El pueblo tradicional de Cong Muong, conocido por la construcción de barcos de madera, existe desde hace más de 600 años. Fue el orgullo de los habitantes del barrio de Phong Hai, en la ciudad de Quang Yen (provincia de Quang Ninh), y era famoso en toda la región por sus barcos, construidos por hábiles artesanos y gracias a la experiencia de sus ancestros, que les permitían navegar contra la corriente y el viento, facilitando así la salida de los pescadores al mar. Sin embargo, debido a las tendencias modernas, la construcción de barcos está disminuyendo gradualmente, llegando incluso a estar en riesgo de extinción. Desde la ladera que da inicio al pueblo, Lam Ninh se presenta como un paisaje pintoresco. Un camino de hormigón serpentea entre casas nuevas y robustas, que abrazan los exuberantes arrozales en su máximo esplendor. El lugar que ya había visitado, pero al regresar hoy, los cambios en Lam Ninh me dejan asombrado... En la tarde del 21 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Philippe Tabarot, Ministro a cargo del transporte (dependiente del Ministerio francés de Transición Ecológica y Cohesión Territorial), quien se encuentra de visita y trabajando en Vietnam. El Comité Popular de la provincia de Dong Nai acaba de emitir la Decisión No. 26/2025/QD-UBND de fecha 19 de marzo de 2025, que regula las condiciones, el contenido y el nivel de los préstamos preferenciales para la implementación de algunas actividades de préstamo bajo el programa objetivo nacional en la provincia. Para equipar y cultivar el conocimiento, la experiencia y las habilidades legales en la difusión, la educación y la mediación a nivel de base, el Comité Popular y el Departamento de Justicia del distrito de Duc Co (provincia de Gia Lai) organizaron recientemente una conferencia de capacitación para casi 230 participantes, incluidos propagandistas legales y mediadores de base en 5 comunas del distrito. Recientemente, el distrito de Hai Lang (provincia de Quang Tri) fue reconocido por el Primer Ministro. El gobierno firmó la Decisión No. 542/QD-TTg, de fecha 7 de marzo de 2025, que reconoce al distrito por haber alcanzado el nuevo estándar rural en 2024. Este logro es fruto de la máxima determinación de todo el sistema político, la unidad y el esfuerzo conjunto de la población de la zona, incluyendo líderes religiosos y fieles, durante 13 años de implementación constante del programa. El 21 de marzo, el pueblo Gia Rai, en la comuna fronteriza de Ia Pech, distrito de Ia Grai, provincia de Gia Lai, organizó conjuntamente la Ceremonia de Adoración del Bosque para agradecer al Dios del Bosque por proteger a los aldeanos y proveerles de los abundantes recursos que les brinda la arboleda. A partir de entonces, trabajarán juntos para preservar y mantener la vegetación de los bosques. Con el tema "El regreso de Khau Vai", la Feria de Khau Vai (distrito de Meo Vac, Ha Giang) en 2025 se llevará a cabo durante 3 días, del 22 al 24 de abril (del 25 al 27 de marzo en el calendario lunar). Este año, el festival se organiza a escala provincial, prometiendo brindar a los visitantes muchas experiencias emocionantes. El resumen del boletín de noticias del Periódico de Minorías Étnicas y Desarrollo de la mañana del 21 de marzo incluye la siguiente información destacada: Los cautivadores colores de las flores de marzo; los arrozales en terrazas de Sang Ma Sao durante la temporada de lluvias; un pueblo que "doma la tierra y el fuego"; y otros eventos actuales en las regiones montañosas y de minorías étnicas. Los líderes de la Corporación Ferroviaria de Vietnam celebraron recientemente una reunión con los líderes de la provincia de Binh Duong con respecto a la expansión e implementación del plan de la estación de ferrocarril de An Binh en Ciudad Ho Chi Minh. Di An, provincia de Binh Duong, es un centro de transporte regional e internacional. Durante seis días (del 6 al 12 de mayo de 2024), el exjefe de la comisaría de policía de tráfico fluvial de Tan Chau (provincia de An Giang) instruyó a dos agentes para que abusaran de sus cargos y autoridad y aceptaran dinero de los propietarios de vehículos para hacer la vista gorda ante las infracciones de tráfico en la comisaría, recibiendo más de 448 millones de VND en sobornos. El Comité Popular de la provincia de Binh Duong acaba de aprobar el informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto de ferrocarril urbano n.º 1, que conecta con la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) en la estación de Suoi Tien, pasa por cuatro ciudades y termina en la ciudad de Thu Dau Mot. La ruta tiene una longitud de 32,5 km. El pueblo tradicional de Cong Muong, dedicado a la construcción de barcos de madera, existe desde hace más de 600 años. Fue el orgullo de los habitantes del barrio de Phong Hai, en la ciudad de Quang Yen (provincia de Quang Ninh), y era reconocido en toda la región por sus barcos, construidos por hábiles artesanos y gracias a la experiencia de sus ancestros, que les permitían navegar contra la corriente y el viento, facilitando así la salida de los pescadores al mar. Sin embargo, debido a las tendencias modernas, este pueblo tradicional de construcción de barcos está en declive, llegando incluso a estar en riesgo de extinción. El Festival del Templo Hung es un importante evento que se celebra anualmente el décimo día del tercer mes lunar en la provincia de Phu Tho para conmemorar las contribuciones de los reyes Hung a la construcción de la nación. Si bien está profundamente arraigado en el culto a los ancestros, este festival también incluye rituales budistas, demostrando compasión, orando por la paz y la prosperidad nacionales y reafirmando la profunda conexión entre el budismo y la cultura nacional vietnamita.
Una rica historia de pueblos artesanales tradicionales.
Impulsado por la pasión y el interés por el oficio de la construcción naval en madera, el artesano Le Van Chan, sucesor de la decimoséptima generación de la aldea artesanal de Cong Muong, ha dedicado muchos años a esta profesión tradicional. Según los ancianos de la aldea, en 1434, durante el reinado del rey Le Thanh Tong, diecisiete clanes de Thang Long (Hanói) navegaron hacia el este para recuperar tierras, establecer aldeas y sentar las bases de la construcción naval en la zona.
Desde ese pueblo artesanal centenario, innumerables barcos y embarcaciones han zarpado rumbo al mar. Destacan especialmente los veleros de tres mástiles con velas de ala de murciélago, una obra maestra de la habilidad y la experiencia ancestrales, capaces de navegar contra corrientes y vientos, ayudando a los pescadores a dominar los mares.
Gracias a sus importantes contribuciones, la aldea artesanal de Cong Muong ha sido reconocida y galardonada con decretos reales por numerosas dinastías feudales. En particular, en el año 28 del reinado del emperador Tu Duc, la aldea fue honrada con el título de "Aldea artesanal beneficiosa para la nación, las familias y el pueblo, que proporciona herramientas útiles". En el año 8 del reinado del emperador Thanh Thai, el emperador emitió nuevamente un decreto elogiando la destreza de los artesanos de la zona.
Particularmente durante las guerras de resistencia contra los franceses y los estadounidenses, los barcos construidos por estos pueblos artesanales no solo estaban estrechamente vinculados a los pescadores, sino que también se convirtieron en un medio para transportar armas y alimentos, contribuyendo significativamente a la victoria de la nación.
"Gracias a las extraordinarias características de la embarcación de tres tablones con forma de ala de murciélago, muchos investigadores, tanto nacionales como extranjeros, han venido a aprender y aplicar las técnicas de construcción naval de Cong Muong. Entusiasmados y orgullosos, en noviembre de 2014, la provincia de Quang Ninh reconoció a la aldea como un pueblo de artesanía tradicional", compartió con orgullo el artesano Le Van Chan.
Riesgo de extinción
A pesar de su orgullosa y rica tradición, el oficio tradicional de construir canales y acequias se ha visto amenazado de declive en los últimos años por la falta de encargos. De ser un pueblo vibrante, lleno del bullicio del cincelado y el aserrado, Cong Muong se ha convertido en un lugar silencioso y desierto, que poco a poco se desvanece en el recuerdo y se enfrenta a la amenaza de la extinción.
Según la familia del Sr. Nguyen Nhat Thang, una de las pocas que aún mantiene un taller de reparación de barcos en Cong Muong, hace una década, el pueblo contaba con unos 30 talleres de construcción de barcos de madera con aproximadamente 500 trabajadores, que construían 30 barcos nuevos al año. Ahora, solo quedan unos pocos talleres, con unas pocas docenas de trabajadores dedicados principalmente a las reparaciones.
El Sr. Thang comentó que las regulaciones sobre cuotas de pesca y el requisito de que los buques pesqueros de alta mar tengan al menos 15 metros de eslora han incrementado significativamente los costos de construcción naval. Además, cada vez es más difícil encontrar madera de gran tamaño para la construcción de barcos. Mientras tanto, la creciente demanda de buques de acero y materiales compuestos está provocando el declive gradual de los buques con casco de madera.
"Nos estamos haciendo mayores, y lo único que podemos hacer es confiar en la generación más joven, aquellos que aún poseen la pasión y la responsabilidad por el oficio de sus antepasados, para que continúen preservando esta tradición", lamentó.
El señor Le Duc Son, cuarto hijo del artesano Le Duc Chan, comentó que es el único de su familia que continúa con el legado de su padre. Sus hermanos se dedicaron hace años a la construcción de balsas para acuicultura o a la gestión de negocios de servicios. Actualmente, en algunos talleres de la aldea artesanal de Cong Muong, el trabajo consiste principalmente en la reparación de barcos de madera, con poca actividad y lejos del bullicio de antaño.
"Se trata de un oficio tradicional que ha florecido durante siglos. Yo, junto con otros artesanos, estamos decididos a seguir los pasos de nuestra familia. Sin embargo, la mayor preocupación para los dueños de talleres en este momento es la cuestión del capital, el espacio de producción y la distribución de los productos", expresó el Sr. Son.
Según muchos ancianos del pueblo, no es solo ahora que quienes se dedican a este oficio están considerando nuevas opciones. En años anteriores, muchas familias optaron por construir embarcaciones con casco de acero y materiales compuestos. Colaboraron, se asociaron e incluso enviaron a sus hijos a aprender y adoptar técnicas modernas para adaptarse a los nuevos tiempos.
Además, el Comité Popular de la ciudad de Quang Yen impulsó activamente la colaboración entre las empresas y Cong Muong, fomentando el turismo experiencial y contribuyendo a la creación de empleo para la población. Sin embargo, justo cuando el proceso de transformación comenzaba a desarrollarse, la pandemia de COVID-19 irrumpió inesperadamente. Sin capital para mantener sus operaciones, muchos talleres se vieron obligados a cerrar y los trabajadores tuvieron que dedicarse a otras profesiones a regañadientes.
Señalando una maqueta de un barco tradicional de tres mástiles con velas de ala de murciélago, que se vende como recuerdo, el artesano Le Duc Chan dijo: "La madera para construir barcos de pesca de casco largo en las zonas de pesca designadas prácticamente ha desaparecido. Por lo tanto, para conmemorar el pasado, la única opción que les queda a los lugareños es construir maquetas para vender a los turistas".
Con su exquisita artesanía y sus robustas embarcaciones de casco de madera, este pueblo artesanal tradicional desempeñó en su día un papel fundamental no solo en la industria pesquera, sino también como motivo de orgullo para la comunidad local. Sin embargo, en el contexto actual, esta artesanía tradicional se está desvaneciendo gradualmente y corre el riesgo de desaparecer.
Al analizar esta situación, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Quang Yen, Duong Van Hao, reconoció que la aldea artesanal de Cong Muong enfrenta numerosas dificultades, y que el gobierno local aún carece de un mecanismo de apoyo realmente adecuado. En los próximos meses, la ciudad y los organismos pertinentes investigarán y buscarán soluciones para preservar y desarrollar la aldea artesanal, especialmente en lo que respecta a terrenos, talleres y el aprovechamiento del potencial del turismo experiencial.
¿Sobrevivirá en el futuro la artesanía tradicional de construcción naval? Para preservar y desarrollar este pueblo artesanal, se necesita urgentemente un mecanismo de apoyo adecuado por parte del gobierno y el esfuerzo conjunto de empresas, investigadores y la población.
Fuente: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm









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