 2025 reconociendo que el distrito cumple con los nuevos estándares rurales (NTM) en 2024. Este es el resultado de la más alta determinación de todo el sistema político, la solidaridad y cooperación de la gente del área, incluidos los dignatarios religiosos y los seguidores en 13 años de implementación persistente del programa. El 21 de marzo, el pueblo Gia Rai de la comuna fronteriza de Ia Pech, distrito de Ia Grai, en Gia Lai, se unió para organizar una Ceremonia de Adoración Forestal, en agradecimiento al Dios del Bosque por proteger a los aldeanos y proporcionarles abundantes productos bajo el dosel forestal. Desde allí, juntos, para preservar el verdor de los bosques. Con el lema "El regreso de Khau Vai", el festival de la feria próspera de Khau Vai (distrito de Meo Vac, Ha Giang ) en 2025 tendrá lugar durante tres días, del 22 al 24 de abril (del 25 al 27 de marzo según el calendario lunar). Este año, el festival se organiza a nivel provincial y promete brindar a los visitantes muchas experiencias interesantes. Noticias generales del Periódico Étnico y de Desarrollo. El noticiero matutino del 21 de marzo presenta la siguiente información destacada: Embriagados por los colores de las flores en marzo. Los campos en terrazas de Sang Ma Sao en la temporada de lluvias. El pueblo "domesticando la tierra y el fuego". Junto con otras noticias de actualidad sobre minorías étnicas y zonas montañosas. Los líderes de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam acaban de tener una sesión de trabajo con los líderes de la provincia de Binh Duong, sobre la expansión e implementación de la planificación de la estación terminal de An Binh, City. Di An, provincia de Binh Duong, se convierte en un centro de transporte regional e internacional. Durante 6 días (del 6 al 12 de mayo de 2024), el exjefe de la Estación de Policía de Tráfico de la Vía Fluvial de Tan Chau (An Giang) ordenó a 2 oficiales que se aprovecharan de sus cargos y poderes para recibir dinero de los propietarios de vehículos para ignorar las infracciones de tráfico al pasar por la estación y recibir sobornos por más de 448 millones de VND. El Comité Popular de la provincia de Binh Duong acaba de aprobar el informe del estudio de prefactibilidad del Proyecto de la Línea 1 del Ferrocarril Urbano, que conecta con la Línea 1 del Metro de Ho Chi Minh City Ben Thanh - Suoi Tien en la estación Suoi Tien, pasando por 4 ciudades y terminando en la ciudad de Thu Dau Mot. La ruta tiene 32,5 km de longitud. El pueblo de construcción naval de madera de Cong Muong existe desde hace más de 600 años y ha sido el orgullo de los habitantes del distrito de Phong Hai, en la ciudad de Quang Yen (Quang Ninh), gracias a su amplia reputación, con barcos creados por las hábiles manos y la experiencia de sus antepasados ​​en la construcción naval, que les permiten navegar contra la corriente y el viento, ayudando a los pescadores a llegar al mar. Sin embargo, siguiendo las tendencias modernas, este pueblo de construcción naval está desapareciendo gradualmente, incluso con el riesgo de desaparecer. El Festival del Templo Hung es un evento importante que se celebra cada año el décimo día del tercer mes lunar en la provincia de Phu Tho, para que la gente de todo el país conmemore la fundación del país de los Reyes Hung. Aunque está imbuido del culto a los antepasados, este festival aún incluye rituales budistas, expresando el espíritu de compasión, orando por la paz y la prosperidad nacionales, a la vez que afirma la profunda conexión entre el budismo y la cultura vietnamita.

Actualmente hay algunas personas que fabrican modelos de barcos para vender a los turistas.

La historia de los pueblos artesanos tradicionales

Con su pasión y preocupación por la construcción naval de madera, el artesano Le Van Chan, descendiente de la decimoséptima generación de la aldea de artesanos de Cong Muong, ha estado vinculado a este oficio tradicional durante muchos años. Compartió que, según los ancianos de la aldea, en 1434, bajo el reinado del rey Le Thanh Tong, 17 clanes de la Ciudadela de Thang Long navegaron hacia el este para reclamar tierras, fundar aldeas y sentar las bases de la profesión de la construcción naval.

Desde aquel pueblo artesanal centenario, innumerables barcos y embarcaciones han zarpado, surcando el mar. En especial, el barco de tres lados con velas de ala de murciélago, una obra maestra del ingenio y la experiencia de nuestros antepasados, capaz de navegar contra la corriente y el viento, ayudando a los pescadores a dominar el mar.

Desde aquel centenario pueblo tradicional de construcción naval han zarpado innumerables barcos que intentan aferrarse al mar.

Gracias a sus importantes contribuciones, la aldea artesanal de Cong Muong ha sido reconocida y galardonada con títulos por numerosas dinastías feudales. Como era habitual, en el año 28 del reinado del rey Tu Duc, la aldea recibió el título de "Aldea artesanal que beneficia al país, a la familia, al pueblo y a los utensilios". En el octavo año de Thanh Thai, el rey promulgó un decreto que elogiaba la talentosa artesanía de los artesanos de la zona.

En particular, durante los años de resistencia contra Francia y los EE.UU., los barcos construidos por el pueblo artesano no sólo acompañaron a los pescadores, sino que también se convirtieron en un medio de transporte de armas y alimentos, contribuyendo significativamente a la victoria de la nación.

Gracias a las excepcionales características del sampán con alas de murciélago, numerosos investigadores nacionales y extranjeros han venido a aprender y aplicar las técnicas de construcción de barcos de Cong Muong. En noviembre de 2014, la provincia de Quang Ninh reconoció a este pueblo artesanal como pueblo artesanal tradicional, con gran entusiasmo y orgullo, comentó con orgullo el artesano Le Van Chan.

Riesgo de pérdida

Con una orgullosa tradición, en los últimos años, la aldea artesanal de Cong Muong ha estado al borde de la extinción por falta de pedidos. De ser una aldea artesanal vibrante, llena de cinceles y sierras, Cong Muong se ha convertido en un lugar tranquilo y desierto, desvaneciéndose gradualmente en el recuerdo, con el riesgo de desaparecer.

La familia del Sr. Nguyen Nhat Thang, una de las familias que aún mantiene un taller de reparación de barcos en Cong Muong, comentó que hace diez años, todo el pueblo contaba con unos 30 talleres de construcción naval de madera, con unos 500 trabajadores, que construían 30 barcos nuevos al año. Ahora solo quedan unos pocos talleres con unas pocas docenas de trabajadores, dedicados principalmente a reparaciones.

El Sr. Thang explicó que las regulaciones sobre las cuotas de licencias de pesca, junto con el requisito de que los buques pesqueros de altura tengan 15 metros o más de eslora, han incrementado el costo de la construcción de barcos. Encontrar madera de gran tamaño para construir barcos también es cada vez más difícil. Mientras tanto, la demanda de construcción de barcos de hierro y materiales compuestos está en aumento, lo que hace que los barcos con casco de madera queden gradualmente en el olvido.

"Ya somos mayores y sólo podemos confiar en la generación joven, aquellos que aún tienen pasión y responsabilidad por la profesión de sus antepasados, para seguir preservando esta tradición", afirmó.

El Sr. Thang habló con los periodistas sobre el riesgo de no tener más una aldea tradicional de construcción naval.

El Sr. Le Duc Son, cuarto hijo del artesano Le Duc Chan, comentó que en la familia es el único que continúa la carrera de su padre. Los demás hermanos y hermanas se han dedicado a la construcción de balsas para la acuicultura o a la prestación de servicios comerciales durante muchos años. Actualmente, en algunos talleres de la aldea artesanal de Cong Muong, el trabajo se centra principalmente en la reparación de barcos de madera; el volumen de trabajo es reducido y ya no hay tanta actividad como antes.

"Esta es una profesión tradicional que ha florecido durante siglos. Yo y otros trabajadores también queremos seguir el negocio familiar. Sin embargo, lo que más preocupa a los dueños de los talleres ahora mismo es el problema del capital, el espacio de producción y la producción", expresó el Sr. Son.

Según muchos ancianos del pueblo, es ahora cuando quienes se apasionan por este oficio se encuentran con dificultades para encontrar un nuevo rumbo. En años anteriores, muchas familias se dedicaron proactivamente a la construcción de barcos con casco de hierro y materiales compuestos. Se unieron, cooperaron e incluso enviaron a sus hijos a estudiar y adquirir técnicas modernas para adaptarse a los nuevos tiempos.

Además, el Comité Popular de la ciudad de Quang Yen también conectó activamente a empresas con Cong Muong, abriendo oportunidades para explotar el turismo experiencial y contribuyendo a la creación de medios de vida para la población. Sin embargo, cuando la transformación apenas estaba en marcha, la pandemia de COVID-19 golpeó repentinamente. Sin capital para mantenerse, muchos talleres se vieron obligados a cerrar y, lamentablemente, los trabajadores tuvieron que buscar otros empleos.

Señalando un barco de tres lados con velas de ala de murciélago que se vendía como recuerdo, el artesano Le Duc Chan dijo: «La madera que se usaba para construir barcos pesqueros de casco largo en zonas tan reguladas como estas prácticamente ha desaparecido. Por lo tanto, para conmemorar la ocasión, solo se pueden construir maquetas para vender a los turistas».

El artesano Le Duc Chan presenta modelos de barcos para venderlos a los turistas.

Con su sofisticada artesanía y sus robustas embarcaciones con casco de madera, este pueblo artesanal no solo contribuyó significativamente a la industria pesquera, sino que también fue el orgullo de la comunidad local. Sin embargo, en el contexto moderno, esta artesanía tradicional está desapareciendo gradualmente y corre el riesgo de desaparecer.

Al abordar esta situación, Duong Van Hao, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Quang Yen, admitió que la aldea artesanal de Cong Muong enfrenta numerosas dificultades, y que el gobierno local aún no cuenta con un mecanismo de apoyo verdaderamente adecuado. En el futuro, la ciudad y las agencias pertinentes investigarán y encontrarán soluciones para preservar y desarrollar la aldea artesanal, especialmente en lo que respecta a la tierra, las fábricas y el aprovechamiento del potencial del turismo experiencial.

¿Seguirá existiendo la profesión tradicional de construcción naval en el futuro? Para preservar y desarrollar este pueblo artesanal, necesitamos un mecanismo de apoyo adecuado por parte del gobierno y la cooperación de empresas, investigadores y ciudadanos.

El tejido de brocado en Tra Cang corre el riesgo de perderse.

Fuente: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm